Con motivo de realizarse otro evento a la misma hora del día 30 de julio; horario previsto para la movilización al frente de TC2 y TC3, los organizadores de la manifestación, prefirieron correr para otra fecha el reclamo “igual trabajo por igual remuneración“.
Astilleros SPI un paso adelante en la incorporación de la política de genero y diversidad en sus filas. La eficiencia, dedicación, responsabilidad, calidad de trabajo y respeto cortan horizontalmente a un sociedad que lucha por valores en forma mas profunda que por géneros y orientaciones.
El Secretario General del Sindicato Argentino de Obreros Navales y Servicios de la Industria Naval de la Republica Argentina, Juan Speroni convoco a una movilización, y en Mar del Plata, será este viernes en las puertas de ingreso de la TC2-3.
El viernes con temperaturas cercanas a los 18°C pintaba para un fin de semana como pocos vistos desde Pascuas. Al ritmo del tiempo, este fin de semana, primero de vacaciones de invierno mostro el potencial y la selectividad del turista por la gastronomía.
Los gremios cumplen un factor importante dentro de la política laboral, hoy, con los lineamientos de las actuales autoridades políticas del país, son un factor importante dentro del reordenamiento productivo. SI.CO.NA.RA. no es ajena a esta cuestión.
Problemas en puertos de Entre Ríos podrían derivar en un cese de actividades a nivel nacional si esta semana no solucionan diferendos.
Mayor capacidad para la construcción de buques de hasta 45 metros de eslora y 12 metros de manga. La industria naval crece a la altura de la demanda de la actividad extractiva. El cluster pesquero en una simbiosis de circulo virtuoso. Mar del Plata crece a través de la producción con vistas al mar.
El BIP Mar Argentino en prueba técnica, mediciones y ajustes, mientras que el BIP Víctor Angelescu, se encuentra completando una nueva campaña de langostino.
Una exquisitez que surge del fondo del mar argentino con destino los mejores restaurantes gourmets de la costa azul francesa. Una riqueza natural salvaje y biosegura con destino exportación. Argentina produce hacia el mundo.
Deberían hacer un régimen de importación de buques usados hasta que se pueda fabricar en serie por ejemplo. Pero mientras tanto seguimos perdiendo puestos de trabajo. Políticamente nadie da la solución.
Un puñado de lanchas amarillas, las históricas, las que aguantan todavía en mano de viejos lobos de mar, dieron con pescadilla grande que vive en zonas costeras sobre las piedras. A la madrugada, con el sol aun sin salir, algunos resistidos “patrones” pusieron rumbo norte, destino Santa Clara.
Acercamiento de las autoridades del INIDEP a los talleres del Astillero Rio Santiago, en vistas de reparaciones en seco de los buques de investigaciones del Instituto. También sondearon las posibilidades de la construcción de un buque de investigaciones para aguas profundas de 80 metros de eslora.
Detallado, meticuloso y estudiado objetivo por parte del Presidente del Consorcio Regional Puerto Mar del Plata que lleva adelante la bandera de integración de un modelo extractivo, productivo e industrial cuyo norte tiene que ver con el desarrollo de un conglomerado pesquero en vista a tres cuestiones, ciudad con puerto, desarrollo productivo integrado y generación de mayores fuentes de trabajo.
Dragado. La obra es de U$S 5.106.000.
A raíz de intensos vientos del sector SSO rotando al S, la autoridad marítima decidió cerrar preventivamente el puerto local desde el mediodía de este sábado y hasta tanto pase el fenómeno atmosférico costero.
Una nueva reunión virtual del Consejo Consultivo, organizada por el Consorcio Regional Puerto Mar del Plata, con la presentación de su director Gabriel Felizia y Hernán Chale. Tema Producción. Desafíos y oportunidades para el sector pesquero.
Será desde este Jueves hasta el Viernes, de 13:30 a 16:00 hs. Se trata de una iniciativa del Consorcio Portuario Regional Mar del Plata y la Escuela Nacional de Pesca Comandante Luis Piedra Buena
Si hay un puerto merlucero, por excelencia e historia, sin dudas, es el de Mar del Plata. Con la demanda de consumo casi en mínimos, la sobreoferta de hoy domingo, marca precios estables. El mercado internacional sostenido y abastecido principalmente por congeladores. La plaza se mueve con poca demanda interna pero con una oferta restringida debido a que parte de la flota, armó a langostino y está en el sur hasta fines de octubre.
La actividad del puerto requería dinamismo en el movimiento y fuerza para desplazar buques de carga, en el pasado; y portacontenedores, hoy.
La flota congeladora y fresquera cada día se hace mas grande, en cantidad y desplazamiento; el remolcador es una herramienta útil para buques con capacidad de maniobra restringida dentro de la rada interior y en los muelles.
Está tomando impulso el vacunatorio en el corazón del puerto de Mar del Plata frente a la delegación de Prefectura Naval Argentina, donde otrora fuese la Administración General de Puertos AGP, en la Avda. de los Pescadores esquina Altair. Se intensifica la 2da dosis.
Un emblema del puerto y de la ciudad, otrora lugar de encuentro de centenares de camiones con cosecha fina que llegaban desde la zona mas rica y productiva del sudeste de la provincia, escenario de privilegio de la cancha “del Ministerio”; hoy, montones de ideas como libre pensadores hay. Una gran expresión de deseos de algo que nadie sabe para que esta.
Los dictados de leyes provinciales de la provincia de Chubut, son mal aplicados a los buques pesqueros que operan sobre el recurso langostino y descargan en los puertos de Bahía Camarones, Rawson y Puerto Madryn, quedando exento de tal tributo el puerto de Comodoro Rivadavia.
Buzos de rescate de la Prefectura Naval Argentina división Mar del Plata, rescataron del mar a un pescador que quedó a la deriva fuera de su kayak, a unos 1000 metros de la costa de Miramar. El joven fue rescatado con principio de hipotermia y trasladado al hospital local por precaución.
El presidente del Consorcio Portuario Regional de Mar del Plata adelantó el inicio de la obra, que incluirá zona de giro y posta de inflamables.
Fue recibido por autoridades nacionales desde el buque “Víctor Angelescu”. También hubo una placa por los cuarenta años del “Holmberg”.
Se encuentra amarrado frente a Bahía de Samborombón. El miércoles será presentado en Mar del Plata con la presencia de autoridades nacionales.
Será desguazado en el syncrolift de SPI, como ya ocurrió con el “Chiarpesca 58”. La liberación de espacios es clave para la actividad.
El Consorcio Portuario, la firma propietaria del buque, escuelas de buceo y empresas de servicios portuarios comparten la iniciativa.
Más de 35 instituciones públicas y privadas participaron de la primera reunión. Brindaron opiniones y propuestas tendientes a mejorar la terminal.
Mientras se desempeñaba en bodega a 29 millas náuticas de Mar del Plata, había sufrido una fractura en su pierna derecha. Un helicóptero de Prefectura lo trajo a tierra.
Referentes del medio local compartieron la necesidad de ver al puerto como un parque industrial, donde convergen lo público y lo privado. Fue durante un congreso realizado en la UTN.
El próximo 7 de noviembre botará al costero “Siempre María Elena”. La ceremonia será transmitida en redes. Otras cuatro obras están en ejecución.
En lo que va del año se desembarcaron 11.579 toneladas de la especie. Los fresqueros comienzan a desarmar; pero será el turno de las embarcaciones de rada/ría.
Participaron autoridades nacionales, provinciales, municipales y del Consorcio. Se prevé un aporte de 200 millones de pesos.
Este viernes por la tarde quedará clausurada la operatoria; aunque permanecerá abierta la zona que se ubica por fuera, sobre el paralelo 41°.
Desde el gremio confirmaron que la medida de fuerza decretada ayer quedó sin efecto. Aseguran que los marineros embarcados y que presentan síntomas compatibles con Covid-19 recibirán atención en tierra.
Pese a no estar obligadas por los protocolos vigentes, algunas empresas armadoras aplican la estrategia. Buscan incrementar la seguridad de la tripulación.
La embarcación se encontraba operando sobre caballa en “El Rincón”. En principio, sus ocho tripulantes están a salvo.
A través de un convenio marco de cooperación, planean ordenar la movilidad en el ejido portuario, mejorar las redes cloacales e intervenir en la “Manzana de los Circos”.
La semana comenzó con una veintena de barcos soltando amarras. Langostino, merluza y caballa, las principales especies objetivo.
Buscan disminuir los riesgos de contagio entre los trabajadores del sector mediante pautas de comportamiento que van de lo social a lo laboral.
