El sector pesquero enfrenta una transformación obligada por un cambio de modelo económico que desafía sus prácticas históricas. La clave de la supervivencia radica en la optimización de costos y la adaptación operativa, lejos de las esperanzas de soluciones gubernamentales o expectativas externas. Enfrentando la crisis de rentabilidad, las empresas deben apostar por la eficiencia, o corren el riesgo de desaparecer.
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Referentes del SOMU y SICONARA exigen transparencia en el sector pesquero y solicitan información clave sobre capturas para garantizar los derechos laborales. La tensión gremial crece ante posibles recortes salariales impulsados por grandes empresas.
Cristina Ledesma, secretaria general del SOIP, denunció la violencia ejercida por la aplicación de la Ley antipiquete en un operativo frente a las puertas de una planta industrial procesadora de pescado en Mar del Plata. Dos trabajadoras resultaron descompensadas tras los hechos durante la protesta salarial.
El hundimiento del buque pesquero artesanal Carlillo expone graves irregularidades en la actividad pesquera de Chubut, incluyendo sobrecarga de embarcaciones, corrupción en los permisos de pesca y falta de controles. La denuncia del armador revela un sistema de sobornos y encubrimientos que compromete la sostenibilidad del recurso y la seguridad de los trabajadores del mar.
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El Gobierno formalizó la estructura de la Agencia Nacional de Puertos y Navegación (ANPyN) mediante la Resolución 4/2025, estableciendo su organización interna y asumiendo la administración transitoria de la Vía Navegable Troncal tras la anulación de la licitación.
La Prefectura Naval Argentina aprobó la Disposición 236/2025, modernizando el reconocimiento de certificaciones y la incorporación de buques a la Matrícula Nacional, en el marco de estándares internacionales de seguridad.
Tras el intenso temporal que afectó el litoral marítimo argentino, la flota potera retoma operaciones con capturas prometedoras de calamar Illex argentinus. La temporada 2025 avanza con niveles estables, sostenidos con perfil similar al año anterior.
El Gobierno anuló la licitación de la Vía Navegable Troncal y abrió una investigación sobre DEME por presunta presión a sus competidores. La medida generó controversia en el sector y críticas sobre la transparencia del proceso, dejando incertidumbre sobre el futuro del proyecto.
A pesar de la caída del 22,7% en diciembre de 2024, la pesca marítima cerró el año con un crecimiento del 7,5%, impulsado por los crustáceos y los buques congeladores. Sin embargo, la crisis en la rentabilidad de flotas fresqueras genera incertidumbre para 2025
La oficialización de la Sub Zona Franca de Trelew, publicada en el Boletín Oficial, marca un hito para el desarrollo industrial y logístico de Chubut. Esta iniciativa, impulsada por el gobernador Ignacio Torres, posiciona a la provincia como la única en Argentina con más de una zona franca, fomentando inversiones y fortaleciendo sectores estratégicos como la pesca, la industria metalmecánica y el comercio internacional.
La Resolución CFP Nro.1/2025 modifica las paradas biológicas de la pesquería de merluza común, incorporando de manera permanente disposiciones transitorias vigentes desde 2018. A pesar de la recuperación del stock, la medida sigue regulando tiempos de parada obligatoria para la flota pesquera.
La industria pesquera extractiva enfrenta un 2025 crítico: caída en desembarques, presión fiscal asfixiante y un esquema de distribución desigual que golpea su sustentabilidad. Mientras la merluza y el langostino patagónico enfrentan escenarios de rentabilidad cuestionable, la incertidumbre en alta mar refleja una crisis que se profundiza en tierra firme.
La senadora Edith Terenzi solicitó al ministro de Economía, Luis Caputo, la suspensión temporal de los Derechos de Exportación para la actividad pesquera, destacando su impacto en la matriz productiva y el empleo.
Mientras los principales puertos como Vigo, Pasaia y A Coruña mantienen su relevancia, el sector se ve amenazado por restricciones burocráticas que limitan su operatividad. En respuesta, las grandes corporaciones buscan nuevos caladeros internacionales para asegurar su supervivencia.
La ruptura de la alianza 2M entre MSC y Maersk marca un nuevo panorama en el transporte marítimo. Mientras MSC busca autonomía operativa, Maersk se enfoca en la logística integral. Esta reestructuración intensificará la competencia en un sector clave para el comercio mundial.
Informe oficial sobre la temporada 2025 de pesca de calamar con datos actualizados hasta el 20 de enero.
Rechazaron impugnación de Dredging International contra la licitación para el dragado y mantenimiento de la Vía Navegable Troncal. La ANPYN confirmó que el proceso es transparente y estratégico para el comercio exterior argentino, garantizando la continuidad del servicio.
La contracción en el gasto en restaurantes chinos como Tai Er refleja un cambio en los hábitos de consumo y un entorno económico bajista. Esta tendencia podría impactar el comercio de productos de origen marino y la estrategia global del mundo del comercio.
Jorge Frías, secretario de la Asociación Argentina de Capitanes Pilotos y Patrones de Pesca, respaldó la estrategia pesquera del Gobierno de Santa Cruz. Destacó la participación del gobernador Claudio Vidal en el relevamiento pesquero y subrayó la importancia de la gestión provincial de los recursos marinos.
El naufragio del BP Carlillo expone la crisis estructural del sector pesquero en Chubut. Irregularidades reincidentes, incumplimiento normativo y falta de control ponen en riesgo la seguridad y la sostenibilidad del recurso. Es hora de actuar con firmeza.