El régimen regiría durante 180 días, con posibilidad de extenderse por otro período igual. Propone eliminar derechos de exportación, eximir del IVA al combustible y postergar obligaciones tributarias para sostener los buques y el empleo industrial en tierra.

El Centro de Patrones recomendó a sus afiliados no asumir tareas sin consultar previamente con la organización y advirtió sobre posibles responsabilidades legales. El SOMU sostuvo que la competencia no puede avanzar en detrimento de la capacitación, la seguridad y el trabajo argentino.

Las estadísticas cuentan dólares; el costo real y el capital de trabajo deciden si el buque vuelve a zarpar o no. La rentabilidad es la única vía que salva a las empresas.

La flota podrá ingresar desde la medianoche para localizar concentraciones y comenzar los lances a las 7. La apertura fue dispuesta tras cuatro días de prospección y por recomendación del INIDEP.

El Decreto 690/2026 habilitó la contratación directa de profesionales, amplió las exenciones por eslora y calado y fijó un nuevo esquema tarifario para bajar costos de navegación.

La empresa confirmó que la operatoria en la capital provincial se reanudará el 3 de agosto y que trasladará temporalmente personal de Puerto Madryn mientras avanzan las reparaciones en esa planta.

Expectativa por la definición de las medidas de la prospección en la subárea 7. Mientras la subárea 9 fue anulada su prospección por falta de interés de buques tangoneros en prospectar.

El buque de 145 metros de eslora recuperó sus condiciones operativas tras una extensa reparación estructural, mecánica y de sistemas realizada en el astillero Tandanor, que incluyó trabajos sobre la popa dañada, la línea de ejes, la hélice y el casco.

Aunque el calamar continúa siendo el principal producto de exportación por valor, el fuerte crecimiento registrado por el langostino y la merluza durante el primer semestre explicó gran parte del aumento de las ventas externas del sector pesquero argentino.

La cámara advirtió que los costos en dólares, la presión tributaria y los derechos de exportación comprometen la continuidad de plantas, flotas y empleos pesqueros en la Patagonia.

Los sistemas de recirculación acuícola reutilizan más del 90% del agua, reducen la descarga de efluentes y permiten un control integral del cultivo. Mientras su adopción avanza en distintos países, en Argentina todavía representa una tecnología incipiente con un enorme potencial de desarrollo.

Reordenamiento en el mapa de las descargas pesqueras argentinas. Mientras Mar del Plata mantuvo el liderazgo nacional, Puerto Madryn registró el mayor crecimiento interanual entre los principales puertos y consolidó su posición como segundo centro de desembarques de pescados y mariscos del país.

La persistencia de temperaturas récord desplaza especies, altera el reclutamiento y obliga a revisar cuotas, áreas de pesca y estrategias operativas de las flotas. Por ahora, en el mar argentino el impacto parece menor.

La pesquería se consolidó con la apertura progresiva de subáreas dentro de la ZVPJM. Los desembarques muestran un crecimiento sostenido y la mayor parte de la flota opera actualmente sobre los sectores habilitados donde se concentra el recurso de talla comercial.

La prioridad asignada a proyectos de impacto productivo avanza mientras el organismo pierde recursos reales, acumula cargos concursados pendientes y debe resolver la continuidad de 379 becarios posdoctorales.

La medida alcanzó a cuatro buques dedicados a la captura de crustáceos bentónicos. La revisión de sus proyectos pesqueros derivó en una recalificación que redujo a cinco años la vigencia de los permisos de pesca originalmente otorgados