La nueva regla convirtió una intrusión en un expediente con peso sancionatorio y reafirmó el alcance operativo del control argentino sobre la milla 200. El arrastrero portugués será sancionado.
Autor: Pescare
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Pescare es el primer sitio de noticias dedicado a la industria pesquera y naval de Mar del Plata. En sus páginas es posible encontrar información actualizada a toda hora, ingresos a puerto, novedades empresarias y legislación, entre otros contenidos de elaboración propia.
Después de 36 años del hundimiento del Amapola y el Angelito, aquel trágico día sigue ocupando un lugar central en la memoria y el corazón del puerto y en la historia pesquera de Mar del Plata.
Un operativo de la Prefectura expuso, otra vez, la intensidad criminal que atraviesa el corredor fluvial de Puerto Iguazú en cercanía de la Triple Frontera.
La empresa pidió revocar la sentencia que hizo lugar al planteo del SOMU y llevó a la Cámara un conflicto que combina dotación, vigencia convencional y procedimiento administrativo.
La iniciativa abre el sistema tarifario, redefine la autoridad técnica y traslada la Escuela Nacional de Pesca a la Agencia Nacional de Puertos y Navegación.
El reparto de fondos para patrullaje exhibe un desajuste de fondo. Mientras la flota reclama alivio por la presión tributaria y del DUE, la Armada y la Prefectura reciben recursos que apenas rozan el costo real de operar en el límite de la Zona Económica Exclusiva; el ajuste lo sufre su gente.
Un pedido de informes apunta a conocer cómo se distribuyen, utilizan y fiscalizan los cupos de langostino y si su impacto llega efectivamente a la economía santacruceña. Una excelente iniciativa por parte de Diputados de la Nación para comenzar a dar mayor transparencia en el ámbito del reparto de cuotas sociales de la especie.
El IPI pesquero creció en febrero, pero evidenció diferencias entre flotas en un contexto de mayor presión por costos operativos y menor actividad en el segmento fresquero.
El amparo advierte que la reforma laboral debilita la estabilidad, indemnizaciones y derechos laborales del personal embarcado.
España activó una compensación extraordinaria para amortiguar el shock del precio del combustible. Según referentes del sector, su volumen, sus topes y sus plazos dejan abierto el interrogante sobre cuántos buques podrán sostener la actividad hasta el inicio del verano.
La esperanza vuelve a encontrar su sitio entre los hombres. El epicentro de la feligresía cristiana pesquera de Mar del Plata, renueva la esperanza ante nuevos desafíos de la actualidad.
Desde la época de Jesús, el pescador siempre estuvo frente a un trabajo duro, sacrificado y donde el cuerpo era una parte más del movimiento del agua.
El número agregado ordena el balance; la estructura del negocio revela otra historia.
España y Uruguay absorbieron parte del shock. Argentina eligió, por ahora, una contención transitoria.
Intercámaras llevó al Gobierno un planteo urgente por combustibles, tributos y fletes en un escenario que ya compromete competitividad, exportaciones y empleo.
La cautelar impulsada por la CGT reabre una discusión mayor: qué derechos puede reconfigurar el Estado y hasta dónde alcanza el poder de una reforma cuando entra en disputa con las garantías constitucionales.
El gasoil sube parejo; la pesca lo absorbe por partes desiguales.
Un cobro efectivo sin captura física del buque redefine el alcance del control pesquero argentino bajo nuevas disposiciones de la gestión de Pesca Nación.
Cada arribo de calamar activa una cadena inmediata de empleo, servicios e industria en el puerto de Mar del Plata
La apreciación en moneda dura comprime márgenes, castiga al valor agregado y estrecha la salida exportadora de la industria argentina.
El caladero se acerca y la zafra de calamar reactiva al puerto mientras deja expuestas decisiones empresarias fallidas y un sistema de control y fiscalización ausente.
El salto de las importaciones en el inicio de 2026 recompone jerarquías, consolida a Ecuador y expone el retroceso argentino en el mayor mercado del mundo.
La nueva ley convierte antecedentes, sanciones y trazabilidad institucional en variables centrales de la continuidad operativa dentro del sistema provincial.
El archivo de la causa por el hundimiento del pesquero traslada la disputa al plano internacional y vuelve a exponer una falla más profunda; la dificultad del Estado para investigar con eficacia, preservar prueba crítica y esclarecer una tragedia en el mar argentino.
El primer bimestre dejó un salto excepcional en capturas, actividad portuaria e indicadores industriales.
El régimen ITQ-B de Cuotas Individuales y Transferibles de Pesca reabre una discusión sensible sobre control societario, arraigo local y márgenes operativos en la pesca de Malvinas.
Avanzó en comisiones el tratamiento de las medidas del Estado rector del puerto. Un salto que permite tratar en el Congreso de la Nación y dar aval legislativo respecto a la Pesca Ilegal en el Atlántico Sur.
El diésel se disparó, los relevos se atascaron y la logística empezó a crujir bajo el impacto del conflicto en Oriente Medio.
CAPIP participó en un encuentro del Council of the Americas durante Argentina Week 2026.
El sector mira su propio destino pero, los eventos de Medio Oriente parecen prolongarse más de lo esperado. Encarecimiento de costos, mercados afectados e imprevisibilidad del futuro inmediato opacan el derrotero de la pesca.
La crisis en Medio Oriente ya se proyecta sobre la logística marítima, los seguros de guerra, los fletes energéticos y el costo del combustible que sostiene a la economía global.
Investigadores, gestores y representantes del sector pesquero participaron en Puerto Madryn de un taller técnico dedicado a evaluar el impacto ecológico de la pesca de arrastre de fondo en la plataforma argentina y avanzar en herramientas científicas para su medición.
El Tribunal Oral Federal de Santa Cruz inició el proceso para determinar responsabilidades penales por el hundimiento del ARA San Juan, ocurrido en 2017 en el Atlántico Sur y que dejó 44 tripulantes fallecidos.
La tragedia en el mar revela un hábito argentino: convertir el duelo en tribunal y la prevención en trámite; mientras tanto, la cadena completa sigue operando con tolerancias que nadie asume como propias.
La actividad pesquera comenzó 2026 con 92.853 toneladas desembarcadas y exportaciones por US$ 170 millones. El calamar lideró en volumen y el langostino en generación de divisas. Mientras tanto la retórica de una parte del sector pesquero congelador, queda expuesto casi al ridículo.
El gremio realizó una exposición formal en San Antonio Oeste y solicitó informes sobre inspecciones previas, autorizaciones y estado de navegabilidad.
Con medios por mar y aire, se sostienen las tareas de rastrillaje en el Golfo San Matías, en un operativo que mantiene en vilo a la comunidad marítima.
Prefectura Naval en Mar del Plata reafirma su rol histórico como autoridad marítima, con una trayectoria marcada por el resguardo de la vida humana, el control portuario y la protección del Mar Argentino.
Una adhesión formal ante la OMI destrabó la entrada en vigor del Acuerdo de Ciudad del Cabo y abre una nueva etapa regulatoria para la flota de gran porte.
El pedido de “tiempo y participación” frente a la reforma pesquera expone una disputa más profunda por el control del ritmo legislativo