La reunión entre las partes realizada en el Ministerio de Trabajo permitió definir los aportes por acción social. El acuerdo garantiza la normalidad operativa del sector.
CategorÃa: Mar Del Plata
“Este proyecto para una ciudad portuaria es un verdadero dislateâ€, calificó el responsable de la Terminal 2 de contenedores, Emilio Bustamante. Impulso a la vÃa marÃtima.
La temporada revierte el regular rendimiento de 2012, con un salto interanual del 46,9 por ciento, según datos oficiales. En contraste, cayeron las descargas de caballa.
Las imágenes muestran el naufragio del potero, ocurrido el pasado 3 de octubre frente a las costas de Villa Gesell cuando el buque se dirigÃa hacia el puerto de Buenos Aires.
Asà lo manifiesta el Plan Estratégico Productivo 2020, cuyos objetivos fueron presentados esta semana. La mirada contrasta con un presente complicado. El rol de la pesca.
Ocurrió a unas 46 millas náuticas de Mar del Plata. El barco se dirigÃa a Buenos Aires. Sus ocho tripulantes fueron rescatados por Prefectura.
Será durante noviembre. Brindarán a empresarios locales especificaciones técnicas para rotular los productos que se exportan a ese destino, según explicaron desde Senasa.
El trayecto de un buque costero es seguido por un grupo de delfines. Además, izado de redes con especies varias desde una perspectiva subacuática.
La firma del contrato entre el Consorcio Portuario y la UTE que llevará adelante el trabajo despejó el camino para la llegada del equipamiento. La intervención comenzarÃa en diciembre.
Más de veinte embarcaciones permanecen amarradas por la compleja situación económica que atraviesan sus armadores. Miradas al sur en busca de alternativas.
La muestra, a iniciarse este jueves, sólo tendrá a la conservera Marbella, el Inidep y la Asociación Bonaerense de la Industria Naval (Abin), según consta en la nómina oficial.
El directivo le respondió al interventor del Consorcio Portuario, quien habÃa señalado que el astillero paga sólo un tercio del canon facturado por el ente. Crece la polémica.
El interventor del Consorcio Portuario aseguró que la firma en conflicto está abonando la tercera parte de lo que le corresponde. “Esperamos que esta gente reflexioneâ€, lanzó.
La institución sufre los coletazos de una actividad en baja. Perdió asociados y dÃas atrás, renunció quien fuera su presidente durante los últimos doce años, DarÃo Sócrate.
Una resolución del Consorcio Portuario reglamentó la medida. El ente busca revertir el “caos operativo†generado por la diseminación de camiones, acoplados y remolques.
Se trata del “SofÃa Bâ€, “La Santa MarÃa Iâ€, “Porto Belo I†y “Porto Belo IIâ€. PasarÃan a operar bajo contratos de alquiler para Yaganes, la empresa de capitales canadienses.
Los desembarques ya superan las 7 mil toneladas, de acuerdo a datos oficiales. El recurso atrae a costeros y fresqueros que encuentran la posibilidad de realizar viajes cortos.
Es por tener que transportar contenedores a través de Ruta 2 hacia el puerto de Buenos Aires. Reclaman que la estación marÃtima local recupere plena operatividad.
El anuncio fue realizado dÃas atrás por el ministro de Agricultura y Desarrollo Rural de ese paÃs, Akinwumi Adesina. De implementarse, la medida golpearÃa la producción marplatense.
Las empresas que estaban afectadas por la medida retomaron la carga de contenedores. Intervinieron desde la SubsecretarÃa de Pesca de la Nación para alcanzar el acuerdo.
Con razones difusas, la instrumenta el Somu para presionar un acuerdo con los armadores. La medida afecta a ocho empresas locales y condiciona las zarpadas. Desconcierto en el sector.
Los desembarques caen. Los armadores ya no lo tienen entre sus prioridades. Desde las plantas argumentan que exportarlo es cada vez más complejo por la pérdida de competitividad.
La crisis económica que atraviesa el sector fue el eje del encuentro que mantuvieron con el candidato a diputado en la sede de la Asociación de Embarcaciones de Pesca Costera.
En principio brindará el servicio en la sexta sección del Espigón 2. Los armadores y empresas de servicios deberán adquirir previamente cupos de carga. Tarifas variables.
Tras haber recibido a los armadores costeros, el Consejo Federal Pesquero en principio se comprometió a rever la normativa que restringe las descargas de rayas y tiburones.
El espacio incorporó tecnologÃa para la identificación de buques, el seguimiento satelital y las comunicaciones. Además, se realiza el monitoreo de cámaras de seguridad.