Categor铆a: Emergencia

Desde las primeras horas del mi茅rcoles pasado, aun persiste en la tripulaci贸n el estado de shock que han vivido, con la p茅rdida de un tripulante de la embarcaci贸n, arroj谩ndose al mar, ante la mirada at贸nita de sus compa帽eros de trabajo y las amenazas, ante la posibilidad de evitar esta desafortunada decisi贸n.

En la tarde, cuando estaba haciendo maniobras de aproximaci贸n con el Buque Tanque Punta Medanos, por causas que pretenden establecerse, el Buque Remolcador Rua II naufraga en el canal de acceso al puerto de Berisso al margen de la Isla Santiago, a 400metros de la Escuela Naval Militar. Sin lamentar v铆ctimas humanas.

Es intensa la b煤squeda en la rada de Bah铆a Blanca, como consecuencia que desde el viernes no encuentran a bordo, a un marino del Buque de Carga Capetan Costas S que permanec铆a fondeado en rada exterior desde el 4 de agosto esperando ingreso a puerto de Ing. White.

En horas de la ma帽ana, el Personal de Prefectura Naval Argentina Aeroevacu贸 con Helic贸ptero que parti贸 desde la Estaci贸n A茅rea Mar del Plata, para asistir a un tripulante del Buque Congelador Argenova XXV mientras estaba afectado a la pesca de langostino en el paralelo 41掳S. El marino fue trasladado a la ciudad de Bah铆a Blanca, estabilizado.

Tripulantes del BP Siempre San Salvador llegaron al puerto local, sobre el muelle 10, donde se vivieron momentos de emoci贸n y aplausos. No era para menos, la tripulaci贸n del BP El Faro, rescat贸 del mar a 4 tripulantes y sac贸 de la balsa a otros 4 marineros m谩s.

Triste noticia para toda la comunidad pesquera marplatense, sobre las 21hs del s谩bado, dio vuelta campana y naufrag贸 el B/P Siempre San Salvador. En circunstancias que la autoridad mar铆tima deber谩 establecer, probablemente una mala maniobra de izado de bolsa cargada, la embarcaci贸n dejo de emitir AIS y Monpesat. TODOS LOS TRIPULANTES A SALVO A BORDO DEL B/P EL FARO, que estaba a algunos cables del lugar del siniestro.

En la noche de ayer, el buque de bandera noruega, Hoegh Esperanza de 294 metros de eslora, 46.03 de manga y 110500tn de desplazamiento, sali贸 de canal Punta Indio y varo. Aun, con ayuda de un remolcador, el buque permanece sin arrancada en el mismo punto, fuera del canal de acceso.