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    Selectividad

    Realizaron taller virtual sobre selectividad y reducci贸n del descarte

    PescarePor Pescare20 de junio de 20202 Minutos
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    Con la pesquer铆a de langostino como eje, el encuentro convoc贸 a investigadores, funcionarios y representantes del sector privado.
    Foto de archivo.
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    Aunque bajo la modalidad 鈥渁 distancia鈥 que impone el Covid-19 y el aislamiento social, distintos actores del sector abordaron una vez m谩s la cuesti贸n de la selectividad, la pesca incidental y el descarte de especies no deseadas.

    Se trat贸 de un taller virtual impulsado desde la Subsecretar铆a de Pesca de la Naci贸n. Seg煤n pudo saber Pescare.com.ar, el encuentro vincul贸 a investigadores, armadores, dirigentes empresarios, investigadores, funcionarios y desarrolladores de artes de pesca.

    Por el Inidep participaron su director, Oscar Padin; la directora Nacional de Investigaci贸n, Claudia Carozza; las investigadoras Paula Moriondo y Ana Massa, junto a la directora de Planificaci贸n y Gesti贸n de Pesquer铆as en la Subsecretar铆a, Gabriela Navarro.

    Participantes del taller.

    En tanto, por las empresas estuvieron Fernando Rivera, Antonio Solimeno (Caipa), Diego Garc铆a Luchetti (C谩mara de Armadores), Diana Bohn y Luis Giorgetti (Proyecto Giorgetti SRL), entre otros.

    La mira estuvo puesta en la pesquer铆a de langostino y su interacci贸n con merluza, sobre todo en el 脕rea de Veda de Juveniles de Merluza. Durante el taller se repasaron los distintos dispositivos hasta ac谩 propuestos y algunas alternativas.

    El men煤n de opciones contempla al Disela II o Hargril. Hacia 2017 tambi茅n se incorpor贸 al Arsel, desarrollado por Solimeno. Ahora, la C谩mara Argentina de Armadores de Buques Pesqueros de Altura propuso la utilizaci贸n de otro dispositivo, con dos 鈥渧entanas鈥 en sentido trasversal.

    Dispositivo propuesto por Armadores.

    Vale recordar que la Resoluci贸n 7/2018 del Consejo Federal Pesquero ya hab铆a restablecido la obligatoriedad de emplear un dispositivo aprobado cuando langostino-merluza sea alta.

    Por lo general, esta circunstancia se da hacia el final de cada temporada; pero en rigor de verdad la mayor parte de la flota no los utiliza porque las tripulaciones consideran que son inc贸modos para maniobrar a bordo.

    En cualquier caso, el proyecto de las autoridades es conformar un grupo de trabajo regular, donde pueda discutirse la problem谩tica y eventuales soluciones desde un enfoque ecosist茅mico.

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