Se inician algunas tareas logísticas para poner en valor y operativo el varadero de la Base Naval Mar del Plata, lugar donde se desguazaran algunos buques inactivos en los muelles locales.
Categoría: Mar Del Plata
Faltan contenedores a nivel internacional, la pandemia modificó el curso normal, ahora, con mas demanda, ya comienza a sentirse la escasez también en Argentina.
Para las tradicionales lanchas amarillas que esperan una vez más la temporada, la engraulis está lejos y la abundancia es escasa, al sur, a 15 horas de navegación, cerca de Necochea.
Con motivo de no haber llegado a un acuerdo con las cámaras del sector de la industria naval, en cuanto a la unificación de los diferentes convenios colectivos de trabajo para el sector, el SAON se movilizó hoy frente a la TC 2-3.
Con motivo de vientos fuertes del sector Sudoeste con intensidades de hasta 75km/h, la Dirección Nacional de Control y Fiscalización Pesquera, postergó el inicio de la prospección de las subáreas 4 y 5.
Un fenómeno puntual, extraño y anómalo fue visto en las ultimas horas de ayer y madrugada de hoy. La aparición de peisos petrunkevitchi vivos, en la arena de Playa Grande.
Con motivo de vientos fuertes previstos para los próximos dias según adelanto radial de la autoridad marítima en el frente marítimo, litoral sur de Buenos Aires y Chubut, la flota tangonera toma refugio en los puertos más cercanos.
En un marco de confianza por el futuro inmediato, la incipiente descarga de anchoíta de hoy, da aire y esperanza a las tradicionales lanchas amarillas. No hay cantidad de buen tamaño, pero la engraulis, da señales cerca del puerto local, al norte, frente a los “cuarteles”.
El buque portacontenedores Maersk London Trader, zarpó del puerto local, hoy 14:16hs, cargando 210 TEUs. de pescados y mariscos. Bajó 310 y fue el segundo paso por el puerto local en el mes.
Siguiendo con el mismo procedimiento llevado adelante por las autoridades nacionales, en los muelles del sur; con el ingreso de los últimos fresqueros de ayer, el control en la descarga fue estricto. Cajones y cajitas registraron valores que no superaron los 17kg. de langostino de muy buen tamaño.
Como es de esperar, cada vez que el afluente turístico se alcanza a Mar del Plata, el turista elige una recorrida por el puerto para disfrutar el día al aire libre, los lobos, las escolleras y el muelle histórico. Este fin de semana tuvo un fuerte impulso la actividad gastronómica para todos los gustos.
Con motivo de la ausencia de marisco en las subáreas abiertas a la pesca comercial frente a Chubut, la flota se traslado fuera de la ZVPJM, en el paralelo 41. Los muelles del puerto local beneficiados por la cercanía, y con ello la industria procesadora.
Con la visita del subsecretario de Asuntos Prostuarios junto a autoridades locales, pasaron revista a las instalaciones portuarias, pasando por los muelles de la TC2. Constataron el potencial de crecimiento y la posibilidad de nuevas inversiones cuyo objeto tiene que ver con la ampliación de la terminal y las posibilidades de incrementar el flujo impo export desde Mar del Plata.
En horas de la mañana, el Personal de Prefectura Naval Argentina Aeroevacuó con Helicóptero que partió desde la Estación Aérea Mar del Plata, para asistir a un tripulante del Buque Congelador Argenova XXV mientras estaba afectado a la pesca de langostino en el paralelo 41°S. El marino fue trasladado a la ciudad de Bahía Blanca, estabilizado.
Con motivo de haberse realizado un importante relevamiento de los bienes licitados por el Consorcio, dentro de su jurisdicción, y después de haberse constatado algunas irregularidades en el marco de la zonificación. El CPRMDP llama a licitación pública distintos predios a cielo abierto y cubierto.
Es el séptimo mes consecutivo que la temperatura del mar está por encima de 10°C en Mar del Plata. Biólogos y personal de la ciencia del INIDEP, estudian el impacto y la evolución de las distintas pesquerías en el mar argentino debido a la incidencia de las temperaturas en el medio ambiente.
La corvina rubia, en lo que va de la temporada, está generando un buen volumen de descargas que se perfila para un incremento con respecto al año precedente. Es importante la actividad de artesanales en la bahía, que marcan un curso ascendente en la actividad, mientras Mar del Plata en 7 meses recibió 17.434 toneladas.
Por disposición de la autoridad marítima se destacó a la zona de la última posición conocida del BP Siempre San Salvador, al Buque SB-15 Tango de Prefectura Naval Argentina. Se esperan sondajes, bajada de buzos y filmaciones con ROV para anexar a la instrucción sumarial.
Con la llegada a puerto Mar del Plata del BP Júpiter II completo con caballa de muy buen tamaño, se da inicio a una nueva temporada, donde se lo ubicó afuera de EL RINCÓN, al sur del paralelo 40°S a 22hs de navegación. Fuerte expectativa por precios que rondarían los $90 el kilo.
En el acta Nro.18/2021 el CFP por unanimidad, autorizó el apoyo al II Congreso de Ingeniería Pesquera, a realizarse por la Facultad Regional Tierra del Fuego. Será desde la ciudad de Ushuaia y durante el mes de noviembre próximo, en forma virtual.
Avanzan los estudios de demolición de los silos. Un grupo de avanzada dependiente de la brigada de ingenieros e infraestructura del Ejército Argentino, recorrieron las instalaciones de los viejos silos del puerto. Sera el primer análisis para un estudio de factibilidad de demolición.
Como lo hace periódicamente, el buque portacontenedores London Trader, hizo ingreso hoy, al puerto local, donde moverá 360TEUs entre vacíos y con carga.
Así finaliza una nueva campaña de investigación del recurso langostino en aguas del Golfo San Jorge, Rawson y aguas adyacentes, en sus primeras fases, larvas y reclutas; con la idea de inferir el futuro de la biomasa, la disponibilidad y el estadio de las condiciones propias y del entorno en el que se desarrolla. Luego de 20 dias embarcados, analistas, científicos y biólogos del INIDEP determinarán el estadio de este importante recurso cuando quede plasmado un nuevo Informe Técnico Oficial.
Tal lo adelantado días atrás por el Secretario General del Sindicato Argentino de Obreros Navales y Servicios de la Industria Naval de la República Argentina, Juan Speroni convocó a una movilización; en Mar del Plata, se había postergado. Hoy, fue ruidosa sobre el mismo ingreso de la TC2. Este jueves hay audiencia en el Ministerio de Trabajo donde plantearán el descontento por la propuesta presentada por empresarios.
Tripulantes del BP Siempre San Salvador llegaron al puerto local, sobre el muelle 10, donde se vivieron momentos de emoción y aplausos. No era para menos, la tripulación del BP El Faro, rescató del mar a 4 tripulantes y sacó de la balsa a otros 4 marineros más.
Fue un fin de semana atípico, con una intensa carga emocional, a horas de una nueva embarcación botada al mar por el Astillero Naval Federico Contessi S.A. y Cia, el sábado a la mañana; nueve horas después, zozobraba el BP Siempre San Salvador.
Triste noticia para toda la comunidad pesquera marplatense, sobre las 21hs del sábado, dio vuelta campana y naufragó el B/P Siempre San Salvador. En circunstancias que la autoridad marítima deberá establecer, probablemente una mala maniobra de izado de bolsa cargada, la embarcación dejo de emitir AIS y Monpesat. TODOS LOS TRIPULANTES A SALVO A BORDO DEL B/P EL FARO, que estaba a algunos cables del lugar del siniestro.
Un rol fundamental en el desarrollo, innovación y crecimiento del clúster pesquero Mar del Plata. El beneficio de poseer una casa de altos estudios dentro del mismo Consorcio Regional Puerto Mar del Plata, le da fuerza a la idea de ser generador del material humano profesional que el futuro del puerto necesita. Es el nexo entre la formación de cuadros para el futuro desarrollo de la industria naval y el desarrollo potencial del principal puerto pesquero del país.
Con motivo de una nueva unidad de pesca, el Astillero Naval Federico Contessi S.A. y Cia. Junto a la empresa armadora Mateo Mariscal, celebraron la botadura del B/P CAMILO S. ante la presencia de autoridades eclesiásticas, políticas y militares de nuestra ciudad. Sentidas palabras del presidente del Astillero, Sr. Domingo Contessi minutos previos a la ceremonia que dio lugar al ingreso por primera vez al agua de este buque, el Nro.137 para el astillero.
Con motivo de realizarse otro evento a la misma hora del día 30 de julio; horario previsto para la movilización al frente de TC2 y TC3, los organizadores de la manifestación, prefirieron correr para otra fecha el reclamo “igual trabajo por igual remuneración“.
Astilleros SPI un paso adelante en la incorporación de la política de genero y diversidad en sus filas. La eficiencia, dedicación, responsabilidad, calidad de trabajo y respeto cortan horizontalmente a un sociedad que lucha por valores en forma mas profunda que por géneros y orientaciones.
El Secretario General del Sindicato Argentino de Obreros Navales y Servicios de la Industria Naval de la Republica Argentina, Juan Speroni convoco a una movilización, y en Mar del Plata, será este viernes en las puertas de ingreso de la TC2-3.
El viernes con temperaturas cercanas a los 18°C pintaba para un fin de semana como pocos vistos desde Pascuas. Al ritmo del tiempo, este fin de semana, primero de vacaciones de invierno mostro el potencial y la selectividad del turista por la gastronomía.
Los gremios cumplen un factor importante dentro de la política laboral, hoy, con los lineamientos de las actuales autoridades políticas del país, son un factor importante dentro del reordenamiento productivo. SI.CO.NA.RA. no es ajena a esta cuestión.
Problemas en puertos de Entre Ríos podrían derivar en un cese de actividades a nivel nacional si esta semana no solucionan diferendos.
Mayor capacidad para la construcción de buques de hasta 45 metros de eslora y 12 metros de manga. La industria naval crece a la altura de la demanda de la actividad extractiva. El cluster pesquero en una simbiosis de circulo virtuoso. Mar del Plata crece a través de la producción con vistas al mar.
El BIP Mar Argentino en prueba técnica, mediciones y ajustes, mientras que el BIP Víctor Angelescu, se encuentra completando una nueva campaña de langostino.
Una exquisitez que surge del fondo del mar argentino con destino los mejores restaurantes gourmets de la costa azul francesa. Una riqueza natural salvaje y biosegura con destino exportación. Argentina produce hacia el mundo.
Deberían hacer un régimen de importación de buques usados hasta que se pueda fabricar en serie por ejemplo. Pero mientras tanto seguimos perdiendo puestos de trabajo. Políticamente nadie da la solución.
Un puñado de lanchas amarillas, las históricas, las que aguantan todavía en mano de viejos lobos de mar, dieron con pescadilla grande que vive en zonas costeras sobre las piedras. A la madrugada, con el sol aun sin salir, algunos resistidos “patrones” pusieron rumbo norte, destino Santa Clara.