En b煤squeda de la continuidad operativa, fundamentalmente de los buques portacontenedores, el Consorcio Portuario Regional de Mar del Plata abri贸 hoy la licitaci贸n para realizar un dragado de mantenimiento.
El anuncio fue realizado en conferencia de prensa por el presidente del ente, Mart铆n Merlini. Lo acompa帽aron el ministro de la Producci贸n bonaerense, Joaqu铆n de la Torre, y el subsecretario de Actividades Portuarias, Marcelo Lobbosco, entre otros.
La obra comprende la intervenci贸n en distintos sectores de la terminal: canal de acceso principal (interior y exterior), frentes de atraque en las secciones octava y novena del muelle de ultramar, zona de giro y posta de inflamables. En total, se prev茅 extraer unos 300 mil metros c煤bicos de sedimentos.
El costo previsto ronda los 30 millones de pesos. 鈥淐on este trabajo queremos lograr la previsibilidad necesaria para que las empresas generen trabajo en el puerto de Mar del Plata鈥, apunt贸 Merlini.
El plazo de obra es de noventa d铆as corridos como m谩ximo. 鈥淐alculamos que una vez finalizado el trabajo, tendremos v铆as navegables aptas por un a帽o y medio鈥, consider贸聽Merlini ante la consulta de Pescare.com.ar.
Por su parte, el responsable de la Terminal de Contenedores 2, Emilio Bustamante, celebr贸 la iniciativa desde su cuenta de Twitter: 鈥淯n puerto previsible le interesa a cualquier naviera. Hay carga, se han hecho inversiones, las autoridades acompa帽an. Tenemos que despegar鈥, escribi贸.
A la espera de ofertas
En cuanto a los posibles oferentes y pese a que es una obra relativamente peque帽a, en el Consorcio son optimistas. Esperan que al menos tres empresas dragadoras presenten una propuesta en el transcurso del pr贸ximo mes.
La draga que intervendr谩 deber谩 ser de succi贸n por arrastre, seg煤n las condiciones evaluadas. Respecto del volcado del material a extraer del canal exterior (libre de contaminaci贸n) se dispondr谩 su descarga frente a Playa Varese, cerca de la costa.
El resto que no est茅 afectado por posibles contaminantes altamente t贸xicos (lo dispondr谩 el estudio de impacto ambiental), ser谩 transportado a una zona de vertido mar adentro, a una distancia de cinco kil贸metros.
Obras pendientes
La deuda pendiente del puerto local sigue siendo la聽infraestructura. 鈥淰emos que se anuncian obras millonarias en d贸lares para Quequ茅n y Chubut, mientras Mar del Plata sigue esperando鈥, se quejaron esta semana los armadores que sufren la falta de espacio para el amarre.
Desde la administraci贸n del Consorcio aseguran que la gobernadora, Mar铆a Eugenia Vidal, considera clave a la estaci贸n mar铆tima local y que en el corto plazo se anunciar谩n obras con detalles concretos.
