Machinandiarena: “Otros astilleros pagan entre cuatro y cinco veces más de lo que paga Contessi”

Durante la reciente botadura del buque “Trabajamos” el director del astillero Contessi, Domingo Contessi, denunció que su firma recibe un trato desigualitario respecto a otros astilleros en la determinación del canon que deben pagar.
Según dijo, Contessi paga entre un 270 y 600 por ciento más que la competencia. Sin embargo, desde el Consorcio Portuario Regional de Mar del Plata ofrecieron otra mirada y, sobre todo, otros números para alimentar el debate.
“Hoy la competencia está pagando entre cuatro y cinco veces más de lo que paga Contessi (…) Ellos están pagando la tercera parte de lo que les correspondería”, expuso el interventor del Consorcio, Matías Machinandiarena, en conversación con Radio Brisas.
De acuerdo al ente de administración, esto generó una deuda por 3,6 millones de pesos; pero de ese monto Contessi sólo reconoce 731 mil pesos. “Se nos calcularon intereses usuarios y diferencias de cambio para llegar a esa cifra”, analizaron en la empresa.
En este marco, el pasado miércoles Domingo había vuelto a reclamar una respuesta mediante su cuenta de Twitter: “El Consorcio no contestó ninguno de nuestros argumentos ni convocó al diálogo. ¿Quién calla otorga o me importan un bledo tus razones?”, escribió.
Ahora, Machinandiarena lo cruzó: “Por un lado dicen que es un tema de derechos y por el otro se quieren comparar con otros astilleros y dan información a la comunidad que no es cierta”, dijo en otro tramo de la entrevista radial.
Como apoyo a ese argumento, el funcionario recordó además que el Consorcio tiene mecanismos de control, más allá de su auditoría interna, mediante el Tribunal de Cuentas, el cual analiza periódicamente las actuaciones.
“Todos esperamos que esta gente reflexione. Las puertas están abiertas para tratar de encontrar una solución. Hasta el momento no hemos tenido un acercamiento, ni una posición de querer encontrar una solución (por parte del astillero); todo lo contrario”, subrayó.
Luego, finalizó: “Nosotros no queremos que quede gente sin trabajo; pero también necesitamos que todos nuestros permisionarios cumplan con sus obligaciones contractuales para poder proyectar un puerto mejor”.