La entidad que conduce Jorge Fr铆as, emiti贸 comunicado haciendo referencia a la compatibilidad de la pesca con la explotaci贸n petrolera. Trabajo, empleo y desarrollo son los pilares de la presentaci贸n.
Autor: Pescare
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Pescare es el primer sitio de noticias dedicado a la industria pesquera y naval de Mar del Plata. En sus p谩ginas es posible encontrar informaci贸n actualizada a toda hora, ingresos a puerto, novedades empresarias y legislaci贸n, entre otros contenidos de elaboraci贸n propia.
Ante la presi贸n de distintos sectores y las autoridades locales, junto al fuerte lobby de Bah铆a Blanca, por concentrar y dar log铆stica a las empresas de exploraci贸n y extractivas en la zona CAN-100; las posibilidades de desarrollo del cl煤ster petrolero se diluyen en la segunda ciudad con m谩s desocupaci贸n de Argentina.
El Instituto biol贸gico rector solicita a pescadores, la colaboraci贸n para encontrar langostinos marcados. Importantes recompensas.
La cita ser谩 ma帽ana martes despu茅s de las 20hs, en el tradicional centro comercial del puerto. Eventos gastron贸micos y espect谩culos para toda la familia.
La Junta de Seguridad del Transporte se expidi贸 con un dictamen acerca del hundimiento del BO Golfo Azul. Oportunamente no hubo victimas fatales.
Se establecieron nuevos valores referenciales de exportaci贸n de distintas posiciones arancelarias, con destino exportaci贸n a ciertos pa铆ses que se detallan dentro de la misma resoluci贸n.
A instancias de un detallado Informe del INIDEP, el Consejo Federal Pesquero dio luz verde a la prospecci贸n de abadejo. La medida fue impulsada por el propio Subsecretario de Pesca Dr. Carlos D. Liberman.
Por una medida cautelar del Dr. Santiago Martin, titular del juzgado Federal Nro. 2, la justicia dio lugar a un pedido del Intendente de General Pueyrred贸n, Dr. Guillermo Montenegro
La situaci贸n es critica, planificar un a帽o en la actividad pesquera para encontrar break even y profit, no es sencillo. Muchas son las variables que originan cierta preocupaci贸n en la pesquer铆a.
Parecen interminables las horas para quienes depende de la administraci贸n, la pesca es dinamismo y eficiencia. Reci茅n ayer a ultima hora se concret贸 autorizaci贸n de vista al acto administrativo por el que el BP Ciudad Feliz, debi贸 volver a puerto. Raro.
Con Grupo Fecha Hora 071633 de la Prefectura Naval Argentina, el Capit谩n del BP Ciudad Feliz, desconcertado, debi贸 traer el buque pesquero a puerto por una posible presunta infracci贸n de agosto de 2021.
Con hist贸rica convocatoria del 73% del padr贸n electoral, se impuso con contundencia por un ejercicio m谩s el actual Secretario General Pablo Trueba.
La Facultad de Ciencias Econ贸micas, el Colegio de Arquitectos de la Provincia de Buenos Aires 鈥 IX Distrito- y el Consorcio Portuario Regional de Mar del Plata impulsan un concurso para jerarquizar y reordenar este tradicional muelle.
La Administradora del puerto, cuenta que aun muchos integrantes del sector portuario deseadense se encuentran en estado de shock por el desafortunado desenlace del practico de puerto Daniel Goro a bordo de la lancha motor Gipsy V, que colapsara dias atr谩s.
Existen microorganismos que podr铆an tener aplicaciones muy importantes en el desarrollo de antibi贸ticos, enzimas y bacterias que limpian suelos contaminados por compuestos org谩nicos o para producir detergentes entre otras cosas
La Prefectura Naval Argentina, un paso adelante en la normativa para acompa帽ar al desarrollo de la industria naval nacional, dispuso normas para el uso de gas en motores propulsores de buques construidos en Argentina.
En la botadura del BP Huafeng 827, el Director Nacional de Control y Fiscalizaci贸n Pesquera, Dr., Juli谩n Suarez, dej贸 algunas palabras del desempe帽o en su cartera.
Pas贸 por Mar del Plata el Ministro de Agricultura, Ganader铆a y pesca de la Naci贸n dejando conceptos claros acerca de hacia d贸nde va la pol铆tica del sector. Duro con ingleses en Malvinas.
Domingo Contessi marc贸 un momento hist贸rico de la industria naval de Argentina ante un nutrido marco de Ministros y funcionarios de la Naci贸n. Emocionante botadura en el Astillero Naval Federico Contessi y Cia
Con gran concurrencia de aspirantes, fue presentado el curso de soldadores en el puerto de Mar del Plata, ante la presencia del Ministro de Educaci贸n de la Naci贸n, Lic. Jaime Perczyk y el titular del Consorcio Puerto Regional Mar del Plata, Gabriel Felizia.
La flota merlucera que opera al norte fuera de la zona de veda permanente de juveniles de esa especie, encuentra algunas concentraciones incidentales.
Despu茅s de una marea de casi un mes, los poteros Lu Qing Yuan Yu 288 y Zhou Yu 10 (ambos de bandera argentina, a pesar de sus nombres) ingresaron con calamar Illex y se aprestan para una nueva marea.
Es el buque numero 139 construido por el legendario astillero de Mar del Plata, y el primero de 6 para la armadora Dalian Huafeng Aquatics Products SA
Queda visto que un hombre de mar jam谩s abandona a otro en el mar, y as铆 lo realizado por el ARA Bah铆a Agradable, que toma contacto con un buque de investigaci贸n ruso en emergencia en la Ant谩rtida.
Las maniobras sucedieron ayer a ultima hora cuando el Buque Potero XHI SHI JI 26 tomaba contacto con la lancha del practico de puerto. Una desafortunada maniobra hizo dar vuelta de campana a la embarcaci贸n menor. Un fallecido.
Mediante un monitoreo permanente de puertos de la provincia, la informaci贸n conduce a una mayor actividad en todos los puertos provinciales. Bah铆a Blanca, el m谩s activo; Mar del Plata, m谩s de 409.000 toneladas de pescado movilizada los 9 primeros meses de a帽o pasado.
As铆 lo expres贸 el titular y Director del INIDEP, Lic. Oscar H. Padin desterrando la idea de una imposibilidad por parte del Estado Nacional en su realizaci贸n.
El gobierno de facto de Malvinas, negocia con pesqueras coreanas y taiwanesas, licencias para pesca de Calamar Illex en aguas adyacentes a las islas. Se esperan mas de 40 poteros.
El cl煤ster pesquero empuja la actividad laboral de Mar del Plata, prueba de ello es un nuevo curso especializado en soldadura dictado por el Consorcio del puerto con salida laboral inmediata. La industria naval demanda mano de obra especializada.
La resoluci贸n establece una reserva de 10 mil tn. anuales de la especie ancho铆ta (Engraulis ancho铆ta), de la Captura M谩xima Permisible anual para el stock al Norte y Sur del paralelo 41
Siempre con la b煤squeda de certezas cient铆ficas para saber la ruta que efect煤a la especie -en este caso- gatuzo, el INIDEP junto a su reciproco Uruguayo, DINARA, finalizaron marcaciones al norte de Mar del Plata
Con el fin de conocer las rutas migratorias de la especie langostino pleoticus muelleri en el mar argentino, el INIDEP realiz贸 una campa帽a de marcaci贸n de ejemplares en el paralelo 42 Sur a la altura de Pen铆nsula de Vald茅s con el BIP Mar Argentino.
Con el mismo respeto y reconocimiento que desde hace 94 a帽os, el puerto y su comunidad se viste de gala, como consecuencia del agradecimiento a San Salvador, patrono de los pescadores
Pasaron siglos y aun ciertos espa帽oles siguen 鈥渧endiendo espejitos de colores鈥. La pesca ilegal no solo es propiedad de buques Chinos en la milla 201.
Al parecer, es la cifra mas alta de buques operando al borde de la Zona Econ贸mica Exclusiva Argentina. La extensi贸n de la isobata de los 200 metros de profundidad, por fuera la ZEEA, permite el rebalse del preciado recurso.
El Secretario General de la Asociaci贸n Argentina de Capitanes Pilotos y Patrones de Pesca, Capit谩n Jorge Fr铆as solicito a titulares de Ministerio de Ambiente una Reuni贸n para abordar temas referentes a la explotaci贸n de hidrocarburos en CAN-100
A pesar de lo diezmada de la flota de lanchas hist贸ricas amarillas, el receso como consecuencia del viento reinante, exteriorizooo una de las mas lindas y tradicionales postales de la ciudad. El hombre de mar arreglando sus redes.
Fuerte sustento de C谩maras por prospecci贸n de abadejo, CAPEAR ALFA pidi贸 prospecci贸n vinculante a una zafra de 40/60 dias. El CFP acuso recibo, el INIDEP define su informe sin campa帽as desde 2012. C谩maras de Mar del Plata impulsan apertura de prospecci贸n.
Fuerte apuesta al sector de la investigaci贸n marina impulsado por la Universidad Nacional de Mar del Plata y financiado por el Estado nacional en una clara decisi贸n pol铆tica de integraci贸n estrat茅gica del mar argentino a la soberan铆a nacional.
En el marco del acuerdo paritario, las empresas de servicios portuarios llegaron a un acuerdo para incrementar el 20% el costo de sus servicios. Regir谩 a partir del 1 de febrero pr贸ximo.