Representantes de las empresas y de los trabajadores junto legisladores de la oposici贸n rechazaron el veto parcial que sufri贸 por parte del Ejecutivo la Ley de Industria Naval y anunciaron que buscar谩n revertirlo.
El pasado jueves, vale recordarlo, el presidente Mauricio Macri observ贸 los art铆culos 10 y 13 de la norma. Se trata precisamente de aquellos que creaban un fondo de 1.500 millones de pesos anuales para financiar la actividad y aplicaban un reintegro del 14 por ciento en un bono fiscal frente a la incorporaci贸n de bienes de capital.
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La decisi贸n de reclamar la preservaci贸n de la ley tal como fue aprobada por el Congreso qued贸 ratificada tras un encuentro que mantuvieron los senadores del bloque justicialista, Miguel 脕ngel Pichetto y Carlos Esp铆nola, con referentes del sector.
Entre ellos, estuvieron Sandra Cipolla, secretaria de la Asociaci贸n Bonaerense de la Industria Naval (Abin); Enrique Godoy, secretario de la Federaci贸n de la Industria Naval Argentina (Fina) y Miguel 脕lvarez, presidente de la C谩mara de Astilleros de la provincia de Santa F茅.
Adem谩s, se plegaron dirigentes sindicales como Juan Speroni (Saon), Julio Gonz谩lez Insfr谩n (Centro de Patrones), Jorge Tiravassi, (Centro de Capitanes de Ultramar) y Roberto Millo (Sindicato de Dragado y Balizamiento), entre otros.
Pedido de audiencia
芦Vamos a pedir una audiencia con los ministros de Producci贸n, Francisco Cabrera, y de Hacienda, Nicol谩s Dujovne, porque es imperativo buscar una alternativa para financiar la actividad de este sector que es estrat茅gico鈥, coincidieron los diferentes actores.
Sin embargo, el propio Dujovne mostr贸 una posici贸n firme ante el Senado, cuando se帽al贸 que la industria naval deber铆a poder funcionar sin subsidios 芦como en el resto del mundo禄, ratificando que la traba al proyecto pasa por la disponibilidad de fondos.
Al mismo tiempo, el funcionario record贸 que todos los ministros del 谩rea respaldaron el veto del presidente Macri. 芦La industria naval es importante, pero esperamos que funcione sin esos fondos p煤blicos que decidimos vetar禄, se帽al贸.
En cualquier caso, tanto Pichetto como Esp铆nola anticiparon que van a insistir desde el Senado para garantizar la vigencia completa de la ley.
Por su parte, desde astilleros y talleres recordaron que la ley fue producto de un largo trabajo y que persigue la recuperaci贸n de la marina mercante y su industria naval. La idea, seg煤n plantearon, es lograr una transformaci贸n log铆stica que mejore la competitividad.
