Partiendo de la premisa que “la pesca se originó hace miles de años. Cuentan las leyendas Japonesas que en el primer siglo de la era actual, la emperatriz Zingo elaboró un anzuelo con una aguja, utilizó arroz como cebo y con un hilo de sus trajes confeccionó una cuerda con la que lo amarró a una larga vara. Con estos avÃos fue como capturó una trucha en uno de los rÃos cercanos…â€
En un principio la pesca se limitaba a una simple recolección, pasando a usarse posteriormente ingenios habituales de caza, tales como lanzas, el arco y las flechas, tantos en las aguas continentales como en el mar.
A lo largo del tiempo aumentó la necesidad de alimentar a la población y surgió la necesidad de ir mar adentro. Para concretarlo comenzaron a fabricar barcos pesqueros de diversos tamaños, con diversos métodos de conservación. La importancia de la conservación pasó a ser fundamental en la actividad primaria extractiva. Pescado a granel, con sal, hielo y hasta los esquemas mas avanzados del mundo en congelación, con la tecnologÃa de punta a nivel mundial.
Es asà como, en la actualidad se ha llegado a una performance que permite conservar todas las propiedades fÃsicas, quÃmicas y organolépticas de avanzada.
Uno de los métodos más utilizado actualmente es la congelación. En esta primer nota, deseamos ofrecer a los lectores la importancia de los modelos de conservación de los pescados y mariscos; pues hoy por hoy, mucho se habla de calidad, trazabilidad y pescar cada dÃa mejor; para ello, estamos convencidos que hay un factor muy importante dentro de este nuevo modelo requerido por un consumidor cada dÃa mas selecto, que es la calidad. Para ello presentamos una primer nota acerca de quipos de frio.
Para lograr este objetivo, manteniendo la calidad del producto, surge la necesidad de un sistema de refrigeración.
Aquà es donde Mayekawa Argentina SA desarrolla una tecnologÃa de avanzada, una unidad compresora a tornillo, compacta y flexible para poder adaptarse a cualquier sala de máquina de buques.
El protagonista de esta historia es la unidad compresora modelo F160VLD-W, siendo unos de los “hermanos†menores de la serie de compresores Mycom.
Con 150 HP de potencia instalada, desarrolla una capacidad de refrigeración de 148 Kw a una temperatura de evaporación de -35°C.
Es conocido por su capacidad de respuesta ante la variación de carga o condiciones de operación, optimizando el consumo de energÃa.
Sus caracterÃsticas más notables son:
Vi VARIABLE: El ajuste de Vi interno puede ser realizado manualmente, de acuerdo con la necesidad.
CONTROL DE CAPACIDAD: La válvula deslizante controla la capacidad del compresor de 10 al 100%, accionada hidráulicamente.
ENFRIAMIENTO DE ACEITE: Opciones disponibles: Agua de mar tubos de titanio o Inyección de lÃquido por medio del mismo refrigerante.
COJINETES Y RODAMIENTOS
• Los cojinetes de apoyo de los rotores son de acero recubierto de metal blando, diseñado para trabajar con lubricación forzada, lo que garantiza una mayor durabilidad.
• Los cojinetes de empuje o rodamientos son de contacto angular y absorben las cargas axiales de los rotores macho y hembra.
• Un pistón de equilibrio se utiliza en el rotor macho para absorber cualquier variación en la carga de los rotores.
CONJUNTO DE SEPARACIÓN DE ACEITE Y LUBRICACIÓN
• Separador de aceite, fabricado de acuerdo con la norma ASME Sección VIII Div. 1, diseñado para tres etapas de separación, con filtro coalescentes removibles de alta eficiencia.
• Incluye dos filtros para el aceite removibles y lavables, con válvulas de servicio y by-pass que evita parar el compresor para limpieza de los filtros.
• La bomba de aceite a Tornillo, mantiene la presión de lubricación estable, con válvula reguladora incorporada, independientemente del régimen de Funcionamiento.
ECONOMIZER: Conformado por un intercambiador de calor acoplado a la unidad compresora para el subenfriamiento de gas y lÃquido refrigerante.
Sin dudas que el desarrollo de esta unidad, en primer lugar, genera desarrollo y avance tecnológico para una industria, como la pesquera, que no se detiene buscando optimizar cada uno de sus componentes.
La incorporación de este y otro tipo de equipamiento de similares caracterÃsticas, le permiten hoy a varios armadores, tener la tranquilidad de haber elegido el mejor camino para continuar con un proceso que dÃa a dÃa requiere de productos como el que aquà describimos y que está al “alcance de la mano†en el propio Puerto de Mar del Plata, con la garantÃa y certeza de la solución a la medida, repuestos inmediatos por stock permanente evitando las costosas demoras por reparación e importación y por sobre todo la garantÃa de poseer un proveedor en cada puerto.
