Prestadores de servicios a la flota potera anunciaron el mantenimiento de precios promocionales y bonificaciones para que los armadores elijan descargar en el puerto de Mar del Plata durante la temporada, que ya se inici贸 el mi茅rcoles.
Los armadores que elijan volcar su producci贸n en los muelles locales tendr谩n un descuento en el precio del remolcador, bonificaci贸n de cuatro d铆as de fr铆o en la Terminal de Contenedores Dos (TC2), las mismas tarifas de 2016 en la estiba y descuentos en el transporte del contenedor, desde el muelle hasta la plazoleta de la TC2.
鈥淟a condici贸n para recibir estos incentivos y bonificaciones es que el calamar que se descarga en los muelles del puerto se exporte por Mar del Plata鈥, explic贸 Emilio Bustamante, director de la TC2.
En tanto, las navieras que operan desde Mar del Plata, MSC y Maersk, tambi茅n decidieron sumarse a la iniciativa y bonificar谩n d铆as de fr铆o adicionales.
La naviera danesa otorga dos d铆as y MSC, tres. Seg煤n el c谩lculo que hacen desde la TC2, los que exporten por Mar del Plata podr谩n abaratar su log铆stica hasta en 250 d贸lares por contenedor, s贸lo en el servicio de fr铆o, hasta que la carga sube al buque.
Eficiencia en el servicio
鈥淗emos dise帽ado tambi茅n estrategias para hacer m谩s eficiente el servicio. Dispondremos de dos m谩quinas containeras en el muelle para operar en la medida que los contenedores se van completando y consolidando ante la presencia de Senasa y Aduana, para luego llevarlos a la plazoleta鈥, destac贸 Alberto Ovejero, director de la UTE y presidente de la cooperativa Hipocoop.
Las bonificaciones se fijaron luego de una reuni贸n celebrada en la sede de la TC2. Del encuentro tambi茅n participaron Carlos Mezzamico, secretario general del Supa; Carlos Sep煤lveda y Juan Carlos Elquero, representantes de empresas de servicio de estibaje; y Sergio Di N谩poli por los remolcadores, entre otros operadores.
Aporte del Consorcio
Por su parte, el Consorcio Portuario se suma a la promoci贸n, manteniendo聽la tarifa local para los buques que no tienen puerto de asiento aqu铆, pero que necesitan espacio de amarre durante la zafra.
Con un esquema de trabajo similar, durante el a帽o pasado, Mar del Plata recibi贸 45.861 toneladas de calamar sobre un volumen global descargado de 60.306.
De acuerdo al an谩lisis que hacen ahora, la condiciones est谩n dadas para repetir buenos resultados: 鈥淪omos optimistas porque no hay mejores servicios para la flota potera que los de Mar del Plata鈥, afirm贸 Bustamanete.
Ver tambi茅n: Comenz贸 la temporada de calamar
