El descuento que ten铆an las especies que se procesan en tierra pasa del 50 al 70 por ciento, de acuerdo a la nueva Resoluci贸n 10/16.
Categor铆a: armadores
Formalizar谩n una alianza estrat茅gica con la idea de apuntalar la lustentabilidad biol贸gica y econ贸mica. Proyecto para extender el acuerdo hacia otros pa铆ses de la regi贸n.
Mediante un acta, acordaron un incremento del 20 por ciento a julio y el restante 10 a partir de diciembre; todo remunerativo. Caipa no firm贸 y cuestiona al gremio.
El aumento comenz贸 a regir desde el pasado 1掳 de julio y alcanza hasta un 1.100 por ciento. Cr铆ticas a la administraci贸n.
El director del instituto, Otto W枚hler, analiza la relaci贸n con los armadores, tensa por momentos, el presente de diversas especies y medidas de manejo en curso.
La C谩mara de Armadores pidi贸 poder explorar la Zona de Veda Permanente de Merluza con redes de media agua.
Sin haber alcanzado un acuerdo esta semana, volver谩n a reunirse el pr贸ximo 20 de julio en el Ministerio de Trabajo de la Naci贸n.
Lo advirtieron armadores durante el encuentro de la comisi贸n para el seguimiento de pel谩gicas. Sin campa帽as, el Inidep tiene pocas respuestas.
Las partes mantienen diferencias en torno a la actualizaci贸n salarial. Desde el gremio aseguran que no aceptar谩n sumas no remunerativas.
En esa direcci贸n, el presidente lleva adelante una serie de reuniones con diferentes actores vinculados a la actividad portuaria y pesquera.
Se entrevistaron con empresarios y el delegado local del gremio, Rub茅n Manno. 鈥淰ieron que ac谩 estamos trabajando bien鈥, resumi贸 el dirigente.
El gremio inform贸 que le pedir谩n a Caipa y la C谩mara de Armadores un b谩sico de 15 mil pesos. 鈥淓s un tema pendiente para nosotros鈥, argumentan.
La Asociaci贸n de Profesionales del Inidep realizar谩 un acto para reclamar la zarpada de los buques. 鈥淓s una cuesti贸n que escapa al instituto鈥, responden las autoridades.
Luego de las presentaciones realizadas por los armadores, el Inidep se comprometi贸 a evaluar el impacto de posibles medidas de adecuaci贸n.
El nuevo presidente de Capa entiende que la temporada de calamar 2016 ser谩 clave para el futuro del sector. Algunos datos previos, mientras contin煤a la discusi贸n salarial.
El tema volvi贸 a circular esta semana en las reuniones de comisi贸n realizadas en el Consejo Federal Pesquero. Los armadores piden mejorar la calidad de la informaci贸n cient铆fica.
Por la Disposici贸n 63/15 quedan obligados a solicitar la gu铆a de tr谩nsito todos los involucrados en la cadena. La norma, adem谩s, crea el Registro de Ingreso de Pescado para plantas.
Las aseguradoras no est谩n tomando nuevos contratos ligados a la pesca. Por la problem谩tica, armadores avizoran dificultades. Nota a la Superintendencia de Riesgos del Trabajo.
As铆 lo decidi贸 el Consejo Federal Pesquero. La prospecci贸n comercial sobre los cuadrantes 4159, 4262, 4261 y 4260 dej贸 un saldo negativo para los intereses de los armadores.
Caipa y la C谩mara de Armadores enviaron una nota al Consejo Federal Pesquero para que se evalu茅 la propuesta. Pretenden explorar una zona ubicada al norte del paralelo 43掳.
El dictado Resoluci贸n 240/2015 oficializ贸 el acuerdo. Regir谩 para la flota fresquera hasta octubre de 2016. El pr贸ximo paso, discusi贸n paritaria.
Las c谩maras enviaron una nota al Consejo Federal Pesquero. Aunque el texto no lo especifica, se apunta al extremo norte del 谩rea de protecci贸n.
Armadores, Caipa y la Asociaci贸n de Embarcaciones de Pesca Costera solicitaron ante el Consejo Federal Pesquero que se eval煤e recortar la estad铆a obligatoria en muelle.
Armadores pidieron poder incursionar en la Zona de Veda Permanente de Merluza para explorar un posible desplazamiento del recurso. Industriales reclaman por campa帽a del Inidep.
El gremio pide que la c谩mara adopte el Convenio 518 para los trabajadores que se desempe帽an en talleres navales. 鈥淵a tenemos firmado con ellos el 239鈥, contrapusieron los empresarios.
La pol茅mica desatada en torno a los dos barcos de Mar del Plata que buscan operar desde Bah铆a Blanca excede a los costeros. Razones hist贸ricas y derechos en juego.
Se帽alan al legislador Alejandro Dichiara por generar acciones pol铆ticas para evitar el desplazamiento temporal de algunos barcos de Mar del Plata hacia Bah铆a Blanca.
La actualizaci贸n alcanza el 28 por ciento, repartido entre abril y julio, y sobre todos los rubros. Pedido del gremio por la menor actividad de la flota fresquera local.
Se aplicar谩 sobre todos los 铆tems; aunque desdoblado en dos cuotas: 1掳 de abril y 1掳 de julio. En mayo se seguir谩n negociando otros aspectos. Resta la firma de Armadores.
En las terminales 1 y 2 del puerto de Buenos Aires contin煤an retenidos contenedores debido al cortocircuito entre el gremio y los armadores costeros. Se busca el acuerdo.
Mientras sobrevuelan problemas para dar de alta empresas, un sector de la industria plante贸 ante la Afip la necesidad de rever determinados aspectos de la normativa.
La Disposici贸n 15/2014 de la Subsecretar铆a de Pesca modific贸 el instructivo que regula la entrega de documentaci贸n necesaria para operar en el sistema.
Empresarios pymes analizaron las complicaciones operativas que trae aparejada la Resoluci贸n 3594. Pedir谩n que se derogue ante autoridades locales del ente recaudador.
Aseguran que no pueden afrontar el incremento del 30 por ciento dispuesto desde ambos sectores. 鈥淟as medidas entorpecen el ya muy reducido nivel de actividad鈥, expresaron.
Armadores de unos 35 barcos fresqueros de altura solicitaron explorar dos 谩reas apuntando a una futura incursi贸n restringida. Esperan por respuesta del Inidep.
Ser谩 la pr贸xima semana, cuando el ministro visite la ciudad acompa帽ado por el subsecretario de Pesca, Miguel Bustamante. La cuesti贸n econ贸mica, en el centro de la escena.
Desde Caipa y Cepa pidieron ante el Consejo Federal Pesquero que se reglamente una aplicaci贸n enfocada a zonas con menor concentraci贸n de juveniles. Resta la opini贸n del Inidep.
La instituci贸n sufre los coletazos de una actividad en baja. Perdi贸 asociados y d铆as atr谩s, renunci贸 quien fuera su presidente durante los 煤ltimos doce a帽os, Dar铆o S贸crate.
Con razones difusas, la instrumenta el Somu para presionar un acuerdo con los armadores. La medida afecta a ocho empresas locales y condiciona las zarpadas. Desconcierto en el sector.
Las alternativas son consideradas por las autoridades ante las limitaciones operativas que ofrece la actual flota del instituto. El proyecto de Capitanes.