Categoría: Emergencia

La pesca de langostino se caracteriza por marcas ecoicas densas y muy reducidas en tamaño. Los buques pesqueros la aprovechan con el riesgo de navegar unos pegados a otros. A veces el descuido o infortunio juega mal y llegan los abordajes. Sin consecuencias ni lastimaduras en las tripulaciones de ambos buques, tanto el BP Patagonia como el BP San Matías a puerto y en reparaciones.

Triste desenlace para un tripulante del BP María Eugenia. Producto de una descompensación fallece después de 45 minutos de prácticas de RCP. El buque viene destino a Mar del Plata donde su hora estimada de arribo es mañana 12hs.

Conmoción en el puerto de Camarones extensivo a toda la comunidad pesquera. Un trágico accidente enluta la actividad tras fallecer Domingo Ferrer (29), un joven estibador, mientras estaba trabajando junto a otros compañeros de la descarga de un pesquero langostinero. En el hecho, también sufrió graves heridas otro estibador que fue trasladado de urgencia a la ciudad de Trelew.

Cuando el reloj llegue a las 23:15 horas de hoy, se cumplirán cuatro años de aquella desafortunada desaparición del BP Rigel. Dolor, tristeza y desazón en la comunidad pesquera que recuerda aquel dia como uno de los tantos malogrados de la historia del puerto de Mar Del Plata, el puerto y su gente.

A última hora de ayer, en la tarde, se vivieron momentos de preocupación en el muelle 10 del puerto local por un principio de incendio del BP Juan Pablo II. Rápidamente se controló la situación.

En su recorrida habitual por el muelle Heleno Arcángel de San Antonio Oeste, personal de Prefectura Naval Argentina, divisó un incendio en el BP Sumatra. Rápidamente se procedió a la intervención de bomberos para sofocar el foco ígneo, que por estas horas continúan con el trabajo.

Desde las primeras horas del miércoles pasado, aun persiste en la tripulación el estado de shock que han vivido, con la pérdida de un tripulante de la embarcación, arrojándose al mar, ante la mirada atónita de sus compañeros de trabajo y las amenazas, ante la posibilidad de evitar esta desafortunada decisión.

En la tarde, cuando estaba haciendo maniobras de aproximación con el Buque Tanque Punta Medanos, por causas que pretenden establecerse, el Buque Remolcador Rua II naufraga en el canal de acceso al puerto de Berisso al margen de la Isla Santiago, a 400metros de la Escuela Naval Militar. Sin lamentar víctimas humanas.

Es intensa la búsqueda en la rada de Bahía Blanca, como consecuencia que desde el viernes no encuentran a bordo, a un marino del Buque de Carga Capetan Costas S que permanecía fondeado en rada exterior desde el 4 de agosto esperando ingreso a puerto de Ing. White.

En horas de la mañana, el Personal de Prefectura Naval Argentina Aeroevacuó con Helicóptero que partió desde la Estación Aérea Mar del Plata, para asistir a un tripulante del Buque Congelador Argenova XXV mientras estaba afectado a la pesca de langostino en el paralelo 41°S. El marino fue trasladado a la ciudad de Bahía Blanca, estabilizado.

Tripulantes del BP Siempre San Salvador llegaron al puerto local, sobre el muelle 10, donde se vivieron momentos de emoción y aplausos. No era para menos, la tripulación del BP El Faro, rescató del mar a 4 tripulantes y sacó de la balsa a otros 4 marineros más.

Triste noticia para toda la comunidad pesquera marplatense, sobre las 21hs del sábado, dio vuelta campana y naufragó el B/P Siempre San Salvador. En circunstancias que la autoridad marítima deberá establecer, probablemente una mala maniobra de izado de bolsa cargada, la embarcación dejo de emitir AIS y Monpesat. TODOS LOS TRIPULANTES A SALVO A BORDO DEL B/P EL FARO, que estaba a algunos cables del lugar del siniestro.

En la noche de ayer, el buque de bandera noruega, Hoegh Esperanza de 294 metros de eslora, 46.03 de manga y 110500tn de desplazamiento, salió de canal Punta Indio y varo. Aun, con ayuda de un remolcador, el buque permanece sin arrancada en el mismo punto, fuera del canal de acceso.