Primero el Senado y luego la C谩mara de Diputados de la Naci贸n Argentina han aprobado la Ley Nro. 27.762, que ratifica el Acuerdo de Ciudad del Cabo de 2012. Este acuerdo se centra en la implementaci贸n de las disposiciones del Protocolo de Torremolinos de 1993, dise帽ado para mejorar la seguridad de los buques pesqueros.
El acuerdo, celebrado el 11 de octubre de 2012 en Ciudad del Cabo, Sud谩frica, busca establecer normas m谩s rigurosas para garantizar la seguridad de los barcos pesqueros, un sector fundamental para la 8 econom铆a exportadora argentina. La ley incluye cuatro art铆culos y un anexo que se presenta en m煤ltiples idiomas, reflejando el compromiso del pa铆s con la cooperaci贸n internacional en la materia.
Este acuerdo tiene como objetivo contribuir a una navegaci贸n segura, legal y sostenible. Se espera que mejore las normas de seguridad de m谩s de 64,000 buques de 24 metros de eslora en todo el mundo. Adem谩s, facilitar谩 un mejor control de la seguridad de los buques pesqueros por parte de los Estados rectores de puerto, los Estados de abanderamiento y los Estados ribere帽os.
Otro aspecto crucial del acuerdo es su potencial para contribuir a la lucha contra la pesca ilegal, no declarada y no reglamentada (INDNR), as铆 como a la prevenci贸n de la contaminaci贸n por pl谩sticos marinos procedentes de redes de pesca y otros equipos abandonados.
Con la aprobaci贸n de esta legislaci贸n, se espera que Argentina fortalezca sus est谩ndares de seguridad mar铆tima y contribuya a un entorno pesquero m谩s seguro.
Este avance se produce en un contexto donde la seguridad laboral y la protecci贸n de los derechos de los trabajadores mar铆timos son temas cada vez m谩s relevantes en el pa铆s, especialmente en un sector que ha enfrentado numerosos desaf铆os en los 煤ltimos a帽os. La implementaci贸n efectiva de estas disposiciones ser谩 clave para asegurar un futuro m谩s seguro para los marineros y la industria pesquera en general, aunque pareciera estar a contramano de la pol铆tica oficial de desregular y eliminar trabas burocr谩ticas y administrativas por parte de entes descentralizados del Estado Argentino para con los sectores productivos y generadores de riqueza que ya de por si cumplen con normativas extensas y muchas veces inflexibles igualando todos los participantes por igual y fomentando el Estado patriarcal que todo lo resuelve.
驴Qu茅 es el Acuerdo de Ciudad del Cabo 2012?
El Acuerdo de Ciudad del Cabo de 2012 es un tratado internacional cuyo objetivo principal es mejorar la seguridad de los buques pesqueros y las condiciones laborales de sus tripulaciones. Este acuerdo surge como una modificaci贸n del Protocolo de Torremolinos de 1993, que a su vez enmienda el Convenio Internacional sobre la Seguridad de los Buques Pesqueros de 1977, adoptado en una conferencia celebrada en Torremolinos (Espa帽a),聽fue el primero de 铆ndole internacional sobre la seguridad de los buques pesqueros.
El prop贸sito general del acuerdo es establecer normas t茅cnicas uniformes en materia de dise帽o, construcci贸n, equipos y mantenimiento de los buques pesqueros, con el fin de reducir los riesgos asociados a las actividades pesqueras.
Aspectos t茅cnicos y principales disposiciones:
- 脕mbito de aplicaci贸n: El Acuerdo de Ciudad del Cabo se aplica a los buques pesqueros de eslora superior a 24 metros que operan en alta mar. Abarca una amplia gama de aspectos relacionados con la seguridad, desde el dise帽o y la estabilidad de los buques hasta el equipo de salvamento y la protecci贸n contra incendios.
- Requisitos de seguridad estructural: El acuerdo establece especificaciones detalladas para el dise帽o y construcci贸n de los buques pesqueros, con el objetivo de garantizar que sean robustos y resistentes a condiciones adversas, minimizando as铆 el riesgo de accidentes.
- Estabilidad y capacidad de carga: Se exigen medidas para garantizar que los buques mantengan su estabilidad en condiciones normales de operaci贸n y durante la pesca, con especial atenci贸n al manejo de la carga y el equipo de pesca, que pueden influir en el comportamiento del barco.
- Equipo de salvamento y lucha contra incendios: El acuerdo establece estrictos requisitos sobre el equipo de salvamento (balsas, chalecos salvavidas) y los sistemas de detecci贸n y extinci贸n de incendios a bordo, con el fin de mejorar la capacidad de respuesta ante emergencias.
- Inspecci贸n y certificaci贸n: Los buques deben someterse a inspecciones regulares para garantizar el cumplimiento de las normas t茅cnicas establecidas. Adem谩s, los Estados miembros son responsables de emitir certificados que validen el estado de seguridad de las embarcaciones conforme a las disposiciones del Acuerdo.
- Entrada en vigor: Para que el acuerdo entre en vigor, se requiere que al menos 22 Estados, con un total combinado de 3.600 buques pesqueros de m谩s de 24 metros, ratifiquen el tratado. Esta condici贸n busca asegurar una amplia aplicaci贸n global de las medidas de seguridad propuestas.
Importancia del Acuerdo:
El Acuerdo de Ciudad del Cabo de 2012 tiene como principal finalidad reducir la tasa de accidentes y p茅rdidas de vidas humanas en la pesca industrial, una de las actividades laborales m谩s peligrosas a nivel mundial. Al mejorar la seguridad de los buques pesqueros, se protege no solo a los trabajadores, sino tambi茅n al medio ambiente, al evitar accidentes que puedan causar derrames o contaminaci贸n en el mar.
En resumen, este acuerdo representa un avance significativo en la regulaci贸n internacional de la seguridad mar铆tima para buques pesqueros, armonizando las normas t茅cnicas a nivel global y promoviendo la colaboraci贸n entre los Estados para garantizar su cumplimiento.
