Los lineamientos b谩sicos para la renovaci贸n de la flota pesquera contenidos Decreto Presidencial de Necesidad y Urgencia 145/19 siguen en una zona de indefiniciones. El Congreso de nacional volvi贸 a demorar hoy la ratificaci贸n, o no, del texto.
La Comisi贸n Bicameral de Tr谩mite Legislativo se reuni贸 en la tarde de este martes en el Sal贸n 鈥淓va Per贸n鈥 del Senado. El cuerpo ten铆a previsto tratar la iniciativa del Ejecutivo; pero finalmente no lo hizo y pas贸 a un cuarto intermedio con fecha a definir.
S铆 aprob贸 otros cinco decretos menos pol茅micos. El encuentro estuvo encabezado por el diputado Marcos Cleri (Frente para la Victoria – PJ), quien inform贸 que la Comisi贸n convocar谩 a 鈥渋nvitados鈥 para que expongan sobre la tem谩tica naval-pesquera como paso previo al dictamen. Los legisladores demandan mayores precisiones y miradas.
鈥淰amos a dejar abierto para que en el transcurso de la semana vayan acercando quienes est谩n interesados en participar y dar su opini贸n, adem谩s de las comisiones permanentes a las que hemos enviado el decreto para que den su opini贸n鈥, dijo Cleri.
Miradas contrapuestas
En torno a la renovaci贸n de flota asoman posiciones encontradas. El oficialismo busca sostener el decreto, con el apoyo de diferentes representantes de la industria naval y armadores; mientras que desde la oposici贸n pretenden avanzar con un proyecto alternativo (Solanas / Luenzo).
El 145/19, vale recordarlo, fij贸 un plazo de veinte a帽os para que los barcos no excedan los cuarenta de antig眉edad, exceptuando a poteros y a las unidades que hayan sido reconstruidas en el pa铆s en un sesenta por ciento, en cuyos casos podr谩n acumular hasta sesenta a帽os.
Adem谩s, el proyecto admite el uso del permiso de pesca, la autorizaci贸n de captura y/o la Cuota Individual y Transferible de Captura como garant铆a para el cumplimiento de obligaciones monetarias en el proceso de construcci贸n.
Botadura en Contessi
Mientras el debate contin煤a a nivel pol铆tico, el sector sigue dando muestras de su capacidad para avanzar hacia la construcci贸n de nuevas unidades, a煤n sin el marco normativo adecuado y con escasas o nulas herramientas de financiaci贸n.
Como muestra, este mi茅rcoles a las 15 el astillero Contessi botar谩 al 鈥淧adrino鈥. Se trata de un caracter铆stico costero que operar谩 sobre langostino desde el puerto de Rawson. Responde al prototipo 40AC, mide 20,95 metros de eslora y 7 de manga moldeada, con un puntal moldeado de 3,18 metros.
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