D铆as atr谩s escribimos algunos tips sobre el futuro que llega con el cambio de autoridades pol铆ticas del pa铆s. Centramos esfuerzos para entender d贸nde est谩 parado el sector pesquero y hacia d贸nde va, pero para ello debemos mirar la pol铆tica y la econom铆a argentina como una gran cinta transportadora, donde por m谩s que una actividad corra en un sentido, si la cinta va en el opuesto, es muy dif铆cil avanzar, innovar, invertir y por sobre todo, generar trabajo y rentabilidad.
El paradigma productivo, se ve fuertemente modificado a futuro mediato, cuando haya dos eventos claves en materia de la administraci贸n del Estado, y que vendr谩n de la mano del nuevo paradigma,
- Recuperar la estabilidad a trav茅s de una reconversi贸n fiscal, monetaria y cambiaria.
- Recuperar el crecimiento a trav茅s de una desregulaci贸n laboral, comercial e impositiva.
Inexorablemente debiese ser en ese orden y con esas premisas, dentro de un paquete integrado respetando primero la estabilidad y despu茅s el crecimiento, pero primero lo fiscal, despu茅s lo monetario y por 煤ltimo lo cambiario, nunca al rev茅s.
En el marco de esta transformaci贸n del Estado y su posterior administraci贸n, el sector privado sufrir谩 grandes y dolorosos cambios. Se rompe un status quo que se mantuvo equilibrado por un factor recurrente que a todos molesta, pero que nadie quiere cambiar.
Las empresas se han acostumbrado a ganar con el modelo inflacionario, y vieron que es m谩s c贸modo que innovar, capacitar, COMPETIR, planificar, y dise帽ar su propio futuro. El pragmatismo de la generaci贸n financiera de utilidades, tapa lo operativo y seduce.
Aparecen as铆, nuevos empresarios que llegaron a serlo por utilidades extra operativas o por m谩rgenes abultados en otros tiempos previos a la pandemia en lo comercial que, ya hoy no existen.
Las actuales autoridades pol铆ticas electas hablaron de castas, pero se olvidaron de una, la prebendaria y acomodadiza casta empresarial; aquella que jug贸 toda la vida a dos puntas y que adem谩s abri贸 el paraguas del freno a las importaciones como primera barrera en defensa de sus propios intereses particulares, escondidos bajo el pretexto de la defensa de la industria nacional, que siempre antepuso, como buen justificativo, para hacer pingues negocios. (hay que ver la industria automotriz por ejemplo, y no es de ahora, un Renault 12, hab铆a que pagarlo por adelantado en un plan Rombo; val铆a el doble en moneda dura lo que val铆a un BMW, y se daban el lujo de entregarlo despu茅s de 8 meses, as铆, creci贸 y fue la Industria Argentina, y en algunos aspectos lo sigue siendo).
El modelo al que apunta el perfil de las venideras autoridades econ贸micas es la de bajar la exacerbaci贸n que provoc贸 铆ndices inflacionarios previos a una gran hiperinflaci贸n. En ese modelo, todos ganan, salvo el asalariado, al que al retrasarle sus haberes congelados por dos o tres meses autom谩ticamente pierde el poder adquisitivo, y un Estado que termin贸 financiando todos los desajustes de la cadena.
驴Y el resto? El resto siempre est谩 cubierto, cuando no es con tasas de intereses que ofrecen los bancos cercanas a la inflaci贸n, ser谩 con alg煤n rally del tipo de cambio que favorece en tenencias dolarizadas o alg煤n otro instrumento financiero que pulula dentro del sectorizado mercado de capitales.
Lo concreto es que nadie habla de eficiencia, eficiencia operativa, genuina, sino de ganancias extraordinarias como consecuencia de una gran cinta transportadora que viaja 煤ltimamente al casi 15% mensual, donde las empresas defienden sus rentabilidades sin pensar en lo genuino.
Es decir, entrando en lo estrictamente operativo de la actividad que nos compete, la actividad pesquera, el esquema encontr贸 c贸mo defender sus arcas.
Hoy, con un mercado internacional que viene mostrando desinter茅s por productos argentinos y lo hace notar bajando los precios de referencia a m铆nimos hist贸ricos como el caso del complejo langostinero y poniendo techo a la actividad, hacen que con lo que se paga en el muelle, es imposible que haya rentabilidad operativa en la exportaci贸n. id茅ntica performance muestra el complejo merlucero.
Es decir, las empresas primarias y extractivas, como las procesadoras que integran el tramado del cl煤ster pesquero, hoy operativamente pierden dinero. Y cuando uno habla de rentabilidad negativa, es precisamente esto.
驴Hasta cu谩ndo est谩n dispuestas a perder operativamente las empresas? Es simple, hasta que no se baje la inflaci贸n, pues las utilidades de las empresas se vieron incrementadas por ganancias financieras, extraordinarias y no operativas, por ende las empresas m谩s avezadas con una arquitectura financiera eficiente y voraz, han suplido el hueco de lo operativo. Pero las que no tienen esa avezada estructura, para evitar n煤meros deficitarios, lo hacen al margen de la Ley. El tiempo dir谩 si este analisis tiene verosimilitud y prueba suficiente del o que pueda suceder.
No existe empresa que sin tener una arquitectura financiera eficiente, pueda soportar precios con un 45% menos en el mercado internacional, y adem谩s, con un tipo de cambio acotado (reci茅n estos 煤ltimos meses algo m谩s competitivo a trav茅s del programa de incremento exportador, que es pan para hoy y hambre para ma帽ana) y con costos ascendentes, indexados por IPC y cuando no, por precio d贸lar blue papel.
Hoy capturar y procesar hasta la EXPO una tonelada de filet de merluza, dependiendo de la empresa, ronda los u$s 3500 de costo; y hay quienes los ofrecen en el mercado internacional a u$s 3100.
驴D贸nde est谩 el negocio?, 驴Como lo hacen?, bueno existen controles en la cadena productiva que no cumplen su verdadera funci贸n; pero tambi茅n generar un volumen de dinero, que alimente y engrose el volumen para utilidades financieras o compensaciones de importaciones de 芦otras actividades禄. Y ah铆, puntualmente el negocio no es la pesca, sino el diferencial o 芦hedge禄 que existe entre la p茅rdida operativa y la utilidad financiera.
De forma m谩s ortodoxa, la sobrecarga, cambio de especies, trabajo en negro, cajones de hasta 46kg en calamar de fresqueros, de hasta 40kg en merluza, subfacturaci贸n, triangulaci贸n, etc., etc., etc. No es el esp铆ritu de esta nota ventilar las innumerables irregularidades que ocurren en los muelles y plantas irregulares, cuando las rentabilidades son negativas, simplemente que corre esa vieja premisa socialista que dice, 鈥 El Estado hace que controla y la empresa hace que la cumple 鈥; la realidad es que ni el Estado controla, porque mira para otro lado y LO SABE; y las empresas, hacen que trabajan bajo el paraguas de lo legal, cuando ambos dos, saben fehacientemente que no cumplen ni su funci贸n ni las leyes, ordenanzas y disposiciones. (por supuesto no son todas, vale aclarar). Para muestra solo hace falta ver la cantidad de plantas irregulares de procesado, donde solo las autoridades y hasta alg煤n gremio no ven, o no quieren ver, por ejemplo.
No vayamos m谩s lejos, hay que solamente observar el comportamiento en un procedimiento de tr谩nsito. A quien pasa con un carro tirado por caballos no lo controlan, ni lo proh铆ben, pues 芦es pobre y de algo tiene que vivir 芦; quien pasa con su credencial de CD Cuerpo Diplom谩tico, tampoco; y quienes est谩n en el medio pagan por el pobre y por el diplom谩tico. As铆 es la pesca, de la misma manera. Por eso son tan violentos ciertos controles, que para unos es muy estricto y para otros siquiera existen.
Esto, es insostenible en el tiempo y marc贸 una profunda divisi贸n, entre participantes dentro de los mismos puertos e incluso entre puertos de distintas latitudes.
Volviendo al esquema laboral y econ贸mico. El pa铆s, es su af谩n de bajar dr谩sticamente los 铆ndices inflacionarios, indirectamente esterilizar谩 la 煤nica fuga que tienen las empresas para sostenerse, y es que va a desaparecer lo que las sustentan, lo financiero.
Imag铆nese, cuando el IPC caiga a niveles algo m谩s sensatos, pongamos un 1% mensual, la tasa de inter茅s ser谩 del 10% anual, la pregunta es, 驴c贸mo van a hacer las empresas para poder sostener su equilibrio sustentable o break even?. El caos y la par谩lisis ser谩n dos elementos a tener en cuenta en nuestros muelles. Pues la variable de ajuste siempre ser谩 la mano de obra, que por estos d铆as esta exacerbada desde la Rep煤blica del Chubut hacia el resto de los puertos; pero como hasta ahora lo financiero suple cualquier disparate, dale que va..!
Por eso se acercan etapas muy duras para la vida empresarial. El sistema se infl贸 y busco r谩pidamente como enmendar las p茅rdidas operativas, con lo financiero. Ahora, si el pa铆s busca valores internacionales, desaparecer谩 lo financiero y con ellos, varias empresas van a tener que asumir con dureza la realidad que les llega m谩s temprano que tarde. Operativamente pierden dinero. La rentabilidad del sector es negativa, o mejor dicho, la ecuaci贸n final sera negativa y la pregunta ser谩 驴se pueden sacar buques a la pesca cuando los numeros arrojan saldos operativos en rojo?. El conflicto es la modalidad de un esquema que tarde o temprano llegar谩 con un modelo mas eficiente de numeros acercados a la economia mundial.
Mas desempleo, ca铆da de empresas del sector, concursos preventivos e inesperados; que en el mejor de los casos bajaran sustancialmente sus ahorros, y en el peor, llevaran a endeudamiento, conflicto y crisis.
El cl煤ster pesquero est谩 frente a un escenario complejo y de bruscos cambios, quienes r谩pidamente lo entiendan provocar谩n un cambio sin f贸rceps, planificado y administrado; quienes no, lamentablemente quedar谩n en el camino.
Por este motivo, encontramos en el t铆tulo de esta nota, la inflaci贸n, un modelo que todo lo esconde, as铆 es, la inflaci贸n esconde el verdadero problema de fondo que tiene el sector, impuestos a fondo, Tipo de cambio no competitivo, fantasmag贸rico, presi贸n sindical ascendente, costos operativos crecientes, mercado internacional sin demanda y con precios amesetados en m铆nimos, y ahora, le sacan la 煤nica via por la que lograban el punto de equilibrio, lo financiero.
Si bien se especula con otro tipo de cambio, competitivo, alto, que pueda beneficiar al sector, es tan dr谩stico el cambio de escenario y paradigma, que quienes no lo practiquen de ante mano, podr谩n sufrir un golpe. Esperemos que el sector, que ya liquid贸 el ahorro que pose铆a en las c谩maras de fr铆o, pueda soportarlo.
O quiz谩 sea, el triunfo del 芦gatopardismo禄 o lo 芦lampedusiano禄 que es, en ciencias pol铆ticas, el 芦cambiar todo, para que nada cambie禄, paradoja expuesta por Giuseppe Tomasi di Lampedusa (1896-1957), el Conde de Lampedusa dec铆a 芦Si queremos que todo siga como est谩, es necesario que todo cambie芦, o traducido ser铆a 鈥que todo cambie; para que nada cambie鈥. Un cl谩sico de la decadencia y el declive de la aristocr谩tica Sicilia de aquellos a帽os.
Veremos hacia donde sale Argentina, aunque conociendo los participantes y despu茅s de a帽os de energ铆a potencial acumulada (como un resorte) es altamente probable que el modelo vire hacia la primer premisa.
La actividad pesquera deber谩 elegir, entre dos dolores; el dolor de la disciplina de hacer lo que se debe hacer, o el dolor del arrepentimiento.
En el medio, deber谩 enfrentar una coyuntura cr铆tica debido al eclipse de varios factores que saldr谩n a luz, apenas baje la inflaci贸n, y son:
- La pesada carga tributaria incluido los Derechos de Exportaciones (DEX),
- El violento incremento que se dar谩 en el Derecho 脷nico de Extracci贸n (DUE),
- Violentos costos operativos multiplicados en d贸lares por Tipo de Cambio anclado.
Para evitar inconvenientes, ni hablar de los costos laborales que llegara fin de a帽o siendo extravagantemente distorsivos por ca铆da de la actividad.
Preocupante, al menos en el primer a帽o el modelo goza de luces amarillas que tornaran al rojo punz贸 cuando la inflaci贸n se establezca en el 2% mensual (como si fuese un logro隆!驴?), y no hablamos de lo social; donde las parcialidades quedar谩n m谩s divididas, polarizadas y con fuerte predominancia hacia esquemas que podr铆an generar, en principio, desempleo y protestas, pero, que el caldo de cultivo pueda generar tambi茅n enfrentamientos violentos que alteren la paz social.
Y, como siempre, se expone al criterio del lector, que no son 4 los puntos cardinales como tampoco 7 los colores del arco iris, dejando las consideraciones de 茅sta temeraria din谩mica, a su juicio, sugiriendo que no la desconozca…
Buen domingo para todos.
By DMC
