En el marco de una pol铆tica orientada a recuperar espacio operativo, garantizar la seguridad portuaria y mitigar riesgos ambientales crecientes, la Administraci贸n General de Puertos (AGP) ha convocado a licitaci贸n p煤blica para ejecutar la remoci贸n, desguace y disposici贸n final de la draga Mendoza 259 C, que fue publicado en el Bolet铆n Oficial mediante el llamado a licitaci贸n 1/2025. La unidad, identificada como draga 259 C, permanece inactiva desde 2015, amarrada en la Escollera Norte del puerto de Mar del Plata, y su deterioro estructural plantea preocupaciones operativas y ambientales de creciente urgencia y que alert贸 desde el mismo 谩mbito castrense, cierta preocupaci贸n debido al 煤ltimo incidente, donde el BIP Capit谩n C谩nepa, en desuso, sucumbi贸, generando una p茅rdida de espacio de maniobra y atraque de importancia, ademas del impacto ambiental ocasionado en el espejo de la BNMDP, sumado a una importante cantidad de otros pesqueros en comprometidas condiciones de flotabilidad como el inactivo Gustavo R, entre otros.
El estado del buque, con signos de deformaciones en el casco, falta de propulsi贸n y riesgo inminente de escoramiento o hundimiento, ha motivado reiteradas alertas no solo por parte del Sindicato de Dragado y Balizamiento, sino tambi茅n por la Armada Argentina, autoridades de la Base Naval Mar del Plata y del Consorcio Portuario Regional Mar del Plata, incluso se la ve铆a en enero 2023 con sendas bombas de achique que sostienen el artefacto naval al borde del colapso. Hoy, su estado de deterioro es exponencialmente mayor.
Estas entidades han expresado su preocupaci贸n ante la posibilidad de derrames contaminantes, que podr铆an afectar tanto la operatividad del puerto como ecosistemas adyacentes, particularmente la cercana Reserva de Lobos Marinos.
La embarcaci贸n, que en su momento lleg贸 para operar en el mantenimiento del canal de acceso y otras 谩reas estrat茅gicas del puerto, se ha convertido con el paso de los a帽os en un pasivo flotante. El deterioro acumulado y la imposibilidad de ponerla nuevamente en servicio han transformado su presencia en un factor de riesgo que requiere una soluci贸n estructural inmediata.
Con un presupuesto oficial de 8.205.540 d贸lares estadounidenses, la intervenci贸n contempla tareas integrales de remoci贸n, tratamiento ambiental, desmonte y disposici贸n de materiales, que deber谩n ejecutarse 铆ntegramente en muelle debido a las dimensiones de la nave 鈥攎谩s de 115 metros de eslora y un desplazamiento cercano a las 5.000 toneladas鈥, lo que hace inviable su traslado a varadero. El plan de trabajo deber谩 incluir estudios ambientales preliminares, medidas de salvamento t茅cnico y una metodolog铆a de intervenci贸n que contemple la gesti贸n responsable de residuos peligrosos y materiales contaminantes.
La licitaci贸n, tramitada bajo el expediente EX-2025-00460130- -APN-MEG#AGP, establece un plazo de ejecuci贸n de trescientos d铆as corridos a partir de la firma del acta de inicio. La apertura de ofertas se realizar谩 el pr贸ximo 29 de mayo a las 11:00 horas, en la Direcci贸n de Compras de la AGP, en la Ciudad Aut贸noma de Buenos Aires. El pliego de condiciones se encuentra disponible desde el 6 de mayo en el sitio oficial del organismo.
Adem谩s del impacto ambiental, se reconoce que la permanencia de la draga afecta directamente la seguridad en la navegaci贸n y el normal funcionamiento de las operaciones log铆sticas en el puerto.
Con esta iniciativa, la Administraci贸n General de Puertos da respuesta a una problem谩tica estructural postergada, en coordinaci贸n con actores civiles y militares que comparten jurisdicci贸n y responsabilidad sobre el 谩rea. La medida se inscribe en un proceso m谩s amplio de reordenamiento de la infraestructura portuaria, bajo criterios de sostenibilidad ambiental, eficiencia operativa y prevenci贸n de contingencias, ademas de la recuperacion de mas de 130 metros lineales de muelle que dan mayor capacidad operativa para la ya congestionada terminal mar铆tima local.
