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    La C谩mara de Armadores y Capitanes iniciaron paritarias

    PescarePor Pescare4 de abril de 20172 Minutos
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    Representantes de ambas entidades mantuvieron un primer encuentro formal en la delegaci贸n local del Ministerio de Trabajo. Tambi茅n se sum贸 Patrones.
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    En el terreno de la formalidad, la C谩mara de Armadores de Buques Pesqueros de Altura y la Asociaci贸n Argentina de Capitanes, Pilotos y Patrones de Pesca iniciaron el pasado viernes la negociaci贸n paritaria 2017.
    El encuentro tuvo lugar en la sede local del Ministerio de Trabajo de la Naci贸n. Por la entidad empresaria asisti贸 Diego Garc铆a Luchetti, mientras que por el gremio Ricardo Vill谩n. A ellos se sum贸 el representante del Centro de Patrones, Mario Galano.
    Desde Capitanes聽se inform贸 que las partes acordaron mantener las tratativas en el 谩mbito privado, manteniendo al Ministerio de Trabajo informado de los avances que se obtengan en el marco del Convenio Colectivo de Trabajo 638/11.
    芦La reciente homologaci贸n del acuerdo 2016 con la C谩mara de Armadores facilitar谩 el entendimiento para 2017禄, se帽al贸 el secretario general de Capitanes, Jorge Fr铆as, ante la consulta de Pescare.com.ar.
    El dirigente tambi茅n apunt贸 que en el acuerdo incluir谩n un reclamo conjunto por la reducci贸n impositiva y el costo del combustible que carga la flota fresquera, dos variables que ayudar铆an a dinamizar la actividad.

    Fr铆as junto a los dirigentes patag贸nicos.

    Flota de Rawson
    Por estos d铆as, Fr铆as y algunos de sus colaboradores se encuentran en Rawson, donde mantuvieron un contacto con el secretario gremial, H茅ctor Comerio, y el delegado gremial en Puerto Madryn, Osvaldo Luna, para analizar la situaci贸n de los capitanes de la flota amarilla.
    En ese sentido, debatieron en torno a las negociaciones que se llevan adelante con la firma Conarpesa, que ya firm贸 convenio con los oficiales de m谩quinas
    鈥淕ran parte de esa flota costera se nuclea en la C谩mara de la Flota Amarilla de Chubut -CAFACH-, con la cual se han iniciado conversaciones en diferentes oportunidades y terminan malogr谩ndose por diversos motivos, el cambio de sus autoridades, desacuerdos empresarios, entre otros; y la firma de un acuerdo empresario sentar铆a un precedente en la regi贸n鈥, analizaron desde el sindicato.
    Al tratarse de una flota fresquera estos buques est谩n comprendidos en el CCT firmado en 2011 de alcance nacional, aunque los amarillos argumentan ser una c谩mara provincial, de jurisdicci贸n limitada, por lo que pretenden uno propio; algo as铆 como un sistema de reglas propias que aplican a menudo.

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