El SOMU lanz贸 un paro total e indefinido en la flota congeladora y fresquera desde el 7 de junio tras fracasar las negociaciones salariales con las c谩maras empresarias, profundizando el conflicto en el sector pesquero nacional.
Categor铆a: paritarias
El ultimo acuerdo habia vencido el 28 de febrero pasado. Las partes sin encontrar un punto de equilibrio, terminada la reuni贸n, el SOMU se declar贸 en libertad de acci贸n.
Con educaci贸n econ贸mica en quebranto, abierta las paritarias, la flota tangonera congeladora permanece en el muelle.
La reciente negociaci贸n salarial entre CaIPA y SOIP expone diferencias dentro del sector pesquero. Mientras CaIPA propone un incremento basado en el IPC, frigor铆ficos exportadores rechazan los t茅rminos, argumentando dificultades econ贸micas. Se esperan reuniones clave para definir el rumbo del acuerdo.
El sector pesquero argentino se encuentra en una encrucijada. La pol铆tica de contenci贸n salarial del gobierno, sumada a la alta inflaci贸n y la devaluaci贸n del peso, est谩 generando tensiones en las negociaciones paritarias y poniendo en riesgo la sostenibilidad de la industria. La necesidad de encontrar un equilibrio entre las demandas de los trabajadores y la competitividad del sector se presenta como un desaf铆o urgente.
El SICONARA, en defensa de los derechos laborales, anuncia una demora en la salida de buques desde el Puerto de Mar del Plata a partir del 1掳 de enero de 2025 hasta el 8 del corriente, en preparaci贸n para una Asamblea Informativa sobre las negociaciones paritarias.
Tras reiteradas reuniones, las c谩maras empresariales y los sindicatos del sector fresquero no logran consensuar la recomposici贸n salarial del 煤ltimo trimestre. La inflaci贸n, el tipo de cambio y el aumento del DUE tensionan a煤n m谩s las negociaciones por el impacto directo en los costos y su deterioro en la competitividad en el marco internacional del comercio.
Fue para el trimestre julio, agosto y septiembre. Encontrando un equilibrio entre partes que permiti贸 una mejora sustancial por encima de los 铆ndices inflacionarios del periodo.
El SOMU endurece postura como consecuencia de diferencias en las liquidaciones del Programa de Incremento Exportador de meses atr谩s, por un lado; mientras que por otro, en las dos reuniones dentro del marco de la Conciliaci贸n Obligatoria, no se ha avanzado, de modo, que el malestar se volc贸 al muelle.
En la tarde del viernes la entidad gremial conducida por Oscar Bravo tom贸 la determinaci贸n de demorar la zarpada de buques fresqueros hasta el d铆a martes pr贸ximo, donde se reunir谩 con los representantes de las c谩maras empresarias para volver a intentar un acuerdo que parece estancado. El martes har谩 una asamblea con todos los afiliados para informar las decisiones venideras.
Sin acuerdo salarial, CAIPA y SOIP estiran la negociaci贸n. El martes 17 de octubre, cuando se reanuden las operaciones despu茅s del feriado largo, habr谩 asamblea de delegados. Aumentan las tensiones.
No es el mejor momento para una discusion paritaria. El mercado financiero y el mundial no da tregua. Los gremios no desean perder terreno frente a la espiral inflacionaria, actual y futura; mientras los empresarios corren de atr谩s un Tipo de Cambio retrasado que no es el mas competitivo. Preludio de ambiente hostil en el marco de las negociaciones.
Llegaron a un acuerdo de partes y se firmo el segundo tramo entre personal bajo el CCT 603/10 de la industria naval. De esta manera los representantes de los astilleros bajo este convenio junto a las autoridades de CINA, cerraron el segundo tramo de la paritaria 2022, hasta marzo del a帽o pr贸ximo.
Sellaron acuerdo tambi茅n el SOMU con las c谩maras representativas del sector fresquero. Era el ultimo gremio mar铆timo que quedaba aun en el tintero, y afortunadamente para la continuidad laboral lograron encontrar el esperado acuerdo.
Sin mayores artilugios y discusiones, llegando a los porcentajes que son comunes a los gremios mar铆timos, el gremio liderado por Jorge Fr铆as, y CAIPA-CAAPBA sellaron acuerdo paritario 2022-2023 sin demoras. Tramite f谩cil, sin p茅rdida de tiempo ni dilaciones.
Dos gremios mar铆timos m谩s, cierran paritarias con las c谩maras signatarias de los convenios colectivos de trabajo.
En la ma帽ana del viernes, los trabajadores del SOMU se reunieron en su sede, donde el Secretario General de la entidad gremial Oscar Bravo les comunic贸 que ir谩n por la apertura de un nuevo expediente, referido al incremento salarial que pretenden.
Mientras los gremios miran la evoluci贸n de precios, las C谩maras del sector empresario miran la evoluci贸n del d贸lar exportaci贸n, los precios y escasa demanda de los mercados y la dificil situacion de Europa al ingreso del invierno con severos problemas de costos energ茅ticos que condicionan sus normal demanda de bienes y servicios.
Nueva instancia de negociaci贸n entre gremios y C谩maras empresarias pone de relieve dos discusiones con distintos ejes. Mientras los gremios miran al IPC, las C谩maras empresarias, el retraso del d贸lar y la merma en ventas y precios internacionales que est谩n atados al contexto mundial complejo pos pandemia y el conflicto entre Ucrania-Rusia. Ahora tambi茅n se le suma la contienda pol铆tica de Brasil. Incertidumbre e imprevisibilidad.
Se reabren paritarias con la idea de ajustar sueldos al disparate inflacionario de Argentina. Ni el mas pesimista en enero hubiese pensado en valores cercanos al 95% anual en nuestro pais. Sin embargo, hoy toda la sociedad convive como puede este flagelo monetario que erosiona el poder adquisitivo de los argentinos. Una realidad impensada que parece no detenerse, y un sector pesquero que se acostumbr贸 a estos desmedidos valores.
Este 煤ltimo jueves finaliz贸 la conciliaci贸n obligatoria en las largas negociaciones que se vienen llevando a cabo entre el SAONSINRA y las C谩maras que agrupan a las empresas navales.
Los representantes de la Camara de la Industria Pesquera Argentina junto a la Secretaria General del Sindicato de Obreros de la Industria del pescado firmaron convenio de ajuste salarial para el 2022. Se reunir谩n nuevamente en septiembre, para analizar el curso de la econom铆a y ver, si es necesario retomar la negociaci贸n.
El Sindicato Argentino de Obreros Navales y Servicios de la Industria Naval de la Rep煤blica Argentina, emiti贸 un comunicado para los trabajadores, empresarios y para la opini贸n p煤blica en general.
Con una gestion de comun acuerdo, los referentes y representantes de empresas y gremios, llegaron a un acuerdo sin mayores objeciones. Gremios que suman al comp谩s de la inflaci贸n.
Es oficial, desde el gobierno adelantan el salario m铆nimo vital y m贸vil para el mes de agosto.
Siguen los problemas. Ahora es el turno de SAON y SOIP, que no termina de encontrar el punto de equilibrio a pesar de haber cerrado la paritaria con la firma del convenio 2022/23. SOIP reabre negociaci贸n y SAON empieza. De nunca terminar.
En un encuentro entre el titular de la C谩mara de Armadores y el Secretario General de Capitanes, sellan hoy, el acuerdo final de recomposici贸n de sueldos 2022.
Convulsionado el jueves, con una reuni贸n de delegados en la sede del SOIP, donde se implementar谩 un plan de pretender negociar un 10% por encima de otros gremios del personal embarcado. Conserveros en tratativas y CAIPA -que hab铆an cerrado la paritaria- piden un 10% extra mas modificaci贸n de garant铆a horaria.
Parece que el Gremio de Capitanes y Oficiales de puente, estar铆a cerca de lograr un acuerdo con las c谩maras empresarias del sector, para fijar un aumento salarial en vistas al a帽o 2022/2023, s铆mil a resto de gremios del personal embarcado.
Mientras las empresas sufren el Tipo de Cambio con crawling peg, que no alcanza a cubrir la inflaci贸n, los gremios esconden realidades detr谩s de las negociaciones paritarias. Hoy, el desacople de inflaci贸n y valor del d贸lar desalientan la actividad por disminuci贸n en rentabilidades.
Con una gesti贸n extenuante de los representantes de las C谩maras empresarias, Gremios y Ministerio de Trabajo, bajo la coordinaci贸n del Subsecretario de Pesca Dr. Carlos Liberman, se encontr贸 el punto de equilibrio. Hoy se firman los acuerdos y al mediod铆a todos a pescar.
Los representantes de ambas entidades, presentaron sus propuestas y pas贸 a cuarto intermedio la adecuaci贸n salarial y reformulaci贸n del Convenio Colectivo de Trabajo 638 de Capitanes de Pesca.
Con intensa labor de las partes y el Subsecretario de Pesca Dr. Carlos D. Liberman ayer en el Ministerio de Trabajo, se logr贸 destrabar el conflicto de Conductores Navales. A media noche inici贸 el SOMU una medida de fuerza. La flota permanece en puerto.
Marat贸nica mediaci贸n en el Ministerio de Trabajo de la Naci贸n. No se pusieron de acuerdo, aunque las partes se acercan a un punto de equilibrio. Liberman busca la soluci贸n.
Sin definiciones, empez贸 el SICONARA con demoras en las salidas (un paro encubierto), Ahora el SOMU parece seguir el mismo derrotero. Se suman los problemas y esta semana es decisiva.
Avanza el cierre de paritarias encontrando un punto de equilibrio entre las partes. 脷ltimos detalles, para cerrar convenio. Se esperan definiciones…
Aun sin acuerdo a la vista, las dos posiciones buscan consenso en la recomposici贸n salarial en vistas al 2022. La inflaci贸n persistente y en alza define el piso de los pedidos.
En el marco del acuerdo paritario, las empresas de servicios portuarios llegaron a un acuerdo para incrementar el 20% el costo de sus servicios. Regir谩 a partir del 1 de febrero pr贸ximo.
El acuerdo contempla un aumento del 32,5 por ciento a partir de julio e incluye un porcentaje retroactivo a marzo de car谩cter no remunerativo.
El presidente de la C谩mara de Armadores de Buques Pesqueros de Altura, Diego Garc铆a Luchetti, repasa la problem谩tica econ贸mica.