El Consorcio Portuario Regional Mar del Plata aprob贸 un nuevo Reglamento de Inscripci贸n en el Registro de Empresas de Servicios Portuarios, con el objetivo de actualizar y modernizar un esquema normativo vigente desde hace m谩s de dos d茅cadas. La medida fue formalizada mediante la Resoluci贸n de Directorio N掳 424-02/2025, (ver p谩gina 20), publicada en el Bolet铆n Oficial de la Provincia de Buenos Aires.
La normativa entrar谩 en vigencia a partir del 1 de marzo de 2026 y reemplaza al reglamento aprobado en 2006, incorporando cambios vinculados a la evoluci贸n tecnol贸gica, la experiencia de gesti贸n acumulada y la necesidad de simplificar tr谩mites administrativos.
Uno de los cambios centrales del nuevo reglamento es la eliminaci贸n del concepto de habilitaci贸n, que ser谩 reemplazado por el de inscripci贸n en un registro. Desde el Consorcio se explic贸 que las empresas no acceden a una habilitaci贸n tradicional, sino al derecho de explotaci贸n mediante el aprovechamiento especial de un bien del dominio p煤blico, el cual se materializa a trav茅s de su publicaci贸n en el Bolet铆n Oficial.
Este enfoque busca alinear el r茅gimen local con criterios jur铆dicos m谩s precisos y homog茅neos, fortaleciendo la seguridad administrativa y normativa.
El nuevo esquema tambi茅n propone un reagrupamiento de las empresas seg煤n las actividades que efectivamente desarrollan, lo que permitir谩 una clasificaci贸n m谩s clara y funcional dentro del sistema portuario.
En paralelo, se introduce una simplificaci贸n del proceso de inscripci贸n. Entre las modificaciones m谩s relevantes se encuentra el reemplazo de la presentaci贸n de declaraciones juradas impositivas y previsionales por una Certificaci贸n de Inexistencia de Deudas Fiscales, un requisito similar al que se exige para los Permisos de Uso en el 谩mbito portuario.
Otra de las novedades incorporadas es la diferenciaci贸n de los veh铆culos seg煤n su impacto sobre la infraestructura portuaria, aplicando un criterio comparable al utilizado en los peajes de rutas. De esta manera, se reconoce que un veh铆culo de seis ejes genera un desgaste significativamente mayor que uno de dos ejes.
En materia sancionatoria, el reglamento unifica criterios con otras normas internas y con disposiciones de distintas gerencias del Consorcio, con el objetivo de dotar de mayor coherencia y previsibilidad al sistema de control y penalidades.
La actualizaci贸n del reglamento fue aprobada por unanimidad del Directorio del Consorcio Portuario Regional Mar del Plata, en uso de las atribuciones conferidas por el Decreto provincial 3572/99 y su normativa complementaria.
La resoluci贸n lleva las firmas de Eduardo Mayer, Director Secretario, y del Lic.Marcos Guti茅rrez, presidente del ente portuario.
