La empresa confirmó que la operatoria en la capital provincial se reanudará el 3 de agosto y que trasladará temporalmente personal de Puerto Madryn mientras avanzan las reparaciones en esa planta.
Autor: Oscar Martin Leguizamón
Oscar Martin Leguizamón
Licenciado en Comunicación. Licenciatura en Comunicación Social. Universidad Nacional de Cuyo — Facultad de Ciencias Políticas y Sociales.
La seguridad en cubierta vuelve al centro de la operación pesquera tras dos trágicas caídas al mar por parte de la tripulación de buques pesqueros argentinos en el Atlántico Sur.
El gremio denunció presiones sobre los tripulantes para firmar valores por fuera de convenio, cuestionó las liquidaciones de la zafra de langostino y reclamó una actualización del valor de referencia de la merluza hubbsi.
Capitanes de la flota tangonera reportaron un fuerte aumento de captura incidental. Aparece mucha merluza mientras el langostino se desplaza de las subáreas operativas.
El Consorcio Portuario recibió a representantes de Maersk y TC2 para analizar mejoras en la conectividad internacional, con el objetivo de fortalecer la competitividad del puerto y ampliar las oportunidades para el comercio exterior.
El proyecto propone crear un registro temporal para buques bajo control argentino, otorgar beneficios fiscales y operativos a los armadores, exigir tripulación nacional y priorizar estas embarcaciones en el transporte de cabotaje.
Con un nuevo aniversario del nacimiento del vicealmirante Segundo R. Storni, impulsor de una visión estratégica sobre el mar que hoy sigue vigente frente a desafíos como la protección de los recursos, la pesca ilegal, la investigación científica y el desarrollo de la economía marítima.
El Consorcio Portuario Regional Mar del Plata presentó proyectos desarrollados junto a universidades públicas durante un encuentro organizado por la Provincia para promover soluciones tecnológicas aplicadas a la gestión y operación de los puertos bonaerenses.
La segunda edición duplicó la cantidad de participantes y consolidó en el Puerto de Mar del Plata una jornada donde el deporte, la presencia institucional y la solidaridad avanzaron sobre un mismo recorrido.
La remoción definitiva de la draga 259-C Mendoza liberó un sector estratégico de la Escollera Norte y cerró más de una década de abandono, deterioro ambiental y responsabilidades compartidas entre organismos del Estado.
Bajo el lema «El mar y la industria nos conectan», el encuentro organizado por la Asociación Bonaerense de la Industria Naval se realizará del 18 al 20 de noviembre en el NH Gran Hotel Provincial.
La oposición del SOMU presentó un recurso de aclaratoria contra la última sentencia y pidió que la Cámara vuelva a fijar un plazo para la prórroga de mandatos, además de responder los planteos que considera omitidos.
Los derroteros observados muestran pasadas paralelas, giros de retorno y corredores de reconocimiento compatibles con patrones SAR para revisar una zona abierta del Mar Argentino.
La ceremonia reunió al puerto, la ciudad y la historia viva de una fuerza que sostiene presencia diaria sobre el mar, la costa, la emergencia y las calles de la ciudad.
Entre enero y mayo, las ventas externas del sector alcanzaron los US$1.005,6 millones, un 22,9% más que en igual período del año pasado. El crecimiento fue impulsado por un mayor volumen comercializado y por el sólido desempeño del calamar y el langostino en los mercados internacionales.
El Consejo Federal Pesquero estableció los límites de captura para las Unidades de Manejo D y E y el Área 1 hasta el 31 de diciembre de 2026. Además, prorrogó las restricciones de pesca en sectores donde se registró la presencia de ejemplares juveniles.
Con 228 votos afirmativos, la Cámara baja otorgó la sanción definitiva al proyecto que aprueba la adhesión argentina al Acuerdo sobre Medidas del Estado Rector del Puerto (AMERP), impulsado por la FAO.
El operativo en el espigón 2 detectó marihuana y alcohol a bordo del pesquero.
Un estudio en Tumbes abre una alternativa sanitaria frente al Vibrio que afecta el órgano digestivo del langostino
El operativo se realizó a 66,5 millas náuticas de la costa y permitió trasladar a un marinero con fractura expuesta desde un buque pesquero
El acuerdo entre las empresas desactiva el frente judicial en Estados Unidos y reordena un expediente sensible para Puerto Madryn
La Provincia implementará un régimen por diez años para asignar el recurso con criterios técnico-productivos, revisiones anuales y control sobre toda la cadena.
Empresas de la flota fresquera elevaron una presentación al Consejo Federal Pesquero para reclamar mayor transparencia sobre los estudios vinculados al principal recurso de la pesca argentina. También denunciaron los costos de estiba en los puertos chubutenses.
La iniciativa fue presentada ante diputados nacionales de Unión por la Patria y propone la creación de un Registro Especial Temporal del Cabotaje Nacional (RETCAN). El proyecto busca reducir costos operativos para los armadores argentinos sin resignar bandera nacional, empleo local ni convenios colectivos de trabajo.
El nuevo buque factoría podrá capturar y procesar hasta 2.500 toneladas anuales de merluza. Construido en 2024, reemplazará al Mar del Cabo y reforzará la presencia de la compañía española en uno de sus caladeros estratégicos.
Por primera vez en su historia, el sindicato participó de la Conferencia Internacional del Trabajo en Ginebra. Allí presentó una denuncia ante autoridades de la OIT por medidas que, según sostiene, afectan derechos fundamentales del sector marítimo argentino.
A través de una nueva presentación ante el Consejo Federal Pesquero, organizaciones sindicales de la actividad marítima, portuaria, naval e industrial reiteraron su rechazo a la iniciativa que prevé mecanismos para reasignar cuotas de captura. Advirtieron sobre su impacto en el empleo y dejaron planteada la posibilidad de avanzar por vías administrativas y judiciales.
La temporada quedó habilitada en el Río de la Plata bajo un esquema precautorio y adaptativo. Siendo uno de los recursos más importantes del variado costero bonaerense. Mar del Plata concentró el 68% de los desembarques de la especie durante 2025.
El indicador cayó 23,1% interanual tras el fuerte aporte del Illex en el primer trimestre. Langostino, peces y acuicultura amortiguaron la baja, pero el ajuste se concentró en moluscos, pesca marítima y buques congeladores.
La nueva herramienta reúne información obtenida en campañas científicas realizadas entre 1981 y 2023 y permite visualizar la distribución histórica de especies en el Atlántico Sudoccidental.
Especialistas del INIDEP expusieron en Puerto Deseado el estado del langostino, los resultados de las campañas científicas y los fundamentos biológicos que sostienen las medidas de manejo en una de las principales zonas de pesca del país.
El sindicato defendió el rol de la estiba y rechazó ser presentado como parte del problema, mientras la provincia discute cómo sostener la actividad portuaria y el empleo pesquero.
Mientras la Cámara Nacional del Trabajo analiza el pedido de una tercera prórroga de mandatos formulado por la conducción del gremio, distintos sectores opositores comenzaron a proponer mecanismos para encauzar la crisis institucional y avanzar hacia una nueva instancia electoral.
Con la temporada ya en marcha dentro de la Zona de Veda, la flota concentra el esfuerzo en el norte. En paralelo, empieza a moverse el tablero administrativo de una pesquería que tendrá un calendario extenso por delante.
Sectores del interior reclamaron a la Cámara Nacional del Trabajo rechazar una nueva extensión de mandatos y denunciaron un escenario de acefalía, bloqueos administrativos e indefensión sindical en plena temporada de pesca.
La central obrera regional y los sindicatos vinculados a la actividad marítima, portuaria y naval expresaron su preocupación ante una propuesta que, según denunciaron, podría derivar en un profundo deterioro del entramado productivo pesquero de Mar del Plata y afectar miles de puestos de trabajo.
La controversia por los costos portuarios derivó en una denuncia que vuelve a poner bajo examen el destino de la merluza capturada con permisos provinciales, su reproceso en origen y el control sobre los circuitos formales e informales que reciben materia prima fuera de Chubut.
El Gobierno de Chubut invertirá $7.000 millones en el dragado del acceso a Puerto Rawson, mientras el sector pesquero impulsa la ampliación del muelle para sumar amarres y mejorar la logística.
Legisladores e intendentes solicitaron a Fiscalía de Estado documentación sobre el convenio, las actuaciones judiciales, los antecedentes administrativos y los acuerdos laborales vinculados al proceso.
La provincia avanza en un esquema de cuotificación a diez años que condicionará el acceso al recurso al procesamiento en plantas locales y la generación de empleo registrado.