El Sindicato de Conductores y Motoristas Navales de la República Argentina (SICONARA) declaró el estado de alerta en la actividad pesquera fresquera al denunciar una serie de incumplimientos que, según sostuvo, afectan los salarios y los derechos laborales de los conductores y motoristas embarcados.
A través de un comunicado, la organización sindical afirmó que la medida busca defender las condiciones laborales del personal embarcado frente a lo que calificó como un intento de avanzar sobre derechos convencionales. En ese marco, advirtió que, de no obtener respuestas por parte del sector empresario, podría avanzar con medidas de acción directa.
Entre los principales reclamos, SICONARA denunció que algunos tripulantes estarían siendo obligados a firmar valores no convencionales bajo el concepto de adelanto de aguinaldo y vacaciones, una práctica que el sindicato calificó como una forma de coacción y que, según indicó, vulnera las condiciones establecidas en los convenios colectivos de trabajo.
El gremio también señaló la existencia de «graves inconsistencias» en las liquidaciones correspondientes a la captura de langostino.
A ello sumó la falta de un acuerdo para actualizar el valor de referencia de la merluza hubbsi, un parámetro que impacta directamente en la determinación de los ingresos de las tripulaciones embarcadas en la flota fresquera.
Frente a este escenario, SICONARA exigió a las cámaras empresarias una respuesta inmediata y el «respeto irrestricto» de los convenios colectivos y de las escalas salariales vigentes. Asimismo, advirtió que si la situación persiste evaluará la implementación de medidas gremiales en defensa de los salarios y las condiciones laborales de sus afiliados. «Es inadmisible, que en los recibos de sueldos del personal de máquinas, hayan tantas inconsistencias con la realidad de lo percibido, muchas empresas de Mar del Plata en el recibo de sueldo dibujan hasta un 30% de lo que se percibe«, declaró a PESCARE un dirigente local.
El comunicado concluye con un mensaje dirigido al sector empresario: «El salario no se toca» y «Sin los trabajadores, no hay pesca«, dejando en claro que el sindicato considera prioritario preservar el poder adquisitivo y las condiciones de trabajo de los conductores y motoristas navales en un contexto de creciente conflictividad dentro de la actividad pesquera fresquera, que «discute por monedas mientras los congeladores ganan espacio en la participación de la temporada de langostino 2026«, sentenció la misma fuente, destacando que si la semana proxima no hay acuerdo, la medida de fuerza puede ser una posibilidad latente.
