El Gobierno de Santa Cruz busca recuperar la capacidad operativa de sus puertos para atraer inversiones, ampliar el movimiento de cargas y fortalecer la actividad pesquera. El programa fue presentado el 16 de octubre durante la segunda Cumbre Federal de Logística, organizada por el Consejo Federal de Inversiones (CFI) en Buenos Aires.
El coordinador general de la Unidad Ejecutora Portuaria de Santa Cruz (UNEPOSC), Walter Uribe, detalló los proyectos de infraestructura y las gestiones comerciales de la provincia, cuya delegación estuvo encabezada por la ministra Nadia Ricci.
Puerto Deseado: una obra reclamada durante años
La prioridad es reparar el sitio 4 y su sector de transición, una intervención solicitada por empresas y gremios para recuperar espacios de operación y descarga.
La adjudicación a DIOPSA podría concretarse entre fines de octubre y principios de noviembre, una vez obtenida la firma del gobernador Claudio Vidal. Según Uribe, los trabajos podrían comenzar antes de fin de año.
En paralelo, se repararon defensas de los sitios 1 y 2, se trabajó sobre la red contra incendios y en gestiones vinculadas con la certificación de integridad de buques. También está próxima a finalizar la alarma de hombre al agua y se prevé intervenir otras cuatro defensas en los sitios 5 y 6.
Caleta Paula: obras para habilitar amarres
En Caleta Paula finalizó la reparación de ocho defensas del sitio 3 y se prepara una licitación para intervenir otras 24 en los sitios 2, 4 y 5.
La terminal cuenta con certificado de integridad de buques, registra mejoras en la red contra incendios y presentó documentación para su inscripción en el Registro Nacional de Puertos y Vías Navegables. También recuperó la boya de ingreso al canal, desplazada por una marejada.
Restan completar la alarma de hombre al agua y la segunda etapa de defensas para solicitar la inspección prevista por la Ordenanza 5 y obtener la habilitación de amarre.
Mientras tanto, la provincia gestiona la incorporación de una línea naviera para ampliar las operaciones comerciales y atender especialmente la demanda logística de la industria hidrocarburífera del norte santacruceño y sur de Chubut.
Punta Quilla: interés chino y una posible conservera
En Punta Quilla se espera durante octubre la visita de empresarios chinos interesados en desarrollar operaciones portuarias y evaluar la instalación de una planta conservera, con posibilidades de incorporar procesamiento industrial y empleo.
También se analiza una eventual concesión de la terminal, a partir de conversaciones con empresarios y representantes gremiales. Las iniciativas permanecen en evaluación, sin inversiones comprometidas, capacidades productivas ni plazos de ejecución definidos.
Actualmente, Punta Quilla es el único puerto provincial con habilitación de amarre, mientras Puerto Deseado y Caleta Paula continúan los trámites de regularización y certificación. El programa también contempla mejoras en Puerto San Julián.
La recuperación de muelles y la obtención de habilitaciones determinarán la capacidad de Santa Cruz para recibir nuevas embarcaciones, ampliar las descargas pesqueras y concretar proyectos industriales vinculados con sus recursos naturales en el mar.
