A principio de Diciembre y con el fin de dar tratamiento en calidad de urgente previo al receso parlamentario provincial, el gobernador de R铆o Negro, Alberto Weretilneck, present贸 ante la Legislatura el proyecto de Ley de Puertos, una iniciativa que busca establecer un marco regulatorio integral y eficiente para la autorizaci贸n, construcci贸n, habilitaci贸n, administraci贸n, explotaci贸n y operaci贸n de los puertos existentes, as铆 como de aquellos que puedan desarrollarse en el futuro. La propuesta tiene como objetivo impulsar un desarrollo equilibrado y sostenible, atendiendo las necesidades econ贸micas, operativas y ambientales de las terminales mar铆timas, fluviales y lacustres en toda la provincia.
La iniciativa promueve la regulaci贸n de puertos bajo gesti贸n provincial, privada o municipal, con el fin de garantizar el uso racional de los recursos y fomentar un crecimiento ordenado que contribuya al fortalecimiento de sectores clave como el comercio exterior, la log铆stica, la industria y el turismo. Adem谩s, establece un r茅gimen de supervisi贸n y control, alineado con los est谩ndares nacionales e internacionales, que permitir谩 optimizar las capacidades operativas y log铆sticas de las instalaciones portuarias.
La propuesta armoniza la legislaci贸n provincial con la Ley Nacional Nro.24.093, facilitando la integraci贸n de los puertos rionegrinos al sistema portuario nacional. Esta adecuaci贸n no solo ampliar谩 las oportunidades de comercio interprovincial, sino que tambi茅n potenciar谩 las relaciones comerciales con mercados internacionales, posicionando a R铆o Negro como un actor estrat茅gico en el 谩mbito portuario.
Un eje fundamental del proyecto es la gesti贸n ambiental, que exige que cada puerto y terminal cuente con un Plan de Gesti贸n Ambiental, aplicable tanto en la etapa de construcci贸n como en la operativa. Estos planes deber谩n contemplar medidas concretas para la mitigaci贸n de riesgos, control de derrames, tratamiento de residuos y auditor铆as peri贸dicas, en estricta conformidad con las normativas nacionales e internacionales vigentes.
Asimismo, la propuesta no solo impulsa la construcci贸n de nuevos puertos, sino que tambi茅n prioriza la modernizaci贸n y optimizaci贸n de las terminales existentes, con el objetivo de mejorar su competitividad y eficiencia. Estas acciones permitir谩n fortalecer el comercio, responder a las demandas del turismo y consolidar a la provincia como un polo log铆stico clave para el desarrollo regional.
Con esta iniciativa, la Ley de Puertos promueve un crecimiento sostenible y responsable, alineando el progreso econ贸mico con el cuidado del entorno natural y garantizando la transparencia en las inversiones y la gesti贸n portuaria. Se trata de un proyecto que posiciona a R铆o Negro como l铆der en la planificaci贸n y desarrollo estrat茅gico de su infraestructura portuaria, contribuyendo de manera significativa al crecimiento productivo y comercial de la regi贸n.
En este sentido, la Legislatura de R铆o Negro se encamina a una semana decisiva y previa a las fiestas navide帽as, en la discusi贸n y eventual aprobaci贸n de un paquete de leyes fundamentales para el desarrollo econ贸mico y social de la provincia. Entre las iniciativas enviadas por el ejecutivo provincial, se destacan el presupuesto 2025, la regulaci贸n de parques industriales, la Ley de Puertos, modificaciones en el r茅gimen impositivo y la pr贸rroga de contratos hidrocarbur铆feros. Cabe destacar que, en relaci贸n con la Ley de Puertos, la designaci贸n del Dr. Sergio Paleo como representante de esa provincia en el Consejo Federal Pesquero ha brindado un impulso y robustez significativa al desarrollo y fortalecimiento del sector en el area pesquera.
Por su parte, el legislador Luis Noale, representante de San Antonio Oeste, subray贸 la importancia de estas normativas, en particular, la Ley de Puertos, un instrumento que busca establecer un marco regulatorio integral para los puertos existentes y futuros de la provincia, ya sean mar铆timos, fluviales o lacustres. Hasta el momento, la regulaci贸n se limitaba a concesiones puntuales, como las de Puerto del Este y Punta Colorada.
En referencia a la iniciativa, Noale destac贸: 鈥淓s imprescindible normar las actividades portuarias para acompa帽ar el crecimiento econ贸mico que proyectamos para la regi贸n. La falta de un marco legal adecuado ha limitado el potencial de los puertos rionegrinos, y esta ley permitir谩 optimizar su funcionamiento y atraer inversiones estrat茅gicas que impulsar谩n la exportaci贸n de energ铆a y otros recursos鈥.
El legislador resalt贸 tambi茅n la relevancia geopol铆tica y econ贸mica de los puertos ubicados en San Antonio Este y Sierra Grande, que constituyen pilares fundamentales para la actividad comercial de la provincia. La normativa propuesta no solo ordenar谩 la gesti贸n y explotaci贸n portuaria, sino que tambi茅n facilitar谩 el desarrollo de zonas francas, -algo tambi茅n sugerido e impulsado por el gobernador de Chubut, Ignacio Torres en su provincia por estos d铆as- y la llegada de capitales privados, creando nuevas oportunidades para potenciar la log铆stica y el comercio exterior.
Otro de los temas destacados en el orden legislativo es la promoci贸n y regulaci贸n de parques industriales, un eje fundamental para el fomento de la actividad productiva y la generaci贸n de empleo genuino. En este sentido, Noale explic贸: 鈥淪e est谩 trabajando en una legislaci贸n que permita unificar y garantizar beneficios equitativos para los parques industriales en toda la provincia. Esta medida resulta crucial para atraer nuevas empresas y establecer condiciones favorables para su desarrollo, generando un crecimiento econ贸mico sostenible鈥.
Finalmente, el legislador reafirm贸 la relevancia de esta agenda legislativa: 鈥淪er谩 una semana clave para definir pol铆ticas p煤blicas que marcar谩n un antes y un despu茅s en la estructura econ贸mica y social de la provincia. Estas leyes sientan las bases para un futuro ordenado, competitivo y preparado para afrontar los desaf铆os del crecimiento que se avecina鈥.
De esta manera, la provincia de R铆o Negro se posiciona en una senda de planificaci贸n y modernizaci贸n, impulsando herramientas que favorecen la inversi贸n como la incorporaci贸n de zona franca, (un instrumento en una 谩rea espec铆fica dentro de un pa铆s que se encuentra sujeta a un r茅gimen especial, en el cual se otorgan beneficios tributarios y aduaneros. Entre estos privilegios se destacan la exenci贸n de derechos de importaci贸n de mercanc铆as y la reducci贸n o eliminaci贸n de ciertos impuestos, as铆 como la aplicaci贸n de normativas fiscales diferenciadas), la transparencia y la generaci贸n de empleo, mientras consolida su infraestructura portuaria como un factor estrat茅gico para el desarrollo regional y nacional.
