La sangrÃa en empleos formales y la caÃda del salario real exponen un escenario donde la reforma laboral, aún con intenciones modernizadoras, choca con un contexto económico adverso y una polÃtica tributaria que desalienta la competitividad del paÃs agro-pesquero exportador.
Los salarios en Argentina crecieron por encima de la inflación por primera vez en años, pero la falta de rentabilidad externa pone en jaque la competitividad del sector exportador.
En medio de una situación crÃtica del sector pesquero argentino, Fernando Ãlvarez Castellano, presidente de Conarpesa, defiende con firmeza y sin concesiones, reivindica tres décadas de liderazgo, denuncia manejos sindicales oscuros, y anticipa una posible venta de la compañÃa. Un testimonio crudo, lúcido y revelador de un empresario que no improvisa, no se esconde y no retrocede.
Una nueva reunión para encontrar una salida al conflicto que lleva paralizada la flota de Rawson algo mas de 10 meses. Será entre todos los participantes del sector.
Apenas unas horas decretado el cese de Actividades del SOMU frente a las camaras representativas del sector de buques pesqueros congeladores, llegó la Conciliación Obligatoria poniendo un paño frÃo a la dilatada negociación. Las partes, se verán el próximo 23 de agosto en el Ministerio de Trabajo.
Llegaron a un acuerdo de partes y se firmo el segundo tramo entre personal bajo el CCT 603/10 de la industria naval. De esta manera los representantes de los astilleros bajo este convenio junto a las autoridades de CINA, cerraron el segundo tramo de la paritaria 2022, hasta marzo del año próximo.
Se reabren paritarias con la idea de ajustar sueldos al disparate inflacionario de Argentina. Ni el mas pesimista en enero hubiese pensado en valores cercanos al 95% anual en nuestro pais. Sin embargo, hoy toda la sociedad convive como puede este flagelo monetario que erosiona el poder adquisitivo de los argentinos. Una realidad impensada que parece no detenerse, y un sector pesquero que se acostumbró a estos desmedidos valores.
El Ministerio de Trabajo, Empleo y Seguridad Social, cartera que conduce el Dr. Claudio Moroni, convocó a la Asociación Argentina de Capitanes, Pilotos y Patrones de Pesca, entidad que conduce el capitán de Pesca Jorge FrÃas y a los Dres. Diego GarcÃa Luchetti y Fernando Manuel Rivera, signatarios de los Convenios Colectivos de Trabajo de CAABPA y CAIPA respectivamente.
DeberÃan hacer un régimen de importación de buques usados hasta que se pueda fabricar en serie por ejemplo. Pero mientras tanto seguimos perdiendo puestos de trabajo. PolÃticamente nadie da la solución.
La cámara local rubricó sendos entendimientos con Simape y Siconara. Valores vigentes hasta el 31 de marzo.
Desde la cámara que agrupa a las pymes de tierra aseguran que cada empresa hará el esfuerzo; pero que no pueden garantizar resultados.
La cámara que agrupa a los frigorÃficos exportadores señaló que cualquier modificación en la estructura de costos terminará en menos producción y cierre de empresas.
Desde Capip, Capeca y Cepa destacaron el valor del diálogo y el esfuerzo realizado por todas las partes para llegar a un entendimiento.
Para ese dÃa está fijada una nueva audiencia ante el Ministerio de Trabajo entre representantes de Capeca, Capip y el Somu. Un dirigente de Cepa también estará en la mesa.
Luego de una larga negociación, los representantes de la cámara que nuclea a buena parte de los buques poteros y el gremio alcanzaron un entendimiento.
La Cámara de Armadores de Buques Pesqueros de Altura y Caipa acordaron con el Saon una recomposición del 17 por ciento retroactiva a noviembre.
La cámara convino con los gremios Somu y Simape abonarlo en diciembre. Las partes también pactaron que el bono de 5 mil pesos será compensado con esta decisión.
Desde la entidad desmintieron un comunicado donde el gremio afirmaba que el aumento habÃa sido del 122,5 por ciento.
Finalmente, los representantes de la cámara empresaria y el gremio sellaron un incremento sobre rubros fijos y de producción que permite la continuidad operativa.
“Con ellos tenemos un acuerdo que está vigente y nosotros lo respetamosâ€, expuso el secretario de Pesca en la entidad gremial, Ãngel Juan Navarro.
La medida fue dispuesta por la Dirección Nacional de Relaciones y Regulaciones del Trabajo. Tendrá efecto por quince dÃas.
De no mediar un acuerdo de incremento salarial con Capa, la medida afectarÃa la zarpada de los poteros.
Simape, Somu, Siconara y el Centro de Patrones sellaron con Caipa y la Cámara de Armadores un aumento del 13 por ciento. Se firma el viernes.
Simape, Somu, Siconara, y Centro de Patrones pactaron con la Asociación de Embarcaciones de Pesca Costera fijarlo en un dólar con cuarenta por kilo.
El incremento se abonará en dos tramos: el 16 por ciento retroactivo a marzo y el restante 10 por ciento en junio.
El incremento será del 22 por ciento sobre todos los valores vigentes; aunque con un siete por ciento no remunerativo.
Las partes pactaron un incremento del 20 por ciento sobre la producción y un básico de 8 mil pesos para el marinero de planta.
El Presidente mencionó al diálogo abierto con representantes de la industria pesquera cuando se refirió a la necesidad de encarar reformas laborales en distintos sectores.
El porcentaje se abonará retroactivo a marzo sobre todos los rubros y será de carácter no remunerativo. Caipa no se plegó al acuerdo.
Hubo una reunión en el Ministerio de Trabajo entre representantes de Caipa, Armadores y Simape. Por ahora, no hay acuerdo.
La Abin y la Cámara de la Industria Naval de Mar del Plata sellaron con el Saon el mismo porcentaje de actualización salarial.
Ante el Ministerio de Trabajo, las partes firmaron un incremento del 28 por ciento, dividido en dos partes: un 20 en abril y un 8 en agosto.
Desde la Facop adelantaron que se plegarán a la medida de fuerza convocada por diversos gremios para protestar contra el impuesto a las Ganancias.
Capa ratificó ante el Ministerio de Trabajo que tiene convenio vigente con Capitanes; pero aún no cerró acuerdo con los conductores navales.
El Somu cerró acuerdos en esa tónica con Capip y las cámaras que agrupan a los armadores nacionales de buques tanque, de carga, barcazas y remolcadores. Saon, casi en la misma lÃnea.
Asà lo confirmó el secretario adjunto del gremio, Juan Speroni. El dirigente participó de la reinauguración de la sede marplatense junto a funcionarios.
El secretario general de la Asociación Argentina de Capitanes asegura que los cambios que trajo la cuotificación deben reflejarse en el salario de los trabajadores. Pasos a seguir.
Las precisiones las da en esta entrevista el actual secretario general, Jorge FrÃas. Además, el dirigente repasa la actualidad del gremio y detalla el proyecto del buque “Bicentenarioâ€.
