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    Conflicto

    Anunciaron paro total de actividades en el sector pesquero y fluvial en rechazo al DNU 340/2025

    AntonellaPor Antonella26 de mayo de 20253 Minutos
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    Los gremios que integran la Federaci贸n Sindical Mar铆tima y Fluvial (FESIMAF), entre ellos el Sindicato de Conductores Navales y el Centro de Patrones y Oficiales Fluviales, decretaron un paro total de actividades por 24 horas para el martes 27 de mayo. La medida se adopta en rechazo al Decreto 340/2025, que profundiza la desregulaci贸n del transporte por agua y la pesca. La protesta incluye la paralizaci贸n de buques pesqueros, remolcadores, lanchas de pr谩cticos y otras embarcaciones, con guardias m铆nimas. Los sindicatos denuncian un intento de avanzar sobre los salarios, los derechos laborales y la soberan铆a nacional.
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    En rechazo a las recientes medidas impulsadas por el Gobierno nacional para desregular el transporte por agua y el sector pesquero, los gremios fluviales integrantes de la Federaci贸n Sindical Mar铆tima y Fluvial (FESIMAF) deciden decretar un paro total de actividades por 24 hs. decretaron un paro total de actividades por 24 horas que se llevar谩 a cabo el martes 27 de mayo, desde las 00:00 hasta las 24:00.

    La medida de fuerza fue anunciada tras la publicaci贸n del Decreto 340/2025, que establece un 鈥R茅gimen de excepci贸n de la Marina Mercante鈥, y que, seg煤n los gremios, profundiza la desregulaci贸n iniciada con el Decreto 37/2025, el cual modific贸 el R茅gimen de la Navegaci贸n Mar铆tima, Fluvial y Lacustre (REGINAVE).

    Las organizaciones sindicales denunciaron que estas pol铆ticas son funcionales a intereses empresariales que buscan avanzar con una reducci贸n del 30 % en los salarios del personal embarcado y frenar la prospecci贸n pesquera en aguas nacionales.

    Asimismo, se sum贸 al reclamo el rechazo a la Resoluci贸n 1/2025 del Gabinete de Asesores del Ministerio de Salud, que 鈥攕eg煤n los gremios鈥 atenta contra el sistema de obras sociales y perjudica directamente a los trabajadores.

    A pesar de que el Sindicato de Obreros Mar铆timos Unidos (SOMU) se encuentra actualmente en etapa de conciliaci贸n obligatoria, las entidades convocantes avanzaron con el paro, asegurando que se mantendr谩n las guardias m铆nimas de seguridad para garantizar la protecci贸n de tripulaciones, embarcaciones, carga y medio ambiente.

    Esquema del paro por sector
    • Buques pesqueros: se suspenden las zarpadas durante todo el 27 de mayo. Aquellos buques que arriben a puerto deber谩n fondear en rada hasta las 24:00.
    • Remolcadores de puerto: cesar谩n actividades desde las 00:00 hasta las 24:00 del 27/5. El 煤ltimo servicio se prestar谩 hasta las 23:30 del 26/5. Se garantizar谩 una guardia m铆nima para emergencias.
    • Lanchas de pr谩cticos: el cese ser谩 en el mismo horario. El 煤ltimo servicio se tomar谩 el 26/5 a las 23:30. Se mantendr谩 una lancha de guardia.
    • Buques fluviales, tanques, portacontenedores y de carga: los buques programados para ingresar a puerto el 27/5 deber谩n fondear en rada. Quienes est茅n operando en puerto deber谩n interrumpir sus operaciones y fondear en caso de zarpar.
    • Lanchas de amarre y paleros: cesar谩n actividades de 00:00 a 24:00 del 27/5, con guardias m铆nimas de seguridad.

    Por lo pronto y debido al mantenimiento de una guardia de seguridad, el puerto de Mar del Plata quedar谩 operativo para la lancha de pr谩ctico y remolcadores por aplicaci贸n del reciente Art.2 del DNU 340/2025.

    Los gremios remarcaron que esta medida tiene car谩cter preventivo y de advertencia, y no descartan nuevas acciones si no se rev茅n las decisiones que 鈥攁seguran鈥 atentan contra los derechos laborales y la soberan铆a nacional sobre las v铆as navegables y la actividad pesquera.

    Si bien la medida se inscribe dentro de los principios fundamentales que sustentan el rechazo al DNU en cuesti贸n, el clima en el sector pesquero ha entrado en una deriva crecientemente conflictiva en los 煤ltimos d铆as, precipitada por la revelaci贸n de una cifra alarmantemente baja de buques inscriptos para llevar adelante la prospecci贸n. Esa escasa adhesi贸n, lejos de ser un dato menor, oper贸 como catalizador de un descontento latente que hoy se intensifica, dejando entrever que las tensiones en el 谩mbito mar铆timo no encuentran a煤n su cauce de resoluci贸n.

    centro de patrones FESIMAF SI.CO.NA.RA
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