Con el inicio del nuevo ciclo extractivo, la actividad pesquera nacional vuelve a tomar ritmo en los principales puertos del litoral marítimo. El comienzo de la temporada 2026 exhibe, como suele ocurrir, un mosaico de realidades: un langostino chubutense que consolida volumen y calidad, pero con condicionantes operativas y desvíos regulatorios puntuales; un Illex que por ahora no entrega las concentraciones esperadas en el sur; y una merluza que empieza a movilizar flota, con las primeras salidas marcando el pulso de las próximas semanas.
Langostino Chubut: volumen relevante y calidad sostenida, con intermitencias operativas
La pesca de langostino en aguas provinciales de Chubut tuvo su apertura el 14 de noviembre y, al 30 de diciembre, totalizó 40.609 toneladas descargadas en Rawson, (versus 48.041 toneladas en el mismo período 2024), mostrando un inicio en caída del 15.47% respecto al año anterior.
El desempeño, no obstante, estuvo lejos de ser lineal. Hubo altibajos en las capturas, en gran medida por episodios de mal tiempo que condicionaron la zarpada y el sostenimiento del esfuerzo pesquero. A ello se sumó un factor técnico de peso, la aparición temprana de bycatch de merluza, que contribuyó a deprimir el rendimiento esperado. En paralelo, se registraron jornadas en las que el langostino se mostró esquivo, particularmente después de cada temporal, un comportamiento que impactó en la previsibilidad diaria de la operación.
Como novedad en la dinámica del período, por primera vez se incorporó una parada de 72 horas vinculada a las fiestas navideñas y de fin de año, medida que introdujo una pausa operativa poco habitual en el segmento.
En materia de calidad, el balance mantiene el estándar histórico, el producto descargado se sostuvo, sin sorpresas, en niveles de excelencia, atributo distintivo de esta pesquería por la cercanía al caladero, las tallas y la capacidad de un complejo pesquero de marcada eficiencia.
Sin embargo, persiste un dato que preocupa al sistema de administración, algunos operadores continúan incurriendo en prácticas que no se ajustan a las resoluciones vigentes. Se reporta, con recurrencia, la realización de maniobras sin respetar el límite horario previsto en la Resolución CFP Nro. 7/2018, así como excesos de carga por caja por encima de los 18,06 kg tolerados conforme el Anexo I de la misma normativa. A ello se agrega el apagado de AIS y, en ocasiones, la operatoria por fuera de la milla 12, en un área (AIER) cuyo marco operativo se encuentra limitado.
Dado que se trata de una pesquería certificada, estos desvíos, aun circunscriptos a una minoría, erosionan la credibilidad del esquema regulatorio y tensan el estándar que la certificación exige preservar. Una operativa a controlar y corregir.
En el plano coyuntural, las salidas intermitentes por vientos fuertes cumplen un doble efecto: por un lado, restringen la producción diaria; por otro, otorgan respiro a la industria procesadora, que desde principios de diciembre identifica su “cuello de botella” menos en la capacidad instalada que en la ecuación financiera. En un contexto de mercado internacional pesado, con signos de retracción en precios y demanda, se observa acumulación de stock en cámaras de frío y, sobre todo, presión sobre los compradores que absorben la oferta cuando la flota opera a pleno, el sistema debe colocar casi 10.000 cajas más por día en jornadas de máxima actividad como consecuencia de nuevas unidades de mayor volumen de bodega.
En consecuencia, los plazos de pago se estiraron hasta 90 días, incorporando no solo mayor presión financiera sobre la empresa pesquera sino también imprevisibilidad respecto de cheques acumulados cuya certeza de cobro no siempre resulta uniforme. En este esquema, Newsan se mantiene como principal comprador: si bien extendió plazos, la certeza de cobro continúa siendo un atributo destacado por el sector.
Calamar Illex 2026: zarpada temprana, mal tiempo y pesca nula en etapa de exploración
La temporada de calamar Illex 2026 presenta un rasgo diferencial respecto de años previos: se privilegió una zarpada prematura para operar al sur del paralelo 49°S. En total, 53 buques zarparon antes del 31 de diciembre con el objetivo de aprovechar el ingreso al caladero el 2 de enero.
No obstante, el arranque quedó condicionado por un temporal de intensidad que obligó a la flota —proveniente de Mar del Plata, Buenos Aires, Puerto Belgrano, Necochea, Puerto Madryn y Deseado— a permanecer en rada exterior de Puerto Deseado, demorando el despliegue operativo.
En términos estrictamente pesqueros, el conjunto de poteros sostuvo tareas de exploración y tomó contacto con concentraciones menores a unas 60 millas al Este de San Julián. Sin embargo, en las últimas horas la flota decidió extender la búsqueda hasta la milla 110, en un sector acotado al norte por el paralelo 49°S y al sur hasta 49°40´S.
El diagnóstico, por ahora, es prudente: no se logró ubicar la concentración esperada y las capturas de talla SS resultaron aisladas y puntuales, sin configurar tendencia —al menos en esta zona— para sostener expectativas de corto plazo.
Una previsión similar se proyecta sobre la flota extranjera que opera por fuera de la milla 200, con reportes de poco calamar y talla SS muy atomizada.
Al momento se contabilizan 62 buques poteros con esfuerzo de pesca o en tránsito hacia la zona. Entre las novedades logísticas, se detectó al Minta, que tras recalar en Puerto Deseado regresó a Mar del Plata con un aparente inconveniente mecánico en su planta de frío, ayer ingresó el 4 de enero a las 08:00 a la sección 13.ª del espigón 3.
Merluza: primeras salidas y consolidación operativa en los próximos días
En el caso de la merluza, el inicio operativo pleno se espera para esta semana, aunque ya se registraron movimientos que marcan el tono del comienzo.
El 2 de enero, desde Puerto Belgrano, zarpó el Carolina P con destino a pesca de merluza, convirtiéndose en el primer congelador en abrir la secuencia de operaciones. En el segmento fresquero, ayer, 4 de enero a las 11:00 zarpó desde Mar del Plata el primer fresquero de altura: el BP Marbella, con destino al área al norte del paralelo 42°S. A su vez, en la madrugada del hoy, 5 de enero de 2026 (04:40) zarpó el BP Padre Pío con idéntico rumbo.
Puertos en foco: Mar del Plata y Puerto Deseado como ejes del movimiento inicial
El panorama descrito sintetiza el inicio de la temporada de pesca 2026, con expectativa de alto movimiento en los puertos principales. Mar del Plata vuelve a posicionarse como nodo central por la concentración de la flota fresquera de altura, parte de la congeladora y algunos poteros, entre los que se destacan buques de empresas mixtas y del Grupo Moscuzza. En paralelo, Puerto Deseado se apresta a ser escenario del despliegue de la flota vinculada a Argenova, mientras la evolución del clima y la disponibilidad real de calamar definirán el ritmo de la operatoria en el sur.
En definitiva, el inicio de 2026 confirma que la temporada no se medirá únicamente en toneladas, el desempeño del recurso, la disciplina regulatoria, la logística portuaria y, cada vez con mayor gravitación, la capacidad financiera y comercial de sostener la cadena serán los factores que, en conjunto, determinen la robustez del año pesquero desde lo estrictamente operativo y comercial.
