Mientras en el continente, se discute acerca del impacto que pueda tener la explotaci贸n offshore, nada inmuta los trabajos que se hacen en la plataforma argentina. Las tareas de prospecci贸n s铆smica comenzaron en el mar hace m谩s de 45 a帽os y lo hacen actualmente, con menos prensa, pero resulta que los embates hacia la actividad y la parafernalia de ambientalistas, y pseudo defensores del medio ambiente comenzaron a intervenir hace unos pocos a帽os, lo que demuestra que el inter茅s no es por la defensa聽 del medio ambiente ni su impacto con la flora y fauna marina, sino en ser parte de un negocio que es multimillonario en d贸lares y no quedarse afuera.
De esta manera han pululado y proliferado cantidad de estudios escudados detr谩s de la defensa del medio ambiente y la salud, que lucran con la necesidad de una sociedad que es bombardeada por lo verde y lo azul al punto de condicionar la actividad productiva de quienes desde el inicio de la era moderna intervienen con actividades extractivas como la petrolera, gas铆fera, minera e incluso pesquera. Solamente un vil negocio parasitario detr谩s de actividades que generan miles de puestos de empleo, trabajo y desarrollo, pero por sobre todo de acceso a la preciada energ铆a necesaria para la sociedad posmoderna, su crecimiento y desarrollo.
Desde hace algo m谩s de 4 meses parti贸 del puerto de Las Palmas, Espa帽a el gigante buque de tendido de ca帽os Castorone (IMO 9444194) con bandera de conveniencia Bahamas. El mismo, es uno de los buques de mayor tecnolog铆a a bordo de posicionamiento din谩mico y tendido de ca帽os para el transporte de gas y/o petr贸leo. Es el buque de mayor desplazamiento del mundo para el transporte y tendido submarino de tuber铆as (PLV) para la industria offshore, se encuentra terminando el tendido entre la plataforma Vega Pl茅yade y el nuevo pozo F茅nix, en aguas afuera de Tierra del Fuego, siendo l铆der indiscutible en esta zona del Atl谩ntico Sur.
Fue construido en China y equipado en el astillero Keppel, subsidiaria de Keppel Offshore & Marine, entr贸 en servicio en enero de 2013. Propiedad de la compa帽铆a italiana ENI/Saipem (Ente Nazionali di Idrocarburi y el gigante Saipem), es un buque de 100.000 toneladas de desplazamiento en un casco de 325 m de eslora total pero extensible con una sobreplataforma desplazable a 80 m m谩s y 39 m de manga. Est谩 propulsado por ocho motores de 8.400 kW cada uno, mantiene una velocidad de 14 nudos y dispone de alojamiento para 702 personas.
Navalimpianti Tecnimpianti Group ha dise帽ado y montado el sistema de manipulaci贸n y almacenamiento de tuber铆as del buque. La asistencia de ingenier铆a para completar el dise帽o ha sido proporcionada por Navalprogetti, una firma de ingenier铆a naval. Las pruebas de resistencia y propulsi贸n del buque se realizaron en el Instituto de Investigaci贸n de Construcci贸n Naval Krylov (KSRI) de San Petersburgo (Rusia).
Estuvo operando por m谩s de 60 dias a 43 millas n谩uticas al NNE de Rio Grande, Tierra del Fuego, en un tendido de ca帽os por el fondo marino de algo m谩s de 19 millas n谩uticas. Es evidente, los ambientalistas, no han visto a este gigante, por cuanto no hubo informaci贸n al respecto como tampoco ninguna demanda legal presentada en la justicia para impedir su operatoria. El buque ya finaliz贸 las tareas y va rumbo a Montevideo dentro del mar argentino a la altura de Puerto Deseado. Fue abastecido por varios supply entre el Normand Commander y el Skandi Patagonia, que operan la zona desde hace mucho tiempo al servicio de Total, y hasta de un buque transporte de tubos, operaci贸n que demand贸 m谩s de una semana en el transbordo.
El pozo F茅nix, cuya EsIA fue presentada en marzo de este a帽o, ult铆ma detalles para la finalizaci贸n de la plataforma que se construye en el astillero Rosetti Marino, R谩vena, Italia. El traslado de la plataforma hasta Argentina y su posterior instalaci贸n estar谩 a cargo de la empresa Heerema en el buque de transporte de plataformas Aegir, que por estos dias se encuentra haciendo trabajos en Singapur.
Hacia fines de este a帽o se iniciar谩n las primeras tareas para la perforaci贸n de los tres pozos horizontales, que entrar谩n en producci贸n a finales de 2024. El proyecto F茅nix, a trav茅s de sus tres pozos, aportar谩 una producci贸n de 10 millones de metros c煤bicos de gas natural por d铆a, lo cual significa un aumento sustancial en la red intercomunicada de gas para la Rep煤blica Argentina.
Mientras tanto, en la zona CAN-100, se aprestan las operaciones para dar inicio a la aventura del pozo Argerich-I, por cuanto el buque de prospecci贸n s铆smica y trabajos en grandes profundidades, BGP Prospector, ya zarp贸 el viernes pasado desde el puerto TEMA, Ghana, 脕frica central donde tiene previsto recalar por el puerto de Montevideo, Uruguay, para el 30 de Septiembre pr贸ximo, para reabastecerse de insumos, v铆veres y combustible, despu茅s de la larga traves铆a de cruzar el Atl谩ntico central, para pr贸ximamente realizar operaciones en la zona CAN-100 aleda帽a al pozo Argerich-I. No llega con ondas ac煤sticas tal lo mencionado por grupos ambientalistas desean instalar en medios para desinformar y confundir a la opini贸n p煤blica, sino con unos equipos de perforaci贸n para el mismo Proyecto Pozo Argerich-I que se pondr谩 en marcha a partir del pr贸ximo mes de Octubre tal lo planificado.
