La comisi贸n presidida por el diputado nacional fueguino H茅ctor Stefani sesion贸 una vez m谩s dando certeza al Acuerdo de Marrakech, a la Convenci贸n relativa a la Organizaci贸n Internacional de Ayudas a la Navegaci贸n Mar铆tima y al Acuerdo de Ciudad del Cabo de 2012, por lo que los proyectos presentados quedaron ahora en condiciones de ser aprobados en el recinto de la C谩mara de Diputados de la Naci贸n.
De esta manera, el Acuerdo de Marrakech (comercio), la Convenci贸n relativa a la Organizaci贸n Internacional de ayudas a la Navegaci贸n Mar铆tima (IALA), y el Acuerdo de Ciudad del Cabo de 2012 (seguridad para la navegaci贸n), quedaron en condici贸n de obtener sanci贸n definitiva en el recinto.
Con respecto al protocolo de enmienda del Acuerdo de Marrakech, por el que se establece la Organizaci贸n Mundial del Comercio 鈥 Acuerdo sobre subvenciones a la pesca, Stefani expres贸 que 鈥渟e trata de un proyecto muy importante para Argentina鈥.
En tanto el legislador Maximiliano Ferraro detall贸 que 鈥渆ste Acuerdo implica avances significativos porque los subsidios a la pesca est谩n contribuyendo al r谩pido agotamiento a nuestras especies y generan p茅rdidas por m谩s de 50 mil millones de d贸lares鈥.
En el transcurso del encuentro tambi茅n se dio despacho al proyecto de ley por el cual se aprueba la Convenci贸n relativa a la Organizaci贸n Internacional de ayudas a la Navegaci贸n Mar铆tima.
Por 鈥渁yudas a la navegaci贸n mar铆tima鈥 la Convenci贸n entiendo que son dispositivos, sistemas o servicios, externos a un buque, dise帽ados y gestionados para mejorar la navegaci贸n segura y eficiente de los buques y/o del tr谩fico de buques.
La definici贸n incluye los Servicios de Tr谩fico de Buques, los Estados que hayan consentido en obligarse al Acuerdo. Describe a su vez que entienden por 鈥渕iembro asociado鈥 a todo territorio o grupo de territorios de cuyas relaciones internacionales sea responsable un Estado miembro y para el cual este haya solicitado la obtenci贸n de tal condici贸n, habiendo esta sido aceptada por la Asamblea General, y los miembros nacionales de la Asociaci贸n Internacional de Ayudas a la Navegaci贸n Mar铆tima y Autoridades de Faros de Estados no miembros.
Stefani tambi茅n se refiri贸 al Acuerdo de Ciudad del Cabo del a帽o 2012, sobre la implantaci贸n de las disposiciones del Protocolo de Torremolinos de 1993 relativo al Convenio Internacional de Torremolinos para la seguridad de los buques pesqueros. 鈥淐on este proyecto se mejora la navegaci贸n y la seguridad de los buques pesqueros鈥, expres贸 el legislador.
En otro 谩mbito de la misma sesi贸n, se la vio muy activa a la Diputada de Santa Cruz, Dra. Roxana Reyes, quien sobre el final de la cita, solicit贸 que se trate el proyecto propio para restablecer los reembolsos por puertos patag贸nicos. 芦 Esto servir谩 para fomentar el uso de nuestros puertos creando condiciones para su crecimiento y desarrollo; generar谩 trabajo en la regi贸n y le dar谩 impulso a nuestras comunidades 芦, dando argumento a su propuesta.
芦Tambi茅n trabajamos para ampliar y mejorar los mercados para nuestros productos, consolidar el trabajo en el sector de la pesca y establecer acuerdos que permitan potenciar nuestros puertos y vender m谩s. Buscamos crear empleo y agregar valor a nuestros recursos mar铆timos芦, dijo finalizando su exposici贸n ante representantes de la C谩mara de Diputados integrantes de la comisi贸n.
Un hecho no menor y relevante, es que de esta manera, y de forma muy ordenada se ve la provincia de Santa Cruz con una clara decisi贸n de mover el tablero y potenciar la pesca, articulando arm贸nicamente los medios pol铆ticos y legislativos; alineados desde la propia gobernaci贸n, a trav茅s de Reyes, como del Secretario de Pesca Harold Bark y su alfil en el CFP, Ricardo Patterson. No es casual, Santa cruz est谩 mostrando madurez ante el sector de los intereses mar铆timos y la pesca, en particular.
Por 煤ltimo, los diputados definieron una agenda de trabajo a futuro que contempla reuniones informativas para escuchar la opini贸n de especialistas del sector.
Recordemos que corresponde a la Comisi贸n de Intereses Mar铆timos, Fluviales, Pesqueros y Portuarios entender en todo lo concerniente a la preservaci贸n, desarrollo y explotaci贸n de los recursos naturales renovables y no renovables del mar, los r铆os y aguas interiores; implementaci贸n del sistema portuario y v铆as navegables; pol铆tica portuaria y actividad naviera; investigaci贸n y explotaci贸n de la actividad pesquera en todas sus manifestaciones y promoci贸n de la industria naval; transporte mar铆timo y fluvial.
Esta Comisi贸n ya sesion贸 con la intervenci贸n del sector pesquero y naval d铆as atr谩s en el mismo recinto, donde legisladores, representantes de c谩maras empresarias, funcionarios y ex funcionarios, junto a representantes de las entidades gremiales vinculadas, mostraron su parecer sobre la situaci贸n actual del sector.
Ver dictamen de mayor铆a Acuerdos, Convenciones y Protocolos Internacionales.
