Merluza: el fondo que recibe la devolución de capturas acumuló 31.271 toneladas

El volumen de merluza devuelto al fondo de reasignación, compuesto por diferentes porciones de captura que los armadores estiman no van a pescar este año, suma 31.271 toneladas, de acuerdo a lo revelado por el Consejo Federal Pesquero.
De esta manera la Reserva de Administración alcanzó el 9,8 por ciento de la Captura Máxima Permisible fijada para este año (322 mil toneladas).
Por otra parte, los registros del CFP indican que desde los primeros días de septiembre a esta parte fueron reasignadas 12.242 toneladas entre los buques, cuyos responsables demandaron mayores porciones de cuota para cubrir sus demandas operativas. El detalle de ese reparto es el siguiente:
Acta 43/14
MERCEA C: 300 t.
UR ERTZA: 250 t.
VIRGEN MARÍA: 500 t.
PONTE DE RANDE: 900 t.
LUCA MARIO: 800 t.
NAVEGANTES: 500 t.
DON TURI: 120 t.
PESCARGEN III: 100 t.
SAN CAYETANO I: 150 t.
MARIANELA: 150 t.
10 DE NOVIEMBRE: 120 t.
DON SANTIAGO: 150 t.
Acta 41/14
PESCARGEN III: 650 t.
PESCARGEN IV: 800 t.
VERDEL: 500 t.
VENTARRON I: 250 t.
GEMINIS: 550 t.
Acta 40/14
DON TURI: 80 t.
CIUDAD FELIZ: 150 t.
DON RAIMUNDO: 150 t.
NAVEGANTES: 500 t.
GEMINIS: 200 t.
VENTARRON I: 500 t.
API V: 600 t.
CAROLINA P: 800 t.
ANABELLA M: 700 t.
PESCAPUERTA QUINTO: 800 t.
Acta 39/14
MERCEA C: 522 t.
UR ERTZA: 200 t.
VIRGEN MARÍA: 250 t.
De cara a las próximas semanas, los consejeros dieron cuenta: “Luego de las asignaciones precedentes, queda un saldo remanente para efectuar futuras distribuciones”. De la información disponible, es posible inferir que se trata de 19.029 toneladas.
Paradas biológicas en revisión
Por otra parte, avanzó en el CFP la discusión en torno a la flexibilización de las paradas biológicas 2014. Al parecer, el planteo de la Cámara de Armadores de Buques Pesqueros de Altura, la Cámara de la Industria Pesquera Argentina y la Asociación de Embarcaciones de Pesca Costera encontrará algún tipo de respuesta favorable.
La Resolución 26/09 establece que los buques deberán cumplir una parada efectiva en puerto, entre el 1º de enero y el 24 de diciembre de cada año, de cincuenta días. La normativa agrega que el período de detención podrá dividirse en hasta cinco, con una duración no inferior a diez días cada uno.
En cambio, las cámaras pidieron para este particular período que se evalúe disminuir a treinta días el ciclo total de la parada y que se incluya en él los días que van del 20 al 31 de diciembre, un momento del año que habitualmente registra escasas zarpadas. En el mismo sentido, también pidieron reducir a cinco días el piso para considerar la estadía en muelle como parte de la parada.
La problemática fue paralelamente abordada ayer en una reunión que mantuvieron en Buenos Aires los representantes de los gremios, el subsecretario de Pesca de la Nación, Miguel Bustamante, la viceministra de Trabajo, Noemi Rial, y el intendente, Gustavo Pulti; aunque la decisión final es potestad del Consejo.
“Durante el encuentro se acordó el diferimiento de la parada biológica y quedó bajo análisis la reducción de los 180 días que tienen los barcos para reparaciones (la intención de los sindicatos es recortar ese plazo). A la vez, se creó una mesa de trabajo para promover estímulos fiscales para el valor agregado del trabajo en tierra”, informó el Municipio.