Pudo haberse tratado de un desperfecto t茅cnico, es materia de investigaci贸n de la autoridad mar铆tima delegaci贸n Mar del Plata y el departamento Inspecciones, quienes r谩pidamente fueron alertados por las principales autoridades de la embarcaci贸n. Roza lo ins贸lito, por fortuna no da帽贸 la estructura debajo de la l铆nea de flotaci贸n, aunque su proa a bulbo es estanca y habitualmente utilizada con agua para lastre.
Para los lectores, que cada semana leen sobre el ingreso del London Trader, mostramos la precisi贸n y responsabilidad del equipo de trabajo que desarrollan los profesionales que se encargan del ingreso y salida del buque, que s铆mil a una orquesta sinf贸nica, tocan bajo la batuta del practico de puerto desde el puente del nav铆o. No hay margen de error.
Un complejo operativo subacu谩tico se vio desde las primeras horas del domingo, cuando buzos especializados intentan reflotar al RUA II, el remolcador que naufrag贸 d铆as atr谩s en el canal de acceso a La Plata.
En la tarde, cuando estaba haciendo maniobras de aproximaci贸n con el Buque Tanque Punta Medanos, por causas que pretenden establecerse, el Buque Remolcador Rua II naufraga en el canal de acceso al puerto de Berisso al margen de la Isla Santiago, a 400metros de la Escuela Naval Militar. Sin lamentar v铆ctimas humanas.
En la noche de ayer, el buque de bandera noruega, Hoegh Esperanza de 294 metros de eslora, 46.03 de manga y 110500tn de desplazamiento, sali贸 de canal Punta Indio y varo. Aun, con ayuda de un remolcador, el buque permanece sin arrancada en el mismo punto, fuera del canal de acceso.
La actividad del puerto requer铆a dinamismo en el movimiento y fuerza para desplazar buques de carga, en el pasado; y portacontenedores, hoy.
La flota congeladora y fresquera cada d铆a se hace mas grande, en cantidad y desplazamiento; el remolcador es una herramienta 煤til para buques con capacidad de maniobra restringida dentro de la rada interior y en los muelles.
Se trata del 鈥淯ltramar X鈥, adquirido por la firma Remolcadores Mar del Plata. La unidad apuntalar谩 el servicio que se le presta a los buques portacontenedores.
Se trata del 鈥淜yokko鈥, con una capacidad de tiro de 44 toneladas y 3.300 HP de potencia. Lleg贸 de Quequ茅n y est谩 listo para operar.
Se trata del 鈥淜yokko R煤a鈥. En los pr贸ximos d铆as comenzar谩 a operar en Mar del Plata. La unidad tiene dos h茅lices con paso variable y una potencia de 3.300 HP.
Con la puesta de su quilla, se dio comienzo formal al trabajo. La embarcaci贸n fue encargada por la empresa armadora Antares Naviera, del grupo Ultramar.
