En una ceremonia presidida por la Ministro de Seguridad, Patricia Bullrich y el Ministro de Desregulaci贸n y Transformaci贸n del Estado, Dr. Federico Sturzenegger, junto a las autoridades de la Prefectura Naval Argentina (PNA), se anunci贸 un conjunto de transformaciones clave en el Reglamento de la Navegaci贸n Mar铆tima y Fluvial (REGINAVE). Estas reformas est谩n dise帽adas para desregular y digitalizar los procedimientos administrativos, fortaleciendo as铆 la competitividad del sector mar铆timo y promoviendo su protagonismo en el desarrollo econ贸mico del pa铆s.
El acto cont贸 con la participaci贸n del Prefecto Nacional Naval PG Guillermo Gim茅nez P茅rez, quien destac贸 la importancia de esta actualizaci贸n normativa. Seg煤n Gim茅nez P茅rez, 鈥estamos trabajando con el gobierno nacional para construir una Argentina m谩s grande, competitiva y pujante, en la que cada ciudadano pueda disfrutar de los espacios mar铆timos y fluviales鈥.
Avances Principales: Digitalizaci贸n y Simplificaci贸n de Procesos
Una de las innovaciones m谩s relevantes es la digitalizaci贸n integral de los certificados nacionales e internacionales, lo que no solo reducir谩 el uso de papel sino que tambi茅n minimizar谩 plazos y costos para los usuarios. En palabras de Gim茅nez P茅rez, estas medidas buscan 鈥facilitar los procesos para todos los actores del sector, desde la navegaci贸n deportiva hasta el transporte comercial鈥.
El responsable de implementar las modificaciones, Federico Sturzenegger, subray贸 los logros obtenidos: 鈥Quer铆amos simplificar el r茅gimen en su conjunto, y lo logramos. Ahora los tr谩mites ser谩n m谩s 谩giles y seguros鈥. Las reformas incluyen desde la eliminaci贸n de regulaciones innecesarias hasta la flexibilizaci贸n de requisitos para embarcaciones deportivas y comerciales.
Reformas Significativas en el Sector
Entre los cambios m谩s destacados, se encuentra la eliminaci贸n de la obligatoriedad de contratar serenos y la restricci贸n en el uso de baqueanos, medidas que ahora ser谩n opcionales y estar谩n sujetas a circunstancias espec铆ficas. Esto representa un alivio para los propietarios de embarcaciones y buques, quienes anteriormente enfrentaban altos costos operativos. Sturzenegger asegur贸: 鈥Reducimos la burocracia y eliminamos regulaciones que ya no ten铆an raz贸n de ser. Esto permitir谩 que el sector sea m谩s competitivo y menos burocr谩tico鈥.
Por otro lado, en lo que respecta a la construcci贸n, reparaci贸n y modificaci贸n de buques menores a 100 toneladas, el nuevo r茅gimen elimina la necesidad de obtener autorizaciones zonales espec铆ficas. Esta medida, junto con la flexibilizaci贸n del r茅gimen de matriculaci贸n y transferencia de buques, facilitar谩 las transacciones entre privados, limitando la intervenci贸n estatal 煤nicamente a casos de deudas pendientes.
Beneficios para la navegaci贸n deportiva y comercial
La reforma tambi茅n introduce importantes cambios en el 谩mbito deportivo, delegando a las federaciones n谩uticas y clubes la emisi贸n de carnets de navegaci贸n y ampliando su vigencia a 10 a帽os, lo que reducir谩 significativamente la carga administrativa para los usuarios.
Por su parte, Bullrich resalt贸 que estas medidas responden a una visi贸n de 鈥libertad econ贸mica y simplificaci贸n administrativa鈥, argumentando que 鈥nos despedimos de los tr谩mites in煤tiles. Ahora se eliminan autorizaciones por zona, se descentralizan los permisos y se reducen los costos para que Argentina sea m谩s competitiva鈥.
Impulso econ贸mico y competitividad internacional
El conjunto de reformas busca potenciar la competitividad del sector mar铆timo, fluvial y lacustre, promoviendo el uso de embarcaciones de bandera argentina y fomentando el transporte de carga en barcazas. Seg煤n Bullrich, 鈥al reducir costos y simplificar tr谩mites, esperamos una mayor presencia de embarcaciones con bandera nacional y un incremento en la navegaci贸n deportiva鈥.
Asimismo, la ministra proyect贸 un incremento en las inversiones y un retorno de barcos actualmente registrados bajo banderas extranjeras: 鈥Muchos barcos de la hidrov铆a, que anteriormente operaban bajo bandera paraguaya, podr铆an regresar bajo bandera argentina gracias a estos cambios鈥.
Adem谩s, las reformas tienen un enfoque ambiental, incentivando pr谩cticas sostenibles mediante la digitalizaci贸n de documentos, lo que reduce el consumo de papel y fomenta una gesti贸n m谩s responsable de los recursos.
Un futuro competitivo para el sector mar铆timo
Con estas transformaciones, el Gobierno Nacional busca consolidar a la Argentina como un actor relevante en la navegaci贸n internacional, eliminando barreras burocr谩ticas y fomentando un entorno de eficiencia y libertad econ贸mica. En palabras de Bullrich, 鈥queremos que los empresarios se concentren en su actividad y no en la burocracia鈥.
Por 煤ltimo, Bullrich concluy贸 con un mensaje optimista: 鈥Con estos cambios, Argentina recupera libertad en sus lagos, r铆os y mares鈥. La expectativa es que la simplificaci贸n, digitalizaci贸n y desregulaci贸n impulsen un sector mar铆timo m谩s competitivo y productivo, capaz de contribuir significativamente al crecimiento econ贸mico del pa铆s.
La Prefectura Naval Argentina, como garante de la seguridad en las aguas, continuar谩 su labor con un enfoque renovado, adapt谩ndose a esta nueva era de modernizaci贸n y desregulaci贸n del Estado Nacional.
