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    Seis a帽os del hundimiento del ARA San Juan

    PescarePor Pescare15 de noviembre de 20235 Minutos
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    Un nuevo aniversario del hundimiento del ARA San Juan, es momento de reclamos para saber qu茅 pas贸 y quienes fueron los responsables. La causa esta mas enfocada a la b煤squeda de la p茅rdida de las im谩genes del pecio del artefacto naval, que la cadena de eventos que llevaron a ese desafortunado final.
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    Al cumplirse hoy el sexto aniversario de su hundimiento, los 44 tripulantes del submarino ARA San Juan ser谩n homenajeados en un acto en la Base Naval de Mar del Plata, con la presencia de autoridades nacionales, provinciales y municipales, adem谩s de m谩ximas jerarqu铆as de la Armada Argentina, y familiares de los marinos.

    La ceremonia se desarrollar谩 desde las 18:00 en la Plaza de Armas del predio naval marplatense, a metros del muelle desde donde parti贸 por 煤ltima vez el recordado ARA San Juan, que naufrag贸 el 15 de noviembre de 2017 en el Atl谩ntico Sur tras reportar un principio de incendio en la sala de bater铆as de proa, siendo su 煤ltima comunicaci贸n a las 07:29hs e intentos pro sistema Iridium de datos 08:30hs.

    A partir de all铆, fue numerosa la cantidad de unidades que por aire y mar buscaron por m谩s de un a帽o al malogrado submarino, para encontrarlo dos d铆as despu茅s del primer aniversario, el 17 de noviembre de 2018.

    Estado de la Causa

    Existe a煤n abierta una causa que intenta determinar los motivos del hundimiento del submarino ARA San Juan, la cual tiene como procesados, sin prisi贸n preventiva, al CN Claudio Villamide, ex Comandante de Operaciones de la Fuerza de Submarinos; CA Luis Enrique L贸pez Mazzeo, ex Comandante de Adiestramiento y Alistamiento Naval; CN H茅ctor Alonso, ex Jefe del Estado Mayor del Comando de la Fuerza de Submarinos; y al CC Hugo Miguel Correa, ex Jefe de Operaciones, en el marco de los delitos de Incumplimiento de los Deberes de Funcionario P煤blico, Omisi贸n de Deberes del Oficio y Estrago Culposo agravado por el resultado de muerte. Adem谩s, fueron revocados los procesamientos del CA Eduardo Malchiodi y CC Jorge Sullia.

    La jueza de Caleta Olivia Marta Y谩帽ez investiga la causa por el hundimiento de la nave, que avanza en Caleta Olivia aunque los factores del hundimiento todav铆a no fueron esclarecidos. Uno de los focos de la investigaci贸n est谩 puesto en las im谩genes obtenidas a partir del rastrillaje a cargo de la empresa Ocean Infinity, la compa帽铆a privada estadounidense a cargo de los esfuerzos de b煤squeda en la zona y la cual, en la ultima recorrida en el 谩rea de m谩ximo esfuerzo, logr贸 dar con el CERSUB, es decir con la Certeza del Submarino, luego de bajar ROV’s sobre un Punto Dato dudoso entre una formaci贸n geol贸gica y la posibilidad de existencia de la desafortunada nave.

    La C谩mara de Apelaciones, orden贸 analizar las seis horas de videos e im谩genes obtenidas por el buque Seabed Constructor, equipado con cinco AUV que relevaron el perfil marino. Algunos discos con informaci贸n fueron ilegibles, otros se da帽aron, lo concreto es que al d铆a de hoy solo cerr贸 la idea de una implosi贸n por el cual los escombros del ARA San Juan yacen a m谩s de 900 metros de profundidad donde, a la opini贸n p煤blica solo se dieron a conocer tres fotos con una explicaci贸n que les cierra a todos los participantes, sean pol铆ticos actuales de esa 茅poca o anteriores, Ministros de Defensas, Armada Argentina y opini贸n p煤blica, pero, a decir verdad es inexplicable como un artefacto naval que NO ERA ESTANCO pudiese implosionar, lo que marca a las claras las deficiencias investigativas a la hora de aportar datos fehacientes y valederos acerca de los motivos por los que perdieron la vida 44 tripulantes.

    Los desperfectos en la b煤squeda del esclarecimiento son alarmantes: la propia Armada Argentina, que actu贸 como encargada de blindar los archivos de Ocean Infinity, perdi贸 parte de las fotograf铆as que se hallaban en los discos y pendrives. El veedor de las im谩genes fue el procesado H茅ctor Alonso, ex jefe del Comando de Operaciones de la Fuerza de Submarino COFS, adem谩s de la confidencialidad firmada, hubo un tripulante del SEABED CONSTRUCTOR que sali贸 en helic贸ptero del mismo buque por razones de salud de su mujer, mientras numerosos participantes del sector internacional del survey creen que llev贸 a analizar informaci贸n de AUV’s a sedes operativas de investigaci贸n en los Estados Unidos, y es por eso que a 煤ltimo momento, cuando ya el buque de b煤squeda daba por finalizada la misma, vuelve al POI 24 y ah铆 lo encuentra.

    Por ese motivo, la jueza Y谩帽ez orden贸 un nuevo peritaje para determinar c贸mo y qu茅 se borr贸 de los dispositivos durante la cadena de custodia, proceso que aletarga la imputaci贸n de los procesados.

    En una cr贸nica judicial que parece presentar varias trabas y distintas opiniones, el perito oficial designado en la causa, Marcelo Torok, envi贸 oportunamente una nota al Consejo de la Magistratura donde dej贸 registrada la falta de herramientas necesarias para llevar a cabo la investigaci贸n. En el documento, el experto detalla minuciosamente los requisitos tecnol贸gicos solicitados para peritar con 茅xito y aportar al esclarecimiento de los hechos relacionados a la p茅rdida de im谩genes.

    Hoy, la actividad se centra m谩s en determinar la p茅rdida de informaci贸n que saber con precisi贸n las causas del hundimiento del ARA San Juan, que permiti贸 pasar a la posteridad a 44 marinos en el peor desastre naval militar en 茅poca de paz.

    Es el compromiso de esta redacci贸n publicar toda la informaci贸n que tenemos desde el primer d铆a de ese desafortunado evento; seguramente en una seguidilla de varias notas hasta los detalles menos conocidos por la opini贸n p煤blica.

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