Fue abierta una franja entre los paralelos 44° y 45°; mientras que se cerraría la zona al sur del 45°. Junio dejó 21.594 toneladas sobre los muelles.
Autor: Pescare
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La conclusión se desprende de un informe del organismo de Naciones Unidas sobre el estado mundial de la pesca y la acuicultura.
El artefacto está en el barco y cerrado, según informó Prefectura. Seguirán trabajando en la inspección del casco.
Por el mal tiempo, el Consejo Federal Pesquero decidió sumarle dos días al trabajo exploratorio. La Subárea III seguirá cerrada.
La reunión fue programada para el próximo miércoles. Será el cuarto encuentro de la denominada “Mesa de la Pesca”.
Comenzará el próximo miércoles. Fueron designados veintidós buques con diferentes puertos de desembarque.
Emergió durante un encuentro que mantuvieron directivos de TC2 con el interventor de la Administración General de Puertos (AGP), Gonzalo Mórtola.
La exploración comercial del área localizada entre los paralelos 45° y 44° arrojó buenos resultados; mientras que fue pobre el rendimiento entre 46°20’ y 47°.
El tema fue eje de un encuentro con el secretario de Agricultura, Ganadería y Pesca de la Nación, Guillermo Bernaudo.
Se trata del área diseñada para proteger juveniles durante el invierno. Regirá hasta el 30 de septiembre.
“Se analizará si se puede ingresar o qué se puede llegar a hacer”, expuso el jefe local de la fuerza, Raúl Rodríguez. El buque se encuentra a 93 metros de profundidad.
Se realizó el pasado viernes en la sede central del gremio y contó con la colaboración de Prefectura.
Decretaron la medida Somu, Simape, Centro de Patrones y Siconara. Reclaman actualización salarial. El Ministerio de Trabajo fue notificado.
Se autorizó la exploración comercial de la franja ubicada entre 44° y 45°. Además, parte de la flota volverá a prospectar la zona entre 46°20’ y 47°.
Según datos oficiales, se descargaron 68.081 toneladas hasta el pasado 21 de junio. El volumen es similar al registrado el año pasado.
Debido a que los proveedores aún no cuentan con la cantidad de equipos necesarios, la fuerza otorgó un plazo extra de veinte días hábiles.
La medida dispuesta por el Ministerio de Trabajo abre un paréntesis de quince días para que armadores y gremios negocien.
El plazo para incorporar los equipos vence este jueves; sin embargo, podría extenderse. La decisión la debe adoptar Prefectura.
El incremento se abonará en dos tramos: el 16 por ciento retroactivo a marzo y el restante 10 por ciento en junio.
La española tendrá lugar del 2 al 4 de octubre; mientras que la china del 7 al 9 de noviembre. Desde este martes reciben inscripciones.
La medida de fuerza se centra en los buques fresqueros. Los gremios expusieron diferencias con los armadores vinculadas al valor de referencia para la especie.
El acto se realizó en el astillero TecnoPesca Argentina. La embarcación operará desde Mar del Plata sobre variado costero y pelágicas.
Habilitó el reemplazo de barcos por otros nuevos con mayor capacidad de pesca o usados de hasta diez años de antigüedad.
El “Víctor Angelescu” halló un blanco de interés, cuyo largo y ancho coinciden con las medidas del pesquero desaparecido. Resta una confirmación oficial.
La ceremonia tendrá lugar este sábado en el astillero TecnoPesca Argentina. Se trata de un buque costero que operará sobre variado y pelágicas desde Mar del Plata.
Desde el Consorcio Portuario adelantaron que comenzará a trabajar en los próximos días sobre el acceso y zonas interiores de la terminal.
El buque del Inidep navega hacia la zona donde se desarrolla el operativo. Utilizarán su sonda multihaz para la búsqueda submarina.
Frente al insuficiente stock disponible en el mercado local, solicitan un plazo razonable. “Estamos poniendo nuestra mejor voluntad”, aclaran.
El nuevo buque del grupo Valastro arribó en la tarde del viernes a la ciudad. Se incorporará a la temporada de langostino en aguas nacionales.
Los recortes tienen una base de tres puntos. En total, son doce posiciones arancelarias alcanzadas, incluyendo merluza.
El secretario general del sindicato, Jorge Frías, llevó a la reunión una iniciativa para “avanzar en la mejora del equipamiento de salvamento”.
El mercado no cuenta con el stock de unidades como para satisfacer la demanda de la flota. En el diagnóstico coinciden los armadores, que piden una prórroga.
El guardacostas Tango se encuentra operando sobre el punto donde se cree podría estar sumergido el buque.
Los gremios Simape, Somu, Siconara y Patrones señalaron que durante ese compás de espera apoyarán a los tripulantes que no quieran zarpar. Los armadores pedirán una prórroga.
Una disposición de Prefectura establecerá un plazo de treinta días para incorporarlos en buques pesqueros.
Expresaron condolencias hacia los familiares, destacaron el trabajo de Prefectura para controlar los barcos y aseguraron cumplir con las condiciones de seguridad exigidas.
Prefectura informó que esa tarea se hará desde el buque “Tango”. Por otra parte, más de treinta buques pesqueros colaboran en el área.
La sesión prevista para este miércoles fue cancelada por el naufragio del “Rigel”. En tanto, el subsecretario se sumará al Comité de Crisis que armó el Ministerio de Seguridad en Mar de Plata.
La estimaron de 400 por 2 mil metros. Crece la expectativa por localizar el buque. Pesqueros colaboran con el operativo.
El Simape, Somu, Siconara y Centro de Patrones impulsan la medida. Piden la incorporación de nuevos elementos de seguridad a bordo y la adecuación de normas.
Se trata de Salvador Taliercio. Fue hallado por el buque “José Américo”, que está colaborando con el operativo de búsqueda. Dolor en la sede de Prefectura.
Prefectura desplegó un avión, dos helicópteros y dos guardacostas. También se sumaron varios pesqueros. El barco había zarpado el martes de Mar del Plata con nueve tripulantes.
Hay inquietud por la situación del buque, que se encontraba navegando al sur de Madryn. El último contacto se dio cerca de las 23.
El armador tenía 67 años y estaba internado desde hace quince días como consecuencia de una larga enfermedad.
La estimación fue realizada por el directivo de la Terminal de Contenedores Dos (TC2), Emilio Bustamante. Agenda de encuentros a nivel regional.
Personal embarcado del instituto reclamó por la puesta en valor de la flota y la realización de campañas para evaluar diferentes recursos.
El director del instituto ordenó emitir un comunicado donde se describen las actividades realizadas por el instituto en los últimos dos años.
El organismo que rige la actividad en la Zona Común de Pesca fijó las capturas totales permisibles de gatuzo, pez ángel, pez palo, besugo y lenguado.
La flota potera va cerrando la zafra 2018, aunque los armadores propusieron realizar una prospección en julio sobre el área norte.
Delegados gremiales vinculados al personal embarcado del instituto le plantearon preocupación por la inactividad del “Holmberg”, el “Oca Balda” y el “Capitán Cánepa”.
El astillero celebró el bautismo y botadura número 127 en sus instalaciones. Paralelamente, tiene otras cuatro obras en ejecución.
El Consejo Federal Pesquero las redujo a diez toneladas o al 3 por ciento de la captura total, lo que resulte menor. Los desembarques crecieron un 18 por ciento interanual.
Se trata de la zona que aún no fue abierta en aguas nacionales. La exploración se realizará durante la segunda quincena de junio.
El subsecretario de Pesca de la Nación analizó los mecanismos que se evalúan para motorizar la actividad a nivel local. Además, se refirió al plan de manejo de langostino.
El gremio alcanzó un entendimiento con Caipa y la Cámara de Armadores: incremento del 15 por ciento y valor de referencia para el langostino.
La draga llegará a la ciudad en los próximos días y comenzará a operar durante la segunda quincena de junio, según el diagrama informado por el Consorcio Portuario.
El próximo sábado, el astillero bajará a las aguas interiores del puerto al costero “Bagual”. Al mismo tiempo, avanzan otras importantes obras.
Presentó la renuncia al cargo, argumentando que “no se logró considerar convenientemente los intereses de la Provincia” en el reciente plan de manejo para langostino.
Desde ese sector empresario recordaron que el vínculo laboral con el gremio se acordó días atrás en el marco de la negociación paritaria.
Desde este jueves, la flota podrá incursionar en las subáreas 1 y 2, ubicadas entre los paralelos 45° y 46°20’ S. Por ahora, la subárea 3 quedará cerrada.
La cifra representa un crecimiento interanual del 15,2 por ciento, que se explica principalmente por una mejora de precios en el mercado.
Los referentes sindicales plantearon preocupación por la baja en el nivel de actividad. Habrá una nueva reunión en Mar del Plata el 31 de mayo.
El marisco se comercializó a un promedio de 6.892 dólares la tonelada durante el primer bimestre, con un incremento interanual del 11,1 por ciento.
Pese a las condiciones climáticas adversas, las capturas oscilaron entre las 9 y 13 toneladas por barco. Predominio de L2 y L1.
Ingresaron al país 9.396 toneladas contra las 5.907 que se habían registrado en el mismo período del año pasado, según datos del Indec.
Desde el gremio reclaman un precio de referencia para el langostino que captura la flota fresquera de altura. Armadores rechaza el pedido y señala que no está en discusión el tema.
Las medidas de administración buscan contemplar los distintos intereses que confluyen sobre la pesquería y priorizar la calidad del producto.
Un acta firmada en el Ministerio de Trabajo provincial destrabó la protesta. La operatoria tiende a normalizarse.
Los manifestantes mantienen los piquetes en los distintos accesos a la terminal; sin embargo, dejaron salir algunos camiones y permiten la descarga del fresco.
Tendrá lugar este jueves en la Asociación de Embarcaciones de Pesca Costera. Observadores y el plan de acción para sostener la etiqueta azul, dos de los ejes.
Fueron equiparados los ingresos de los monotributistas respecto de los contratados. “El conflicto se destrabó” expusieron desde el Simape.
Manifestantes vinculados al Sindicato de Camioneros y diversas organizaciones sociales montaron piquetes en los ingresos a la terminal.
En el arco empresario local predomina la idea de no instrumentar nuevas medidas de manejo a pocos días de la temporada. Consensuaron posición con la Provincia.
El reclamo partió de la Cámara de Armadores, Costeros y Udipa con el apoyo de Simape, Siconara y el Centro de Patrones. Buscan que esas flotas no pierdan posiciones.
Los trabajadores representados por el Simape decidieron no dar cobertura a la tarea exploratoria que la flota comercial realizará desde el sábado. Reclaman equiparación salarial.
El incremento será del 22 por ciento sobre todos los valores vigentes; aunque con un siete por ciento no remunerativo.
El objetivo es retomar las actividades de cooperación científica bilateral para la conservación de los recursos, según informó Cancillería.
Quedó armada la lista de tangoneros que explorarán las tres subzonas localizadas entre 47° y 49° a partir del 19 de mayo. Silencio de Bosch sobre el plan de manejo.
Un recorrido por los desembarques que dejó la temporada 2018 hasta los primeros días de abril, cuando se habían descargado unas 84 mil toneladas.
El tema fue eje de un desayuno de trabajo que reunió a representantes del Consorcio Portuario, TC2 y empresarios. Regularidad del servicio y costos, en la mira.