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    Tecnolog铆a

    La Direcci贸n Nacional de Control y Fiscalizaci贸n Pesquera junto al INVAP, recorrieron buques en el puerto local

    PescarePor Pescare29 de noviembre de 20214 Minutos
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    Con el af谩n de pescar mejor, lograr calidad del producto PREMIUM Langostino, trazabilidad y fiscalizar las formas de la pesca, la DNCyFP junto al INVAP recorrieron congeladores y fresqueros para estudio de viabilidad de c谩maras a bordo.
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    Sobre horas de la ma帽ana personal de la Direcci贸n Nacional de Fiscalizaci贸n y Control Pesquero, junto a su director, Dr. Juli谩n Suarez, junto a personal del 谩rea general de manejo del INVAP, recorrieron varios buques testigo de la flota tangonera congeladora y fresquera del puerto local.

    El Capit谩n del BP Mar铆a Alejandra 1掳 y personal de INVAP

    Con motivo de una extensi贸n en el control y la fiscalizaci贸n a bordo de buques, cuyo objetivo es la calidad del producto final y la modalidad de pesca del langostino, se lleva adelante un relevamiento (la primera aproximaci贸n) para establecer un primer conocimiento de las maniobras de pesca de dicho marisco.

    As铆 es como, ingresaron al Buque Pesquero Congelador Mar铆a Alejandra 1掳, donde su armador, Martin Retrivi junto al capit谩n de la embarcaci贸n recorrieron y mostraron todas las maniobras de pesca, descarga de bolsa de red, pozo, cintas transportadoras hasta planta de selecci贸n y elaboraci贸n, t煤neles de congelamiento, envasado y transporte hacia bodega. Haciendo un detallado recorrido desde la captura hasta la descarga en puertos del litoral Atl谩ntico argentino.

    Minutos mas tarde, observaron al BP Feixa, un fresquero que opero con tangones y permiso de captura de la cuota social de Santa Cruz, donde se les explic贸 el recorrido que hace el recurso desde el mismo izado de la red, hasta las descargas en puertos.

    DNCyFP e INVAP recorriendo cubierta y planta de BP Mar铆a Alejandra 1掳

    Al finalizar recorrieron el BP Don Santiago, donde se les explic贸 detalladamente como se trabaja el marisco y cu谩les son los sitios donde va ingresando el langostino hasta su descarga.

    La idea de la DNCyFP es trazar una alianza estrat茅gica con el INVAP para tecnificar con c谩maras a bordo y poder fiscalizar toda la maniobra de pesca de cada buque, siendo un elemento fundamental a la hora de certificar la especie, habida cuenta que uno de los requisitos fundamentales para eventuales certificaciones, est谩 asociado a la calidad con que se pesca y en la sustentabilidad de la pesquer铆a, adem谩s de la trazabilidad desde el principio de la captura, hasta la futura exportaci贸n.

    Recordemos, el Instituto INVAP, es una empresa argentina Sociedad del Estado Nacional de alta tecnolog铆a dedicada al dise帽o, integraci贸n, y construcci贸n de plantas, equipamientos y dispositivos en 谩reas de alta complejidad como energ铆a nuclear, tecnolog铆a espacial, tecnolog铆a industrial y equipamiento m茅dico y cient铆fico. Es considerada una gran empresa tecnol贸gica鈥 y la m谩s prestigiosa en Am茅rica Latina.

    Fue creada en 1976 mediante un convenio entre el Gobierno de la provincia de R铆o Negro y la Comisi贸n Nacional de Energ铆a At贸mica de Argentina, naciendo como un proyecto de egresados del Instituto Balseiro.

    BP Don Santiago, desde el puente hasta la descarga

    Su nombre inicial fue Investigaciones Aplicadas, el que luego fue transformado en INVAP, la cual es actualmente su designaci贸n oficial. Desde sus or铆genes la empresa ha ganado prestigio como dise帽ador y proveedor de sistemas para reactores nucleares, y provisi贸n de reactores nucleares para investigaci贸n y producci贸n de radiois贸topos. Desde fines de la d茅cada de 1990 la empresa ha incursionado en el sector aeroespacial, especialmente mediante el dise帽o, construcci贸n y operaci贸n de sat茅lites, como tambi茅n de radares.

    Hoy, la Subsecretaria de pesca en su af谩n de pescar mejor con el cuidado y la calidad que un producto PREMIUM como el langostino, con fuerte proyecci贸n en las exportaciones tiene, busca a trav茅s del organismo de control y fiscalizaci贸n una alianza estrat茅gica para incorporar tecnolog铆a de vanguardia en todo el proceso de pesca, con c谩maras a bordo para monitorear en tiempo real toda la operatoria desde el mismo lance hasta la descarga, con la trazabilidad y el know how de cada buque, sobre aspectos de calidad, preservaci贸n y almacenaje del marisco.

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