El operativo de salvamento en Caleta Paula logr贸 recuperar las tres embarcaciones artesanales hundidas sin derrames ni da帽os ambientales.
Categor铆a: hundimiento
R谩fagas superiores a 150 km/h provocaron el desplazamiento de embarcaciones amarradas al muelle, generando da帽os estructurales de consideraci贸n y activando protocolos de emergencia portuaria.
El viento de m谩s de 100 km/h dobleg贸 a la flota artesanal de Caleta Paula y dej贸 tres embarcaciones hundidas que estaban amarradas en el muelle de ese puerto. Solo da帽os materiales.
La peque帽a embarcaci贸n Dalmaceje, parte de la reducida flota artesanal que resiste en el puerto, sosobr贸 tras una tormenta, dejando una escena de desolaci贸n y reflexi贸n sobre el ocaso de una tradici贸n mar铆tima que alguna vez alberg贸 m谩s de 240 lanchas amarillas.
Las autoridades de Mauritania detuvieron al capit谩n y primer oficial del Right Whale tras el hundimiento del pesquero Tafra 3, con tripulantes espa帽oles y mauritanos a bordo. El accidente dej贸 21 sobrevivientes y cinco desaparecidos.
La MAIB concluy贸 que una puerta lateral provoc贸 el hundimiento del pesquero Argos Georgia en 2024, donde murieron 13 tripulantes en aguas aleda帽as a Malvinas.
Este martes se inaugura un mural en Mar del Plata como homenaje y s铆mbolo de lucha, mientras la causa judicial corre riesgo de ser archivada.
La tragedia dej贸 un saldo devastador: de los nueve tripulantes a bordo, solo se recuper贸 el cuerpo del capit谩n, Salvador Taliercio. Los otros ocho marineros contin煤an desaparecidos.
El traslado y hundimiento se concretaron este mi茅rcoles. El presidente del Consorcio Portuario Regional Mar del Plata, Marcos Guti茅rrez, destac贸 la mayor disponibilidad de 谩reas operativas a partir de la remoci贸n de cascos fuera de servicio.
Un buque pesquero artesanal naufrag贸 cerca del puerto de Rawson. La embarcaci贸n BP Carlillo hizo una vuelta de campana por causas bajo investigaci贸n, pero su tripulaci贸n fue rescatada ilesa por pesqueros que manten铆an operaciones de pesca cercanas a no m谩s de 3 cables del lugar.
El hist贸rico BIP Capit谩n C谩nepa, s铆mbolo de la investigaci贸n pesquera argentina, se hundi贸 inesperadamente en la Base Naval Mar del Plata. Este buque, que realiz贸 m谩s de 200 campa帽as cient铆ficas, deja un legado imborrable en la ciencia mar铆tima nacional.
Despu茅s de avisar varias veces sobre el peligro latente e inminente de hundimiento; el Consorcio de Bah铆a Blanca debi贸 remover el buque definitivamente hundido en el muelle Ministro Carranza del puerto de Ingeniero White
El 22 de septiembre de 1949 el buque de la Armada Argentina desapareci贸 en aguas del Estrecho de Magallanes, Fallecieron sus 77 tripulantes.
Pesar en toda la colonia de pescadores. Un nuevo aniversario, el sexto, donde 9 hombres de mar han perdido la vida en el m谩s noble de su accionar, trabajando.
En un maravilloso ejemplo de ineficiencia e incompetencia en la gesti贸n. Es asombroso c贸mo despu茅s de tanto esfuerzo, durante m谩s de 10 a帽os, la burocracia de la gesti贸n logra volver a hundir el BP Ribaz贸n Dorine. No es un hecho mas ni tampoco aislado o fortuito, es producto de tr谩mites que en una administraci贸n eficiente se logran en d铆as; en la Argentina de hoy, tardan a帽os. lamentable.
Desguazar y/o hundir un buque es una odisea que se sabe cuando empieza y no, d贸nde y cu谩ndo termina.
Un nuevo aniversario del hundimiento del ARA San Juan, es momento de reclamos para saber qu茅 pas贸 y quienes fueron los responsables. La causa esta mas enfocada a la b煤squeda de la p茅rdida de las im谩genes del pecio del artefacto naval, que la cadena de eventos que llevaron a ese desafortunado final.
Despues de monitorear el estado aleda帽o del BP SIMBAD, las instituciones comprometidas en el relevamiento, presentaron este jueves un completo informe de situaci贸n. Todo dentro de lo planificado, dentro del Parque submarino Cristo Rey, a metros al sur de la restinga del Faro Punta Magotes.
Nuevo rescate de la Prefectura Naval Argentina ante una emergencia. Ocurri贸 en cercan铆as de Puerto Rosales a ra铆z del hundimiento de una lancha que probablemente zozobr贸 por el fuerte oleaje.
Con profesionalismo, sin contratiempos y dentro de los c谩nones de tiempo y forma estipulados, la gr煤a Magnus finaliz贸 su tarea con el BP Pescargen IV en Puerto Madryn.
No en vano ni por amarillista hemos titulado d铆as atr谩s, el accidente del hundimiento del dique seco Tsakos en Montevideo, como 禄 Dantesco禄. Por lo impactante, por las esloras y cantidades de buques afectados, pero por sobre todo por los tiempos y el impacto secundario que pod铆a tener semejante acontecimiento.
Pasados las primeras evaluaciones, hasta en la pesca uruguaya podr铆a extenderse el efecto no deseado de tama帽o inconveniente.
Un impactante accidente se produjo en la jornada del jueves en el puerto uruguayo de Montevideo. Ocurri贸 en un dique flotante donde hab铆a cinco embarcaciones. No se registraron v铆ctimas.
Momentos dram谩ticos se vivieron en la tarde del s谩bado sobre la Escollera Sur del puerto de Mar del Plata, a causa de una embarcaci贸n a vela que hab铆a encallado.
Se suman los problemas para el BP Pescargen IV hundido hace algunos dias atr谩s mientras era descargado en la secci贸n 4 del muelle Storni de Puerto Madryn.
Parecen no detenerse los inconvenientes en el mar, es una detr谩s de otra. Se hundi贸 un peque帽o buque pesquero con cuatro tripulantes ilesos en la Bah铆a de Samboromb贸n.
Cuando el reloj llegue a las 23:15 horas de hoy, se cumplir谩n cuatro a帽os de aquella desafortunada desaparici贸n del BP Rigel. Dolor, tristeza y desaz贸n en la comunidad pesquera que recuerda aquel dia como uno de los tantos malogrados de la historia del puerto de Mar Del Plata, el puerto y su gente.
El an谩lisis de la JST sobre los factores causales del hundimiento del buque pesquero Repunte genera dudas acerca de la imparcialidad de la investigaci贸n, seg煤n la Autoridad Mar铆tima..
Emotivo homenaje por los 40 a帽os del hundimiento del B/P Narwal en las fr铆as aguas del Atl谩ntico Sur, cumpliendo operaciones al servicio de la Patria.
La pesca Argentina tambi茅n dio su sangre a la causa justa de Malvinas. Este lunes 9 de mayo en una ceremonia conmemorativa se recordar谩n los hechos tr谩gicos de su hundimiento por el enemigo invasor en un acto organizado por la Escuela Nacional de Pesca y el Centro de Civiles Veteranos de Guerra 芦Operativo Malvinas禄.
A dias del desafortunado evento, con varias v铆ctimas fatales en aguas de Terranova (Canad谩), la comunidad pesquera de Marin Pontevedra impulso un d铆a de respeto y reflexi贸n, para todo el territorio Espa帽ol.
Como habitualmente lo hace, el Buque Portacontenedores London Trader vio retrasada su operatoria como consecuencia del peritaje y remoci贸n de la Lancha Motor Gipsy V en Puerto Deseado. Pasa por Montevideo Uruguay y pone proa a Mar del Plata.
La Junta de Seguridad del Transporte se expidi贸 con un dictamen acerca del hundimiento del BO Golfo Azul. Oportunamente no hubo victimas fatales.
La draga 259 C Mendoza, emplazada en el muelle de la escollera norte, casi va quedando en el olvido. Una peligrosa situaci贸n y la posibilidad de seguir perdiendo espacio vital de muelles.
El organismo provincial para el desarrollo sostenible (OPDS) autorizo el hundimiento de algunas embarcaciones inactivas en el parque submarino 鈥淐risto Rey鈥
En exactamente un mes, dos incendios y dos hundimientos de embarcaciones. La seguridad en la navegaci贸n parece ser una expresi贸n de deseos. Malas maniobras, desgracias, siniestros, todo tipo de escenarios que se deben evitar, o al menos achicar a cero el margen de error.
Mediante una tarea de alzado de artes de pesca por la banda, el BP Don Tomasso de la flota tangonera de Rawson, se dio vuelta campana horas antes al mediod铆a de hoy. Toda la comunidad pesquera Argentina de luto ante el fallecimiento de un tripulante.
Como consecuencia de un intenso viento reinante en toda la zona oeste y costera del Golfo San Jorge, en Caleta C贸rdova, se hundieron dos pesqueros artesanales que estaban inactivos desde hace algo mas de un a帽o. Los barcos estaban sin tripulaci贸n.
Por disposici贸n de la autoridad mar铆tima se destac贸 a la zona de la 煤ltima posici贸n conocida del BP Siempre San Salvador, al Buque SB-15 Tango de Prefectura Naval Argentina. Se esperan sondajes, bajada de buzos y filmaciones con ROV para anexar a la instrucci贸n sumarial.
Tripulantes del BP Siempre San Salvador llegaron al puerto local, sobre el muelle 10, donde se vivieron momentos de emoci贸n y aplausos. No era para menos, la tripulaci贸n del BP El Faro, rescat贸 del mar a 4 tripulantes y sac贸 de la balsa a otros 4 marineros m谩s.
Triste noticia para toda la comunidad pesquera marplatense, sobre las 21hs del s谩bado, dio vuelta campana y naufrag贸 el B/P Siempre San Salvador. En circunstancias que la autoridad mar铆tima deber谩 establecer, probablemente una mala maniobra de izado de bolsa cargada, la embarcaci贸n dejo de emitir AIS y Monpesat. TODOS LOS TRIPULANTES A SALVO A BORDO DEL B/P EL FARO, que estaba a algunos cables del lugar del siniestro.
El Consorcio Portuario, la firma propietaria del buque, escuelas de buceo y empresas de servicios portuarios comparten la iniciativa.