Es como consecuencia de mas de 25 pesqueros que estar铆an ingresando a puerto en las pr贸ximas 24hs. Algunos operando a Caballa, en ese ida y vuelta producto de la abundancia en la zona dentro del 谩rea conocida como El Rinc贸n a 20hs de navegaci贸n del puerto local que viene aportando una cantidad importante de recurso para abastecer y por momentos saturar a las plantas procesadoras. Esto gener贸 cierta dificultad como consecuencia de tener un buffer de entre 6000/8000 cajones por planta 芦frenados禄 aun llenos sin procesar. Muchas plantas prefirieron congelar caballa para bajar el cuello de botella que se produce producto de la sobreoferta que brindan las descargas.
Por el lado, componen la grilla de arribos previ茅ndose un importante cuello de botella en los muelles, los pesqueros Pak煤, Borrasca, Jos茅 Am茅rico, Virgen Mar铆a, San Jorge M谩rtir, Ponte Coruxo, 7 de diciembre entre otros.
Por el lado de tangoneros fresqueros, se vislumbra un cercano cierre de la zafra de langostinos en aguas de jurisdicci贸n nacional, a pesar que oficialmente no hay ninguna disposici贸n de cierre ni ultimo despacho. Muchos de estos buques estaban despachados a la captura de langostino y por estos momentos todos apuntan con proa a Mar del Plata.
Entre ellos se destacan los pesqueros Marianela, Nono Pascual, Antonino, Don Miguel I, Sant’ 脕ngelo, Messina I, Feixa, Mar del Chubut, Victoria 2 y Gurises todos tangoneros que estaban pescando dentro de la ZVPJM y que estos 煤ltimos d铆as les cost贸 completar dentro de las 72hs operativas de pesca efectiva.
MAGRITTE
Comenzaron en el d铆a de la fecha las operaciones a flote del BP Magritte dentro del espejo aleda帽o al varadero de la BNMDP, de la firma Luis Solimeno e Hijos SA, despu茅s de largo tiempo en la secci贸n 12 del espig贸n 2 de la TC2 y como consecuencia de un f茅rreo trabajo de las autoridades del consorcio por dar las condiciones para terminar de una vez el desguace. Hace una semana se hab铆a llevado el casco alivianado, hacia las gradas del varadero de la BNMDP.
Hoy por la ma帽ana, estuvieron directivos del CPRMDP junto a representantes de la empresa, acordando los 煤ltimos detalles para terminar de alivianar el casco. Entre sopletes cortadores y marronazos, de a poco, la obra muerta va desapareciendo. El casco del Magritte, est谩 en el muelle aleda帽o al varadero de la Base Naval Mar del Plata, mientras operarios de la firma LUSEJO estaban iniciando las tareas de corte y alivianado, para poder subir al varadero dentro de algunos d铆as, seg煤n lo previsto.
Los tiempos estipulados para completar la totalidad del desguace hablan de 30/40 d铆as, pero, aun no est谩 la anguilera, y habr铆a que revisar el guinche, lo que podr铆a extenderse en el tiempo. En t茅rminos generales, el mismo comandante de la ANAT CM Roberto Fern谩ndez y el Presidente del Consorcio, fueron piezas fundamentales para avanzar hacia la utilizaci贸n del varadero dentro de las instalaciones de la Base Naval Mar del Plata.
