En los 煤ltimos d铆as, el foco de la conversaci贸n en Rawson, Madryn y ciertos 谩mbitos pol铆ticos volvi贸 a gravitar sobre la Resoluci贸n 690/2025, un acto administrativo que dej贸 sin efecto un permiso de pesca artesanal de arrastre asociado a una embarcaci贸n hundida meses atr谩s (BP Carlillo, FEB2025), y a posteriores operaciones con otro buque. La decisi贸n reactiv贸 un clima de an谩lisis que ya se ven铆a escuchando en muelles, oficinas y por lo bajo, hasta pasillos de Paseo Col贸n, donde el sector acostumbra testear la evoluci贸n del tablero pol铆tico pesquero.
El acto, lejos de quedar encapsulado en un tr谩mite burocr谩tico, abri贸 interrogantes sobre su eventual v铆nculo con los acuerdos que la Provincia viene negociando con compa帽铆as interesadas en consolidar presencia industrial. Algunas fuentes recordaron que la firma que administr贸 Alpesca por un breve lapso habr铆a retomado conversaciones con el Gobierno, lo que activ贸 la hip贸tesis de que el permiso revocado podr铆a ser redirigido a una licitaci贸n formal. En los sectores t茅cnicos no s贸lo consideran esa alternativa razonable: la describen como necesaria si se pretende evitar nuevos fracasos jur铆dico-administrativos en un territorio que ya arrastra suficientes antecedentes.
El Gobierno, por su parte, asegura que el cap铆tulo anterior est谩 cerrado y que existe un entendimiento avanzado con la empresa interesada en operar en la regi贸n. Pero otras versiones, nacidas fuera del ecosistema pesquero, advierten que hay puntos pendientes vinculados a permisos, cuotas, regularizaci贸n fiscal y localizaci贸n portuaria. El clima es de negociaci贸n abierta, y la temporada, ya iniciada, obliga a resolver con mayor celeridad que discreci贸n.
A esto se suma un frente subterr谩neo que volvi贸 a emerger con fuerza: los permisos VACOPA y su conversi贸n autom谩tica en permisos de la Flota Amarilla durante la reforma legislativa de 2022. La incorporaci贸n de cinco permisos largamente prorrogados, m谩s un sexto creado sin mayores explicaciones, conforma un paquete que sectores del 谩mbito pesquero califican desde hace tiempo como el verdadero n煤cleo del problema. Para quienes siguen el derrotero normativo, ya no se trata de analizar siete permisos recientes, sino los doce que hoy conforman un conjunto dif铆cil de justificar en su evoluci贸n hist贸rica. El origen experimental de los VACOPA, su falta de resultados t茅cnicos verificables y su continuidad operativa tras haber sido dados de baja en 2012 son elementos que fortalecen la idea de que la pol铆tica pesquera provincial carg贸 sobre s铆 misma una deuda regulatoria que sigue sin saldarse.
En este escenario, tom贸 cuerpo una idea que hasta hace poco era apenas un murmullo pol铆tico, avanzar hacia un sistema de 鈥渢ransparencia鈥 para la pesca, que impedir铆a la tenencia, renovaci贸n o transferencia de permisos provinciales a empresas cuyos accionistas registren condenas en primera instancia por delitos tributarios o econ贸micos. La propuesta 鈥攈oy en estudio鈥 constituye, seg煤n fuentes oficiales, una herramienta para cerrar el paso a estructuras empresariales con conflictos judiciales activos, y forma parte de un replanteo mayor orientado a blindar la integridad institucional del sector. Se tratar铆a de evitar que la conflictividad judicial vuelva a derramarse sobre la pol铆tica pesquera, como ocurri贸 repetidamente en los 煤ltimos a帽os.
El frente pol铆tico tampoco se encuentra en calma. Circulan borradores de reforma que incluyen una reconfiguraci贸n completa del gabinete con menos ministerios, menos cargos pol铆ticos y una estructura m谩s comprimida, donde Pesca pasar铆a a ser una dependencia dentro de un superministerio de Econom铆a, junto con 谩reas de alto peso estrat茅gico. La intenci贸n, seg煤n trascendidos, es superar un funcionamiento fragmentado que durante a帽os gener贸 superposiciones, vac铆os y zonas grises. El movimiento ya genera tensiones internas, nombres en danza y un anticipo de disputas que podr铆an intensificarse en las pr贸ximas semanas. Por el momento todo es un gran croquis previo a un posible reperfilamiento administrativo gerencial.
Tampoco la Legislatura est谩 ajena a este clima; la fallida interpelaci贸n al titular de Pesca elev贸 la tensi贸n pol铆tica y abri贸 paso a pedidos de informaci贸n m谩s contundentes sobre los acuerdos firmados en torno a la ex Alpesca, las responsabilidades econ贸micas asumidas y los t茅rminos bajo los cuales las empresas involucradas operaron durante los meses de transici贸n. No son pocos los que sostienen que el caso dej贸 demasiadas capas sin aclarar y que constituye, en efecto, un punto de inflexi贸n para el dise帽o futuro de la pol铆tica pesquera provincial.
Mientras tanto, el mercado observa con prudente inquietud. Se estima que este tipo de permisos tienen valores millonarios y circulan en un escenario donde la falta de claridad normativa favorece la especulaci贸n m谩s que la inversi贸n estable. El dato inquietante es que, pese a la trascendencia econ贸mica y al historial que motiv贸 debates p煤blicos, no existieron a煤n intervenciones judiciales de oficio orientadas a revisar la evoluci贸n completa de estos permisos, lo que para algunos especialistas configura una anomal铆a dif铆cil de soslayar.
Aun con todo este trasfondo, la actividad no se detiene. Las embarcaciones salen, los muelles se mueven y la temporada sigue su curso. Pero el clima general es otro; una combinaci贸n de expectativa, cautela y desconfianza, donde cada paso administrativo se convierte en un mensaje pol铆tico y cada omisi贸n alimenta interpretaciones. En lo operativo, hay un importante cuello de botella en la industria manufacturera del complejo langostinero chubutense, es que gracias a las nuevas incorporaciones de buques con mayor capacidad de carga, hay 11.000 cajas m谩s por d铆a para la descarga en Rawson. No es poco, y desequilibra la cadena productiva, adem谩s de aumentar la oferta con su agravante internacional. La pesca del Chubut vuelve a situarse, una vez m谩s, en un punto cr铆tico, un cruce donde la historia normativa, las tensiones econ贸micas y el reordenamiento institucional determinan el rumbo inmediato de una actividad que no admite improvisaciones como las de los 煤ltimos d铆as.
