La Agencia Nacional de Puertos y Navegación (ANPyN) dispuso una nueva bonificación del peaje para los buques que transiten por el Canal Martín García, en el marco del esquema tarifario vigente para la Vía Navegable Troncal. La decisión quedó formalizada a través de la Resolución ANPyN Nro.1/2026 y contempla una reducción del 16,7% en el tramo comprendido entre las secciones 0.0 y 1.2 del sistema concesionado.
La medida se aplicará en ambos sentidos de navegación y alcanza a todas las embarcaciones que utilicen el Canal Martín García como vía de tránsito. Según lo establecido por la resolución, la bonificación tendrá carácter retroactivo a partir del 4 de enero de 2026 y se extenderá por un período de 30 días corridos desde su entrada en vigencia.
La nueva reducción del peaje da continuidad a decisiones similares adoptadas por la ANPyN durante los meses de noviembre y diciembre de 2025, cuando se aplicaron bonificaciones temporales con el mismo porcentaje y alcance. En ambos casos, el objetivo fue acompañar el ordenamiento del tráfico y sostener condiciones operativas favorables en el Río de la Plata.
Con el vencimiento de la última bonificación, la Agencia consideró oportuno renovar la medida bajo los mismos términos, manteniendo un esquema transitorio de alivio tarifario para los usuarios de este corredor estratégico.
La resolución se inscribe dentro del proceso de reorganización institucional impulsado por el DNU 3/2025, que creó la Agencia Nacional de Puertos y Navegación como ente autárquico y le transfirió las funciones de control, fiscalización y aplicación del contrato de concesión de la Vía Navegable Troncal.
En ese marco, la ANPyN actúa como autoridad de aplicación del sistema de dragado, balizamiento, señalización y control hidrológico del principal corredor fluvial del país, que conecta el río Paraná con el Río de la Plata exterior.
