El Sindicato Argentino de Obreros Navales y Servicio de la Industria Naval de la República Argentina, logró un importante aumento hasta el próximo mes de marzo. Así fue comunicado a través del gremio que lidera Juan Speroni.
De acuerdo al comunicado, el viernes 30 de septiembre se rubricó el acuerdo salarial con un incremento del 40% de octubre del presente año, hasta marzo del 2023. Este porcentaje se suma al 50% del primer tramo de las paritarias 2022, haciendo que el acumulativo sea del 90%, totalizando una paritaria en términos anuales del 110%, con respecto a la cláusula de revisión con la Cámara de la Industria Naval de la República Argentina, signataria del CCT 518/07.
El acuerdo dejó establecido que si el incremento inflacionario supera los porcentajes ya acordados, las partes volverán a reunirse para acordar un nuevo ajuste, buscando que el salario de este sector no pierda contra los altos índices inflacionarios reinantes hoy en nuestro país.
En esta ocasión primó el sentido común para que se arribe a un acuerdo de forma civilizada (ver nota) y con buen criterio y que no se produzcan los lamentables hechos ocurridos meses atrás, donde aparecieron algunos hechos de vandalismo que por su puesto las partes negaron. (ver nota)
Se recordará que en el último mes de junio, los nuevos acuerdos paritarios equipararon al convenio nacional, como así también el acuerdo con la Asociación Bonaerense de la Industria Naval con respecto al CCT 603 CIN Mar del Plata y el convenio 518 Nacional, igualando de esta manera las mejores escalas de los dos convenios, a la vez que tanto CAPA y CAIPA, tuvieron su acuerdo paritario con el sector que nuclea a los trabajadores navales.
Tras el cese de actividades que se produjo en la ocasión en el puerto marplatense, el Sindicato Argentino de Obreros Navales y Servicios de la Industria Naval de la República Argentina y dentro del marco de la conciliación obligatoria que dictó el Ministerio de Trabajo de la Nación, las partes llegaron a un acuerdo con las diferentes Cámaras del sector empresarial de la Industria Naval de la ciudad de Mar del Plata.
Los acuerdos salariales en el primer tramo de las paritarias del presente año, marcaban que habían llegado a un consenso para equiparar el salario de los trabajadores navales, con respecto a la escala salarial del Convenio Colectivo de Trabajo Nacional, un viejo anhelo sin dudas por parte de los Obreros Navales, quienes venían sosteniendo y repitiendo que querían igual remuneración por la misma tarea y que no haya diferenciación de trabajadores de acuerdo al convenio que tenían cada uno.
Uno de los argumentos era sobre todo el principio de igualdad para mantener la paz social en el sector, y que con esta nueva etapa, tras la finalización de la conciliación, hicieron un llamado público a reflexionar en forma conjunta –tanto el gremio como el sector empresarial- sobre los temas aún pendientes que considera la entidad gremial y que tienen que ver con la comunidad industrial, según manifestaron.
A través de un comunicado de prensa emitido también en el mes de junio por el SAONSINRA y que llevaba la firma de su secretario de actas de la Comisión Directiva Nacional del gremio, Ítalo Carrizo, promovían a defender el mercado de trabajo, tratar la modificación del régimen de importación de buques en nuestro país –un decreto del año 1994 y que lleva el nro. 909-, y a seguir afianzando todo lo que tenga referencia al programa de financiación para la industria naval entre otros argumentos que dejaron plasmados.
Asimismo han indicaron en esa ocasión que la mencionada financiación para la industria naval, “es la herramienta indispensable para la construcción de nuevas unidades flotantes, remarcando los artículos vetados por el Gobierno anterior de la Ley de Promoción de la Industria Naval Argentina, acompañando además la realización del Sector Marítimo con respecto a la Marina Mercante Nacional, el Canal Magdalena, una política para los astilleros fluviales de la hidrovía Paraná – Paraguay, haciendo foco en un escenario –dijeron a través del comunicado de prensa- donde indefectiblemente Capital y Trabajo debemos marchar juntos para armonizar los procedimientos en términos de reivindicación de la Industria Naval Argentina para poder potenciar la demanda que hoy existe en la mesa sectorial, en el Ministerio de Desarrollo Productivo”.
