El gremio que nuclea a los trabajadores navales acordó paritarias para el mes de enero del presente año. Lograron una recomposición salarial del 31.5%.
Categoría: saon
Las noticias acerca de la evolución de la modificacion al Regimen Federal de Pesca no tienen un escenario que aclare la situación. Muchas palabras, pocos hechos y el temor a que avance el proyecto genera desconcierto, imprevisibilidad y en el sector de la Industria Naval, parálisis. La industria Naval de pie, diciendo No al tratamiento del Capítulo III dentro de la Ley Ómnibus.
Este viernes se llevó a cabo el acto eleccionario para renovar autoridades del Sindicato Argentino de Obreros Navales y Servicios de la Industria Naval de la República Argentina.
Se trata del discutido CCT 239/94 de los obreros navales que se dilataba desde hace varias semanas. Lo concreto es que sindicatos y cámaras llegaron a un acuerdo y se firmó el ajuste salarial para el periodo 1 mayo 23 a 30 abril 2024.
Se oficializó el acuerdo entre el SAONSINRA y las Cámaras Argentina de Armadores de Buques Pesqueros Altura y de la Industria Pesquera Argentina. Es el CCT 262/95 que rige para el personal familiarizado responsable con buque en muelle comúnmente denominado sereno.
Mar del Plata se esta convirtiendo en el paraíso del reclamo. No se opina desde esta columna, si es con o sin razón; la realidad es que nadie en el sector puede trabajar así, en estas condiciones donde la tan ansiada paz social esta al borde del colapso.
La Cámara de la Industria Naval consiguió acordar con el Sindicato de Obreros Navales su paritaria 2023 en el tramo que va de mayo a octubre, con una revisión en el corto plazo.
Convocan a movilización los trabajadores navales nucleados en el Sindicato Argentino de Obreros Navales y Servicios de la Industria Naval de la República Argentina.
Trabajadores de Servicios Portuarios Integrados (SPI) Astilleros, recibieron certificaciones de categorización laboral en base a su capacitación y experiencia en sus puestos de trabajo.
SAON llevó adelante una asamblea con operarios y trabajadores del sector. Las bases informaron la necesidad de concluir el retrasado ajuste salarial e impulsan a una reunión con las Cámaras del sector empresario para hoy. De no haber solución, irían a un paro de actividades.
El Sindicato de Obreros Navales, se adelantó y negoció un acuerdo salarial con un aumento del 40% para este mes de octubre, con lo que la suba anual sería del 50% para el periodo abril-septiembre y el 40% para el correspondiente a octubre 2022-marzo 2023. De esta manera, es el primer gremio que arregla el ajuste salarial hasta el año próximo, con una suba del 90% y un incremento interanual del 110%. Las partes, colocaron una clausula de ajuste en caso de dispararse la inflación en este periodo, se volverían a juntar para renegociar valores.
Este último jueves finalizó la conciliación obligatoria en las largas negociaciones que se vienen llevando a cabo entre el SAONSINRA y las Cámaras que agrupan a las empresas navales.
Como un verdadero metacentro, Sandra Cipolla es el punto donde se concentran todos los esfuerzos. Es evidente que con su afán, empuje y perseverancia mueven a todo el astillero. Así es como en tiempo récord y sin pausa, debajo del viento y lluvia, coordinó todo para que el bautismo del BP Luigi y la colocación de la quilla del BP Anita, sea un éxito.
El Sindicato Argentino de Obreros Navales y Servicios de la Industria Naval de la República Argentina, emitió un comunicado para los trabajadores, empresarios y para la opinión pública en general.
En vistas a una protesta como negativa a haber llegado a un acuerdo con las diferentes cámaras empresariales, el SAON por estas horas corta el ingreso a los diferentes muelles del puerto de Mar del Plata.
Es oficial, desde el gobierno adelantan el salario mínimo vital y móvil para el mes de agosto.
Impasse hasta el jueves, en un encuentro entre el Secretario General Juan Speroni y el propio Ministro de Trabajo de la Nación, Claudio Moroni.
Siguen los problemas. Ahora es el turno de SAON y SOIP, que no termina de encontrar el punto de equilibrio a pesar de haber cerrado la paritaria con la firma del convenio 2022/23. SOIP reabre negociación y SAON empieza. De nunca terminar.
Importante encuentro que posibilita trazar las líneas y bases para potenciar el renacimiento de la Marina Mercante. Es el próximo y mas importante paso de la Industria Naval Argentina.
Ante la presencia en Mar del Plata del Ministro de Agricultura, Ganadería y Pesca, Dr. Julián Domínguez, distintos sectores gremiales, aprovecharon la ocasión para hacerle un petitorio al funcionario.
Con motivo de no haber llegado a un acuerdo con las cámaras del sector de la industria naval, en cuanto a la unificación de los diferentes convenios colectivos de trabajo para el sector, el SAON se movilizó hoy frente a la TC 2-3.
Tal lo adelantado días atrás por el Secretario General del Sindicato Argentino de Obreros Navales y Servicios de la Industria Naval de la República Argentina, Juan Speroni convocó a una movilización; en Mar del Plata, se había postergado. Hoy, fue ruidosa sobre el mismo ingreso de la TC2. Este jueves hay audiencia en el Ministerio de Trabajo donde plantearán el descontento por la propuesta presentada por empresarios.
Con motivo de realizarse otro evento a la misma hora del día 30 de julio; horario previsto para la movilización al frente de TC2 y TC3, los organizadores de la manifestación, prefirieron correr para otra fecha el reclamo “igual trabajo por igual remuneración“.
El Secretario General del Sindicato Argentino de Obreros Navales y Servicios de la Industria Naval de la Republica Argentina, Juan Speroni convoco a una movilización, y en Mar del Plata, será este viernes en las puertas de ingreso de la TC2-3.
Fueron evaluados más de trescientos trabajadores. Buscan obtener un mapeo sanitario de todo el equipo.
Al haber sido considerada una actividad esencial, talleres y astilleros tenderán a normalizar servicios. “Debe ser un comienzo ordenado”, señalaron desde el gremio.
La empresa adoptó una serie de pautas en el marco de lo dispuesto por el Gobierno nacional, pero con aditamentos particulares de la actividad.
La Cámara de Armadores de Buques Pesqueros de Altura y Caipa acordaron con el Saon una recomposición del 17 por ciento retroactiva a noviembre.
Así lo expresan desde el Saon. Según el gremio, algunos “personajes” desconocen el profesionalismo de ingenieros, técnicos, trabajadores y empresarios del sector.
El astillero organizó un encuentro en la plaza ubicada frente a las instalaciones de la empresa. También hubo acto la sede porteña del Saon.
El gremio de los obreros navales tiene su nueva casa en Padre Dutto al 400, en el corazón del puerto local. Llamado a la unidad durante el acto.
Así lo reconoció Jorge De Filippis, uno de los impulsores del Foro por la Renovación de Flota Pesquera. Cuestionamientos a la dirigencia nacional del Saon.
La conducción del Saon aclaró que los convocantes al evento no tienen legitimidad, ni representan al gremio. Además, denunciaron la ocupación de la sede sindical.
Obreros navales marcharon al Congreso para pedir que se suspenda el ingreso de remolcadores. Por otro lado, hay preocupación en las conserveras por la invasión de latas.
La Abin y la Cámara de la Industria Naval de Mar del Plata sellaron con el Saon el mismo porcentaje de actualización salarial.
El incremento se pactó a cuenta de futuros ajustes. Será del 15 por ciento en marzo y del 10 en abril. Abin también incrementó ingresos de obreros navales.
La lista encabezada por Juan Speroni se impuso en las elecciones del gremio con el setenta por ciento de los votos. Impacto en la delegación local.
Dos desconocidos intentaron quemar la casa del dirigente Diego Villarreal, que venía sufriendo amenazas. Vinculan el hecho a la actividad del gremio. Repudio de la CGT local.
La impulsa el Saon y reúne a diferentes actores de la industria naval. Buscan acuerdos básicos para motivar la construcción de barcos en astilleros locales. Debate por el régimen de promoción.
La medida está siendo impulsada desde el Saon. El gremio acompañará la marcha que pedirá por el régimen de promoción para la industria naval.
El gremio pide que la cámara adopte el Convenio 518 para los trabajadores que se desempeñan en talleres navales. “Ya tenemos firmado con ellos el 239”, contrapusieron los empresarios.
El Somu cerró acuerdos en esa tónica con Capip y las cámaras que agrupan a los armadores nacionales de buques tanque, de carga, barcazas y remolcadores. Saon, casi en la misma línea.
Así lo confirmó el secretario adjunto del gremio, Juan Speroni. El dirigente participó de la reinauguración de la sede marplatense junto a funcionarios.
Fue tras acordar con la firma que se postuló para explotar el predio, Tecnopesca, la continuidad laboral de 32 trabajadores. Estiman que se retomarán las tareas en quince días.
Desde el Saon anunciaron que realizan guardias para evitar el retiro de elementos. Paralelamente continúan reclamando conocer en detalle quiénes se hicieron cargo de la empresa.
Fue por la incertidumbre que rodea el posible traspaso de la empresa. El pago, o no, de la quincena marcará el rumbo del conflicto. Interviene el Ministerio de Trabajo bonaerense.
Los dirigentes del sindicato advirtieron que la empresa podría ser transferida en un marco poco claro. Temen por la continuidad de 59 trabajadores. El lunes, realizarán una asamblea.