Tras meses de incertidumbre, el Sindicato Argentino de Obreros Navales y la C谩mara de la Industria Naval de Mar del Plata sellaron un acuerdo para el trimestre agosto-octubre que establece un esquema salarial mixto, con el fin de preservar los puestos de trabajo y la sustentabilidad del sector.
El D铆a de la Industria Naval Argentina se conmemor贸 en el Centro Naval de Buenos Aires. Autoridades, gremios y empresarios coincidieron en la necesidad de pol铆ticas que fortalezcan al sector frente a desaf铆os como la importaci贸n de buques usados y la presi贸n tributaria.
Las principales ciudades portuarias del pa铆s vivieron un lunes de movilizaci贸n, reclamos y tensi贸n ante la cr铆tica situaci贸n que atraviesa el sector pesquero.
El reciente acuerdo sobre cuotas pesqueras brinda previsibilidad al sector hasta 2039. El gremio de los obreros navales SAONSINRA insta a incluir la construcci贸n de buques en astilleros argentinos como pilar clave para el desarrollo econ贸mico y la generaci贸n de empleo calificado. 禄 Sin industria, no hay desarrollo 芦, sentenci贸 ayer en un comunicado.
SPI Astilleros, en conjunto con el SAONSINRA, presenta una pol铆tica de incentivos que premia la productividad, puntualidad y desarrollo profesional de sus trabajadores, fortaleciendo el crecimiento colectivo y la competitividad de la industria naval.
En una jornada de protesta en el Puerto de Mar del Plata, gremios portuarios y mar铆timos se unieron para exigir cambios en las pol铆ticas nacionales y expresar sus preocupaciones por el futuro laboral. Las embarcaciones y maquinaria portuaria permanecieron inm贸viles, mientras que los l铆deres sindicales pidieron un cambio en la administraci贸n para proteger los derechos de los trabajadores.
El gremio que nuclea a los trabajadores navales acord贸 paritarias para el mes de enero del presente a帽o. Lograron una recomposici贸n salarial del 31.5%.
Las noticias acerca de la evoluci贸n de la modificacion al Regimen Federal de Pesca no tienen un escenario que aclare la situaci贸n. Muchas palabras, pocos hechos y el temor a que avance el proyecto genera desconcierto, imprevisibilidad y en el sector de la Industria Naval, par谩lisis. La industria Naval de pie, diciendo No al tratamiento del Cap铆tulo III dentro de la Ley 脫mnibus.
Este viernes se llev贸 a cabo el acto eleccionario para renovar autoridades del Sindicato Argentino de Obreros Navales y Servicios de la Industria Naval de la Rep煤blica Argentina.
Se trata del discutido CCT 239/94 de los obreros navales que se dilataba desde hace varias semanas. Lo concreto es que sindicatos y c谩maras llegaron a un acuerdo y se firm贸 el ajuste salarial para el periodo 1 mayo 23 a 30 abril 2024.
Se oficializ贸 el acuerdo entre el SAONSINRA y las C谩maras Argentina de Armadores de Buques Pesqueros Altura y de la Industria Pesquera Argentina. Es el CCT 262/95 que rige para el personal familiarizado responsable con buque en muelle com煤nmente denominado sereno.
Mar del Plata se esta convirtiendo en el para铆so del reclamo. No se opina desde esta columna, si es con o sin raz贸n; la realidad es que nadie en el sector puede trabajar as铆, en estas condiciones donde la tan ansiada paz social esta al borde del colapso.
La C谩mara de la Industria Naval consigui贸 acordar con el Sindicato de Obreros Navales su paritaria 2023 en el tramo que va de mayo a octubre, con una revisi贸n en el corto plazo.
Convocan a movilizaci贸n los trabajadores navales nucleados en el Sindicato Argentino de Obreros Navales y Servicios de la Industria Naval de la Rep煤blica Argentina.
Trabajadores de Servicios Portuarios Integrados (SPI) Astilleros, recibieron certificaciones de categorizaci贸n laboral en base a su capacitaci贸n y experiencia en sus puestos de trabajo.
SAON llev贸 adelante una asamblea con operarios y trabajadores del sector. Las bases informaron la necesidad de concluir el retrasado ajuste salarial e impulsan a una reuni贸n con las C谩maras del sector empresario para hoy. De no haber soluci贸n, ir铆an a un paro de actividades.
El Sindicato de Obreros Navales, se adelant贸 y negoci贸 un acuerdo salarial con un aumento del 40% para este mes de octubre, con lo que la suba anual ser铆a del 50% para el periodo abril-septiembre y el 40% para el correspondiente a octubre 2022-marzo 2023. De esta manera, es el primer gremio que arregla el ajuste salarial hasta el a帽o pr贸ximo, con una suba del 90% y un incremento interanual del 110%. Las partes, colocaron una clausula de ajuste en caso de dispararse la inflaci贸n en este periodo, se volver铆an a juntar para renegociar valores.
Este 煤ltimo jueves finaliz贸 la conciliaci贸n obligatoria en las largas negociaciones que se vienen llevando a cabo entre el SAONSINRA y las C谩maras que agrupan a las empresas navales.
Como un verdadero metacentro, Sandra Cipolla es el punto donde se concentran todos los esfuerzos. Es evidente que con su af谩n, empuje y perseverancia mueven a todo el astillero. As铆 es como en tiempo r茅cord y sin pausa, debajo del viento y lluvia, coordin贸 todo para que el bautismo del BP Luigi y la colocaci贸n de la quilla del BP Anita, sea un 茅xito.
El Sindicato Argentino de Obreros Navales y Servicios de la Industria Naval de la Rep煤blica Argentina, emiti贸 un comunicado para los trabajadores, empresarios y para la opini贸n p煤blica en general.
En vistas a una protesta como negativa a haber llegado a un acuerdo con las diferentes c谩maras empresariales, el SAON por estas horas corta el ingreso a los diferentes muelles del puerto de Mar del Plata.
Es oficial, desde el gobierno adelantan el salario m铆nimo vital y m贸vil para el mes de agosto.
Impasse hasta el jueves, en un encuentro entre el Secretario General Juan Speroni y el propio Ministro de Trabajo de la Naci贸n, Claudio Moroni.
Siguen los problemas. Ahora es el turno de SAON y SOIP, que no termina de encontrar el punto de equilibrio a pesar de haber cerrado la paritaria con la firma del convenio 2022/23. SOIP reabre negociaci贸n y SAON empieza. De nunca terminar.
Importante encuentro que posibilita trazar las l铆neas y bases para potenciar el renacimiento de la Marina Mercante. Es el pr贸ximo y mas importante paso de la Industria Naval Argentina.
Ante la presencia en Mar del Plata del Ministro de Agricultura, Ganader铆a y Pesca, Dr. Juli谩n Dom铆nguez, distintos sectores gremiales, aprovecharon la ocasi贸n para hacerle un petitorio al funcionario.
Con motivo de no haber llegado a un acuerdo con las c谩maras del sector de la industria naval, en cuanto a la unificaci贸n de los diferentes convenios colectivos de trabajo para el sector, el SAON se moviliz贸 hoy frente a la TC 2-3.
Tal lo adelantado d铆as atr谩s por el Secretario General del Sindicato Argentino de Obreros Navales y Servicios de la Industria Naval de la Rep煤blica Argentina, Juan Speroni convoc贸 a una movilizaci贸n; en Mar del Plata, se hab铆a postergado. Hoy, fue ruidosa sobre el mismo ingreso de la TC2. Este jueves hay audiencia en el Ministerio de Trabajo donde plantear谩n el descontento por la propuesta presentada por empresarios.
Con motivo de realizarse otro evento a la misma hora del d铆a 30 de julio; horario previsto para la movilizaci贸n al frente de TC2 y TC3, los organizadores de la manifestaci贸n, prefirieron correr para otra fecha el reclamo 鈥渋gual trabajo por igual remuneraci贸n鈥.
El Secretario General del Sindicato Argentino de Obreros Navales y Servicios de la Industria Naval de la Republica Argentina, Juan Speroni convoco a una movilizaci贸n, y en Mar del Plata, ser谩 este viernes en las puertas de ingreso de la TC2-3.
Fueron evaluados m谩s de trescientos trabajadores. Buscan obtener un mapeo sanitario de todo el equipo.
Al haber sido considerada una actividad esencial, talleres y astilleros tender谩n a normalizar servicios. 鈥淒ebe ser un comienzo ordenado鈥, se帽alaron desde el gremio.
La empresa adopt贸 una serie de pautas en el marco de lo dispuesto por el Gobierno nacional, pero con aditamentos particulares de la actividad.
La C谩mara de Armadores de Buques Pesqueros de Altura y Caipa acordaron con el Saon una recomposici贸n del 17 por ciento retroactiva a noviembre.
As铆 lo expresan desde el Saon. Seg煤n el gremio, algunos 鈥減ersonajes鈥 desconocen el profesionalismo de ingenieros, t茅cnicos, trabajadores y empresarios del sector.
El astillero organiz贸 un encuentro en la plaza ubicada frente a las instalaciones de la empresa. Tambi茅n hubo acto la sede porte帽a del Saon.
El gremio de los obreros navales tiene su nueva casa en Padre Dutto al 400, en el coraz贸n del puerto local. Llamado a la unidad durante el acto.
As铆 lo reconoci贸 Jorge De Filippis, uno de los impulsores del Foro por la Renovaci贸n de Flota Pesquera. Cuestionamientos a la dirigencia nacional del Saon.
La conducci贸n del Saon aclar贸 que los convocantes al evento no tienen legitimidad, ni representan al gremio. Adem谩s, denunciaron la ocupaci贸n de la sede sindical.
Obreros navales marcharon al Congreso para pedir que se suspenda el ingreso de remolcadores. Por otro lado, hay preocupaci贸n en las conserveras por la invasi贸n de latas.
