Con una importante convocatoria en la sede de la Universidad Tecnológica Nacional Regional Mar del Plata, se realizó la presentación del libro “Horacio Tettamanti. Un destello logístico”, obra del periodista y editor Agustín Barletti que recorre el pensamiento, la gestión y la visión estratégica del ingeniero naval Horacio Tettamanti durante su paso por la Subsecretaría de Puertos y Vías Navegables de la Nación.
El encuentro reunió a autoridades académicas, representantes de la Armada Argentina, de la Prefectura Naval Argentina, referentes de la industria naval, trabajadores del sector, estudiantes, docentes, allegados y público vinculado a la actividad marítima y portuaria.
La apertura estuvo a cargo de Sandra Cipolla, secretaria de la Asociación Bonaerense de la Industria Naval y directora del Consorcio Portuario Regional Mar del Plata por el sector industrial naval, quien destacó la trayectoria y el compromiso de Tettamanti con el desarrollo de la industria nacional.
“Todo lo que sé de industria naval y de ser dirigente lo sé de Horacio. Me demostró que se puede ser empresario, ocupar un rol en la función pública y sostener las convicciones y los valores”, expresó.
Cipolla sostuvo además que la publicación trasciende el carácter técnico y pone en debate el concepto de soberanía logística y desarrollo nacional. “Horacio pone en valor lo que significa la palabra soberanía; una palabra que no se gasta, se enaltece”, afirmó.
Durante su intervención, Barletti explicó el proceso de investigación y escritura del libro y remarcó la actualidad de muchas de las ideas impulsadas por Tettamanti en materia de infraestructura portuaria y navegación.
“El destello logístico tiene que ver con las boyas que guían a los navegantes. Y la gestión de Horacio Tettamanti fue justamente eso: un destello que, pese a su duración, dejó decisiones estratégicas que todavía hoy impactan positivamente en el país”, señaló el autor.
En la arquitectura de pensamiento del Ing.Tettamanti, la logística fluvial y marítima ocupa un lugar soberano; es el sistema que vincula las regiones más productivas e industriales de la Argentina con los mercados del mundo. Sus vías navegables, por escala, extensión y gravitación económica, funcionan como una arteria estratégica para el intercambio de producciones enteras del país, desde el complejo agroindustrial hasta la industria manufacturera, la energía, los puertos y la construcción naval.
Bajo esa mirada, el control, la planificación y el desarrollo de esa red no constituyen un asunto meramente técnico, sino una decisión estructural sobre cómo la Nación organiza su comercio exterior, protege valor agregado y define su capacidad de integración territorial, con pleno dominio soberano sobre produccion, industria y transporte fluvial y marítimo.
Por su parte, Tettamanti valoró la posibilidad de revisar, una década después, una etapa de gestión pública vinculada a decisiones estratégicas para el sistema logístico argentino.
“Es un orgullo poder rendir cuentas, porque eso es lo más importante. Y hacerlo viendo estas cosechas también tiene un enorme valor personal”, expresó.
En ese marco, insistió en la necesidad de priorizar “los intereses de la patria y del país” y remarcó que “en el sistema logístico argentino nadie se salva solo; hacen falta conocimientos y lealtad con la Nación”.
El ingeniero también dirigió un mensaje a los jóvenes presentes, a quienes alentó a involucrarse en el fortalecimiento de la soberanía nacional, el desarrollo industrial y el crecimiento del país.
La actividad contó además con palabras de bienvenida del decano de la UTN Regional Mar del Plata, el ingeniero Fernando Scholtus, quien acompañó la jornada junto a autoridades de la casa de estudios.
Tras sus presentaciones en la Feria Internacional del Libro de Buenos Aires y en la ciudad de Quequén, la obra continúa sumando espacios de debate y reflexión en distintos nodos portuarios del país, con eje en la logística, la industria naval y la soberanía.
Publicado por Editorial de los Cuatro Vientos, el libro reconstruye la formación profesional de Tettamanti, su experiencia en la industria naval y su gestión como subsecretario de Puertos y Vías Navegables de la Nación entre 2012 y 2015.
A lo largo de sus 192 páginas, la obra aborda temas vinculados al Canal Magdalena, la recuperación del rol del Estado en las vías navegables, el fortalecimiento de la soberanía logística y la articulación entre puertos, flota y astilleros.
Más allá de la biografía profesional, el trabajo propone una mirada sobre la importancia estratégica de la logística y de los recursos hídricos en el desarrollo económico, productivo e industrial argentino.
