La empresa Pesantar anunció la construcción de un buque arrastrero congelador con tecnologÃa de vanguardia, que optimizará la eficiencia operativa y reducirá el impacto ambiental. Con una inversión de 40 millones de dólares, su entrega está prevista para 2027
Con la presencia del Subsecretario de Recursos AcuÃcolas y Pesca, MV Juan Antonio López Cazorla, se presentó el «gigante de los mares».
En un esfuerzo privado por renovar al gigante Buque FactorÃa Centurión del Atlántico, el mismo busca como eje central la innovación tecnológica y el bajo impacto ambiental por emisión en un circuito de motor hÃbrido en astilleros noruegos.
La renovación de la flota de la Prefectura Naval Argentina, se realizarÃa en nuestro paÃs, pero también en el exterior. Ante la noticia el gremio que nuclea a los obreros navales se mostró complacido que al menos una parte de la renovación se lleve a cabo en nuestro paÃs.
El Secretario General de la Asociación Argentina de Capitanes, Pilotos y Patrones de Pesca, Jorge FrÃas, hizo referencia al pretendido paso sobre la revisión del Convenio Colectivo de Trabajo 638/11 que rige para la flota fresquera de altura.
Acompañando a armadores de Chubut, el Subsecretario de Pesca de esa provincia, Dr. José Gabriel Aguilar, presente en el acto de botadura del B/P Carlos Luis, manifestó tranquilidad en el sector gremial, previo a la zafra de langostino en aguas nacionales y aledañas a aquella sureña provincia.
Aumenta la preocupación. Tendencia a la baja en la flota viguense que hoy, pos pandemia y con fuertes costos al alza de la energÃa ponen en peligro la rentabilidad de las empresas pesqueras españolas. Oportunidad Argentina frente a estos acontecimientos.
La habilitación de plantas para exportar a ese destino, la renovación de flota y el desarrollo de la maricultura formaron parte de la agenda tratada.
El astillero bajará al “Espartanoâ€, un buque fresquero para la firma Cabo VÃrgenes. El diseño incluye proa-bulbo, una novedad para este segmento.
El empresario reveló que encara la construcción de un arrastrero de 40 metros de eslora para reemplazar al “Polarborg IIâ€; aunque advirtió la necesidad de establecer reglas claras.
El número fue confirmado por el subsecretario de Pesca de la Nación, Juan Bosch. Al mismo tiempo, emergen proyectos de inversión en los astilleros locales.
La entidad señaló que no resuelve las urgentes necesidades que emanan del estado de los barcos y llamó al armado de una comisión multisectorial para buscar consensos.
El ex funcionario sostuvo que al menos abrió una discusión en torno a la problemática. Al mismo tiempo, criticó la iniciativa del senador Fernado “Pino†Solanas.
Asà lo manifestaron distintas cámaras empresarias y gremios del sector en el dÃa que se volvió a debatir el tema en el Senado.
La reunión de comisión prevista para este miércoles fue reprogramada para la próxima semana. Buscan acercar posiciones entre dos proyectos.
Fue durante un encuentro con empresarios y sindicalistas del sector. El texto fija lÃmites a antigüedad de las embarcaciones e incorpora algunos incentivos para la construcción.
El acto está previsto para las 14 en Casa de Gobierno. El Ejecutivo apunta a establecer un lÃmite en la antigüedad de las embarcaciones.
El vicepresidente de la Asociación Bonaerense de la Industria Naval (Abin), Miguel Ãngel Sánchez, consideró que los consensos serán claves para avanzar.
