Desde el instituto creen conveniente respetar el ciclo migratorio y el crecimiento de los ejemplares. Las cámaras locales habían pedido una apertura anticipada.
Autor: Pescare
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Desde la Asociación de Capitanes apoyan la incursión de la flota fresquera de cara a evaluar una posible reapertura de cuadrantes. Enviaron nota al Consejo.
El acto se realizará en el astillero Contessi. La nueva embarcación costera reemplazará al “Galme I”, hundido en enero del año pasado.
Las empresas locales piden por la apertura de la jurisdicción ante la presencia del recurso. Se espera que el Inidep apruebe prospección como primer paso.
Se trata de los rectángulos estadísticos 4159, 4262, 4261 y 4260. Entre cinco y ocho barcos realizarán una marea desde el próximo 20 de abril.
Prefectura lo detectó pescado a la altura de Bahía Camarones, dentro de la ZEE. El barco llevaba 600 toneladas de calamar. Fue llevado a Puerto Madryn.
El encuentro tendrá lugar el 15 de abril en el Ministerio de Agricultura, Ganadería, Pesca y Alimentos. Buscan aportes del sector, más enredado en el corto plazo.
Las primeras mareas transcurrieron con un buen nivel de pesca; pero los bajos precios opacan la faena. El sector reclama medidas.
Así lo informaron desde Dirección de Control de Actividades Pesqueras bonaerense. “Se apunta a cuidar aspectos sanitarios y evitar la competencia desleal”, dijeron.
Caipa y la Cámara de Armadores enviaron una nota al Consejo Federal Pesquero para que se evalué la propuesta. Pretenden explorar una zona ubicada al norte del paralelo 43°.
Desde el sector apuntaron que el incremento de los valores registrados en las pescaderías no se corresponde con las transacciones registradas en el muelle.
Desde este miércoles vuelve a estar disponible para la pesca un área clave para los intereses de las embarcaciones costeras de Mar del Plata.
El decreto presidencial 438/15 le otorga formalmente la conducción del instituto al actual director de Investigación. La flota del instituto sigue paralizada.
“No se puede pagar para trabajar. Tenemos que seguir bregando para que este impuesto deje de existir”, expresó el secretario general de la Asociación de Capitanes, Jorge Frías.
El presidente del ente, Jorge Hidalgo, propuso bonificar tasas portuarias a las cargas despachadas desde Mar del Plata. Reunión con empresarios del sector.
Desde la Subsecretaría de Pesca aseguran que allí la demanda de productos pesqueros argentinos está en alza. Catorce empresas locales en la feria de Boston.
Desde la Facop adelantaron que se plegarán a la medida de fuerza convocada por diversos gremios para protestar contra el impuesto a las Ganancias.
Regirá desde el 1° de abril y hasta el 30 de junio inclusive en un sector que va del paralelo 35° al 37°. La crisis biológica del recurso sigue latente en toda el área norte.
Mediante sendas disposiciones, la Dirección Provincial de Pesca oficializó el trámite que permitirá la continuidad operativa durante 2015.
El barco fue vendido a un grupo inversor que lo operará desde un puerto patagónico. La venta ratifica la crisis del negocio en el sector fresquero.
Desde el instituto informaron que el fenómeno es complejo. Se requiere más tiempo para profundizar la investigación. Estiman una biomasa afectada de 3 mil toneladas.
Capa ratificó ante el Ministerio de Trabajo que tiene convenio vigente con Capitanes; pero aún no cerró acuerdo con los conductores navales.
El dictado Resolución 240/2015 oficializó el acuerdo. Regirá para la flota fresquera hasta octubre de 2016. El próximo paso, discusión paritaria.
La fuerza informó que se inspeccionaron todos los compartimentos del barco sin haber hallado a ninguno de los cuatro tripulantes desaparecidos.
Se trata de Carlos Sebastián Peña. Mientras tanto, continúa la búsqueda de los otros cuatro trabajadores desparecidos tras el naufragio. Historia de la última foto.
Se trata del «San Pedro Apóstol». Lo levantó entre sus redes y dio aviso a Prefectura, que mantiene el operativo de búsqueda en la zona del naufragio. Restan las tareas de identificación.
Representantes de los gremios y el Estado retomaron el diálogo, pero sin alumbrar un acuerdo. En tanto, los marineros volvieron a manifestarse en el hall del instituto.
Así la calificó el jefe de la Prefectura local, Osiris López. Los buzos aún no pudieron acceder a la sala de máquinas. Ayer se realizaron siete inmersiones.
Reclamaron por una recomposición sobre el valor que las empresas pagan por cajón transportado hacia la plantas. Negativa de Cafrexport a firmar un acuerdo global.
Durante el primer bimestre se descargaron unas 39 mil toneladas en Mar del Plata, según datos oficiales. La cifra marca una caída interanual del 18,9 por ciento.
Con resultados negativos, hasta aquí pudieron revisar buena parte del barco; aunque aún resta el comedor y la sala de máquinas.
Capitanes y maquinistas piden por mejoras salariales y hablan de una medida de fuerza, si no reciben respuestas de las cámaras empresarias Capa y Cepa.
Los veinte buques que registraron mayores capturas durante la temporada 2014. Producciones por encima de las 1.300 toneladas por unidad.
La propuesta partió del asesor del Consorcio Portuario Regional de Mar del Plata, Daniel Sosa. Se haría en un plazo de tres años y con apoyo financiero. Posible impacto.
La fuerza puso a disposición el destructor ARA “Sarandí” con buzos profundidad y material de salvamento. Por su parte, Prefectura realiza tareas preliminares en torno al barco.
Con su ingreso, el puerto local comienza a recuperar capacidad exportadora. De aquí se llevará setenta contenedores con pescado rumbo Brasil. Regresará cada diez días.
Varios barcos ya descargaron en el puerto local, tras 20/25 días de faena. Predomina el tamaño S; pero también ya apareció algo de M. Compleja situación de mercado.
La fuerza informó que mantiene sus medios desplegados en el área. También colaboran pesqueros. El correr de las horas disminuye la posibilidad de hallar sobrevivientes.
El buque habría dado una vuelta de campana. Tres tripulantes lograron ser rescatados y llegan por la noche a Mar del Plata a bordo del “San Antonino III”.
Los barcos del Inidep hace un año que no navegan, con lo cual la producción del instituto pierde en calidad. Nuevo cuarto intermedio en las negociaciones.