Este nuevo órgano de diálogo y consulta funcionará en el marco del Comité Ejecutivo de la Vía Navegable Troncal (CE-VNT), creado por la Resolución Nro. 62/2023.
La Vía Navegable Troncal es uno de los corredores estratégicos para el comercio fluvial de Argentina, conectando la Hidrovía Paraná-Paraguay desde el puerto de Santa Fe hasta las aguas profundas del Río de la Plata. El mantenimiento de este corredor resulta esencial para el transporte de mercaderías y materias primas que dinamizan la economía nacional y regional.
La creación de la Mesa de Trabajo responde a la necesidad de contar con un espacio de cooperación y discusión entre los principales actores del sector. Esta nueva instancia estará conformada por representantes del Centro de Armadores Fluviales y Marítimos (CAFYM) y la Comisión Permanente de Transporte de la Cuenca del Plata (CPTCP). La misma tiene como objetivo abordar cuestiones operativas, tarifas de peaje y otros aspectos inherentes al funcionamiento de la VNT, fomentando el consenso entre las partes. Los representantes, que actuarán en carácter ad honorem, se reunirán al menos una vez al mes, con la posibilidad de ser reelegidos y reemplazados a propuesta de sus entidades, así lo promulga la Resolución AGP Nro.13/2024 promulgada a primera hora de hoy, en el Boletín Oficial.
Esto, es parte de un programa de transformación de la administración de la Vía Navegable Troncal, dispuesto oportunamente hacia fines de junio pasado. (Ver nota).
En paralelo, la AGP ha dispuesto una serie de bonificaciones en las tarifas de peaje, en un esfuerzo por equilibrar las demandas del sector. Estas reducciones aplican específicamente a las tarifas estipuladas en el Punto 3.1. del Anexo 8 del Contrato de Concesión, aprobado en 2022 por el Ministerio de Transporte. Para el transporte internacional, la bonificación será de USD 0,80 por tonelada de registro neto (TRN) para el período comprendido entre el 15 de febrero de 2023 y el 31 de agosto de 2024. Posteriormente, a partir del 1 de septiembre de 2024 y hasta el 28 de febrero de 2025, la bonificación ascenderá a USD 1,20 por TRN.
Es importante destacar que estas bonificaciones estarán condicionadas al cumplimiento puntual de los pagos, los cuales deberán ser efectuados dentro de los 45 días corridos posteriores a la emisión de las facturas. Los usuarios que ya hayan abonado la tarifa completa recibirán un crédito a su favor por la diferencia resultante de la aplicación de estas bonificaciones.
En caso de incumplimiento de los plazos de pago o del procedimiento establecido, la AGP activará el «Procedimiento de Intimación y Gestión de Cobranzas de Facturas Adeudadas y Emitidas en Dólares por Peajes de la Vía Navegable Troncal«, aprobado en junio de 2024. De este modo, se certificará la deuda y se iniciarán las acciones judiciales correspondientes para el cobro de los montos adeudados.
La creación de esta Mesa de Trabajo y la implementación de bonificaciones reflejan el compromiso de la AGP de garantizar la transparencia, equidad y eficiencia en la gestión de la Vía Navegable Troncal. Este esfuerzo busca no solo prevenir posibles conflictos, sino también promover un diálogo constructivo entre los actores involucrados, en beneficio del comercio fluvial y de la competitividad del sector marítimo argentino.
