El Consorcio Portuario Regional Mar del Plata finalizó la primera etapa de la ampliación de los puntos de conexión eléctrica en la dársena de cabotaje del puerto local, una intervención que apunta a fortalecer la infraestructura de servicios ante el incremento de la operatoria en los muelles.
La inversión forma parte de un plan integral de mejoras que la autoridad portuaria viene desarrollando en los últimos años para acompañar el crecimiento de la actividad y optimizar las condiciones de amarre y permanencia de los buques.
En esta etapa inicial, los trabajos se concentraron en el frente de amarre del Espigón N°1. Allí se construyeron dos nuevas cámaras con cuatro tomas y, además, se incorporó una toma adicional en cada una de las ocho cámaras de abastecimiento eléctrico ya existentes sobre la dársena de cabotaje.
“Estamos incrementando la capacidad de acceso a la energía eléctrica para atender un mayor ritmo de operatoria de embarcaciones y con la decisión de ponerles a disposición más bocas de conexión y una mejor calidad de servicio mientras permanecen en esta terminal”, explicó Marcos Gutiérrez, presidente del Consorcio Portuario Regional Mar del Plata.
Con estas intervenciones se amplía la oferta de conexión para los buques que recalan en este sector, lo que permite reducir limitaciones operativas y garantizar un suministro más eficiente durante las estadías en muelle.
El plan de ampliación no se limita al Espigón N°1. En una próxima etapa se avanzará sobre la Sección 11ª del Espigón N°2, donde se proyecta la construcción de un pilar de energía y dos cámaras con un total de cuatro tomas destinadas a la provisión eléctrica de alto amperaje.
A su vez, el esquema de mejoras alcanzará al Espigón N°3, con la incorporación de nuevos puntos de conexión mediante la construcción de dos cámaras adicionales —con cuatro tomas en total— que se ubicarán entre las secciones 12ª y 13ª.
Estas obras se inscriben en un proceso sostenido de mejoras en la infraestructura de servicios portuarios, orientado a acompañar la creciente actividad en la dársena de cabotaje y a mejorar la competitividad operativa del puerto de Mar del Plata.
