Siete empresas presentaron ofertas para ejecutar la demolición de la Galería de Granos del Puerto de Mar del Plata, en el marco de la Licitación Pública N° 2/2026 impulsada por el Consorcio Portuario Regional Mar del Plata.
La apertura de sobres se realizó este viernes 30 de octubre en la sede del organismo portuario y constituye un avance en el proceso destinado a retirar una infraestructura que permanece fuera de servicio y cuyo deterioro condiciona las operaciones en un sector del Espigón 3.
El proyecto cuenta con un presupuesto oficial de $3.823.012.066 más IVA. A partir de ahora, el Consorcio deberá analizar las propuestas presentadas, verificar su cumplimiento de las condiciones técnicas y económicas establecidas en el pliego y determinar cuál resulta más conveniente para la ejecución de los trabajos.
Durante la jornada, el presidente del Consorcio Portuario Regional Mar del Plata, Marcos Gutiérrez, destacó la participación de siete empresas, varias de ellas con trayectoria nacional en el rubro, y remarcó la importancia de avanzar con una intervención destinada a mejorar las condiciones de seguridad y recuperar capacidad operativa.
La intervención contempla la demolición de una estructura de aproximadamente 340 metros de extensión y hasta 27 metros de altura, integrada por torres, escaleras, losas, vigas, tabiques y columnas que formaban parte del antiguo sistema de embarque de granos.
El proyecto se concentra sobre la galería ubicada en el Espigón 3, desde el sector próximo a los antiguos elevadores hasta el extremo de la sección 13a, donde se desarrollan operaciones de amarre, carga y descarga de buques.
Gutiérrez aclaró que la obra no comprende la demolición de los silos, que antiguamente se utilizaban para el almacenamiento de granos. El retiro se limitará a la galería de embarque y sus estructuras complementarias.
El objetivo es eliminar los riesgos asociados al deterioro de la construcción y recuperar superficie para mejorar la circulación y las operaciones portuarias. La documentación técnica también contempla trabajos de reconstrucción de pavimentos y acondicionamiento del sector intervenido.
El pliego establece un plazo de 210 días corridos para la ejecución de los trabajos, que deberán desarrollarse mediante procedimientos de demolición controlada y sin utilización de explosivos.
Por las características de la infraestructura y su proximidad al frente de amarre, la empresa adjudicataria deberá organizar las tareas bajo condiciones específicas de seguridad y en coordinación con la actividad habitual del puerto.
Con las siete propuestas recibidas, la licitación ingresa ahora en su etapa de evaluación. La definición de la empresa contratista será el próximo paso para avanzar con una obra que permitirá recuperar un sector del Espigón 3 y mejorar sus condiciones de utilización para la actividad portuaria.
