El crucero de expedición MS Seaventure ingresó este martes 20 de octubre al puerto de Mar del Plata, procedente de Montevideo, Uruguay, y amarró en instalaciones de la Base Naval Mar del Plata (BNMDP). La embarcación, de 111,5 metros de eslora y bandera de Bahamas, realiza una escala programada para incorporar 61 pasajeros de nacionalidad china, antes de continuar viaje hacia Georgias del Sur y la Antártida, con llegada prevista a Ushuaia el 6 de noviembre.
Durante su aproximación al puerto, el crucero fue escoltado por el guardacostas GC-72 Buenos Aires, de la Prefectura Naval Argentina. La navegación por el canal de acceso y el posterior atraque requirieron la intervención de los servicios de practicaje y remolque, especialmente durante los movimientos efectuados en la rada interior de la Base Naval con maniobras restringidas por su calado, eslora y cercanía a muelles.
La maniobra contó con el asesoramiento del práctico, capitán Federico Sonvico, cuya intervención coincidió con el Día del Práctico Argentino, celebrado cada 20 de octubre en conmemoración de la sanción de la Ley 3.445 de 1896, que institucionalizó la actividad. Una oportunidad para saludar especialmente a Sonvico y a los profesionales del practicaje de Mar del Plata, cuya función comprende el asesoramiento naval a los capitanes durante las operaciones de ingreso, amarre y salida de los puertos.
En estas operaciones adquiere particular importancia la labor de Remolcadores Mar del Plata, cuya asistencia permite controlar el desplazamiento y posicionamiento de embarcaciones de gran porte. La coordinación desde el puente, entre el capitán del crucero, el práctico y los capitanes de los remolcadores, exige precisión en cada orden de empuje, tracción y retención, con esfuerzos de considerable magnitud sobre los tres ejes de movimiento del buque. Lo que sobre una computadora en un cómodo escritorio parece un simple desplazamiento desde la rada exterior hasta el muelle, en la práctica constituye una compleja operación náutica, donde deben controlarse la inercia de miles de toneladas, el calado disponible y las distancias a las estructuras portuarias. En espacios tan restringidos como la rada interior de la Base Naval, cada movimiento requiere una ejecución medida y una coordinación permanente entre quienes conducen la maniobra.
La intervención del personal de cubierta y del remolcador de retén completa esa secuencia de movimientos, mediante una comunicación continua entre las unidades. En paralelo, la estación costera L2U de Prefectura Mar del Plata, a través del canal 9 de VHF (156,450 MHz), mantiene el servicio de control del tráfico marítimo, conforme a los procedimientos establecidos para el ingreso y salida de embarcaciones.
Recepción oficial y pasajeros
Para las 10:30 estaba programada una recepción institucional a bordo, con la participación del secretario de Turismo, Ambiente y Deportes de la Nación, Daniel Scioli, y el intendente de General Pueyrredón, Guillermo Montenegro, junto con autoridades marítimas y portuarias.
Según informó El Marplatense, el Seaventure arribó con cerca de un centenar de pasajeros, a quienes se incorporarán los 61 viajeros previstos para esta escala. El embarque fue programado para las 17:00, mientras que la cantidad definitiva de pasajeros y tripulantes deberá establecerse mediante el manifiesto actualizado.
La agenda de los visitantes contempla recorridos por el centro urbano, la costa sur, el puerto y el Paseo Aldrey, antes de regresar a bordo para continuar la expedición.
Un buque de bandera bahameña y operación china
El Seaventure navega bajo bandera de Bahamas, con puerto de matrícula en Nassau, identificado internacionalmente con el número IMO 8907424 y MMSI 311001633.
Su propietaria registrada es Seaventure Holding (Hong Kong) Co., Limited, mientras que la explotación comercial está a cargo de 66° Expeditions, compañía de origen chino especializada en expediciones polares.
Construido en 1990 por Mitsubishi Heavy Industries, en Kobe, Japón, posee 111,5 metros de eslora, 17 metros de manga, aproximadamente 4,8 metros de calado y 6.752 unidades de arqueo bruto (GT). Desarrolla una velocidad de servicio de 14,5 nudos y cuenta con siete cubiertas, 82 camarotes y una capacidad comercial actual de 150 pasajeros, además de una dotación operativa anunciada de más de 115 personas.
Su casco posee clasificación de hielo 1A Super, que le permite navegar en determinadas condiciones de hielo. También dispone de embarcaciones auxiliares Zodiac para excursiones y desembarcos, restaurante, biblioteca, gimnasio, sauna, piscina y espacios de observación.
De Bremen a MS Seaventure: 36 años de navegación
El crucero comenzó sus operaciones en 1990 bajo el nombre Frontier Spirit y en 1993 fue rebautizado Bremen, denominación con la que navegó para la compañía alemana Hapag-Lloyd Cruises, realizando expediciones por el Ártico y la Antártida.
Durante una campaña antártica en febrero de 2003, sus pasajeros y tripulantes identificaron accidentes geográficos posteriormente denominados isla Bremen y canal Bremen. En 2017 obtuvo el Certificado de Buque Polar, conforme a las exigencias del Código Polar de la Organización Marítima Internacional.
En 2020 adoptó su nombre actual tras su transferencia al grupo suizo Scylla. A fines de 2024 pasó a su actual estructura empresarial radicada en Hong Kong y fue reacondicionado en 2025 para su nueva etapa comercial.
Antes de arribar a la Argentina, el Seaventure había realizado expediciones por Svalbard, Groenlandia e Islandia, para posteriormente cruzar el Atlántico desde Lisboa hacia Montevideo.
Su itinerario actual comprende 18 días y 17 noches de expedición, con navegación por Georgias del Sur, las islas Shetland del Sur y la península Antártica. Los desembarcos estarán sujetos a las condiciones meteorológicas y del hielo.
La escala marplatense había sido gestionada desde abril, cuando Scioli mantuvo una reunión con el capitán Remi Eriksen y representantes de la compañía para evaluar las condiciones operativas del puerto. La naviera solicitó también reservas de amarre para el 28 de marzo y el 20 de octubre de 2027.
La partida del MS Seaventure está prevista tras completar el movimiento de pasajeros y las operaciones portuarias de esta jornada. Su llegada a Ushuaia figura programada oficialmente para el 6 de noviembre a las 6:00, con salida del puerto fueguino prevista para las 19:00 de ese mismo día.
